È se c'è costa già più di 3000€, la differenza si assottiglia
È se c'è costa già più di 3000€, la differenza si assottigliaNon so se ce l'hanno veramente. Dicono di chiamare. Per me si. Prova...
Transmission vélo route Sram Red eTap AXS Disc 2x12v pédalier axe DUB
Le groupe Sram Red eTap AXS Disc 2x12 vitesses est à la pointe de la technologie : transmission électronique sans fil précise et rapide - large choix de dentures : cassette 10,26, 10-28 ou 10-33www.materiel-velo.com
Ridi ridi che mamma ha fatto gli gnocchi.Abbi pazienza , ma basta accapigliarsi, anche no, per il semplice fatto che io non mi sono accapigliato con nessuno.
C'è uno che mi "insegue", mi offende, mi tratta da demente, ho anche segnalato il post. Discutere e dire la propria è un conto, essere trattati da dementi io non lo accetto.
infatti, poi arriva pinarello e ti dice che 300gr sul telaio non sono nulla, quello delle rute ti dice che conta di più la rese, che le sue sono 300gr più pesanti ma rendono meglio. alla fine hai fatto 1kg e ti ritrovi con un cancello da 7,5 kg a 12-13000mila euro.Tu hai detto che “300 grammi non cambiano di una virgola le prestazione e la bontà del sistama bicicletta nel suo insieme” ergo da te sono ben accetti.
se dovessimo accettare +300gr per il gruppo e per esempio altri grammi su altri componenti inevitabilmente ci troveremo con bici più pesanti pagate a peso d’oro…
Esatto, hai colto perfettamente il mio messaggio. Ma purtroppo fino a quando ci saranno persone disposte a spendere solo perché “Ultimo modello” e non per le effettive caratteristiche tecniche evolute rispetto al passato sarà sempre così…infatti, poi arriva pinarello e ti dice che 300gr sul telaio non sono nulla, quello delle rute ti dice che conta di più la rese, che le sue sono 300gr più pesanti ma rendono meglio. alla fine hai fatto 1kg e ti ritrovi con un cancello da 7,5 kg a 12-13000mila euro.
SL 6 disc (telaio pessimo), montata Red 11v meccanico (spero di trovare un Durace 11v usato), con ruote Cina con upgrade mozzi Spada (970gr), sella da 130gr, alla pesa 6.790gr con Garmin 1030 montato, porta borraccia e pedali!infatti, poi arriva pinarello e ti dice che 300gr sul telaio non sono nulla, quello delle rute ti dice che conta di più la rese, che le sue sono 300gr più pesanti ma rendono meglio. alla fine hai fatto 1kg e ti ritrovi con un cancello da 7,5 kg a 12-13000mila euro.
Pura curiosità, che telaio sl6 hai? Perché sinceramente pesante e poco rigido mi sembra strano… comunque concordo Durace 11v imbattibileSL 6 disc (telaio pessimo), montata Red 11v meccanico (spero di trovare un Durace 11v usato), con ruote Cina con upgrade mozzi Spada (970gr), sella da 130gr, alla pesa 6.790gr con Garmin 1030 montato, porta borraccia e pedali!
Spesa totale 3.700€ tutto nuovo (Assioma esclusi).
Trovassi un telaio più performante (più rigido e leggero) ed un Durace 11v meccanico non la cambierei mai più.
SL6 2019, quella grigia con la scritta Trek nera.Pura curiosità, che telaio sl6 hai? Perché sinceramente pesante e poco rigido mi sembra strano… comunque concordo Durace 11v imbattibile
ah ve bè allora si sta parlando di qualcosa che non esiste. di qui a 36 settimane il mondo potrebbe cambiare. vediamo cosa fanno sram e campagnolo e nel frattempo o se esce qualcosa altro. a questi prezzi margini per nuovi player ci sono.Per sfizio ieri ho chiesto ad un (piccolo) negoziante in loco i tempi di attesa per i nuovi shimano Di2: lui non li ha ordinati perchè a suo dire c'è pochissimo margine (ti levo il 5% tu mi ridi in faccia, ed hai ragione visto il prezzo) ed ha preferito bici complete (giant).
Cmq i tempi che gli han detto sono di 36 settimane.
Se può essere utile l'info finale, fate voi
un po' quello che ho fatto per mia moglie partendo da una fine serie trek slr7 2019 disk .SL 6 disc (telaio pessimo), montata Red 11v meccanico (spero di trovare un Durace 11v usato), con ruote Cina con upgrade mozzi Spada (970gr), sella da 130gr, alla pesa 6.790gr con Garmin 1030 montato, porta borraccia e pedali!
Spesa totale 3.700€ tutto nuovo (Assioma esclusi).
Trovassi un telaio più performante (più rigido e leggero) ed un Durace 11v meccanico non la cambierei mai più.
Se Shimano consegnerà i primi gruppi tra più di un anno, farà meglio, a questo punto chiudere la divisione BikeUn amico negoziante UK mi informa che alla richiesta di 200 gruppi Shimano 12v gli è stato detto che le consegne potrebbero avvenire a dicembre 2022 per Durace e marco 2023 per Ultegra. Mi pare pure follia.
In sostanza Shimano avrebbe a malapena dei gruppi per permettere la vendita di bici complete, ma si immagina che non possano soddisfare la richiesta di mercato.
Forse chiacchiere da bar, ma vedremo se effettivamente questi gruppi compariranno a catalogo e specialmente se saranno a magazzino.
Personalmente ritengo che l'11v Durace resti la miglior soluzione in assoluto, per qualità, costo ed anche estetica.
Un amico negoziante UK mi informa che alla richiesta di 200 gruppi Shimano 12v gli è stato detto che le consegne potrebbero avvenire a dicembre 2022 per Durace e marco 2023 per Ultegra. Mi pare pure follia.
In sostanza Shimano avrebbe a malapena dei gruppi per permettere la vendita di bici complete, ma si immagina che non possano soddisfare la richiesta di mercato.
Forse chiacchiere da bar, ma vedremo se effettivamente questi gruppi compariranno a catalogo e specialmente se saranno a magazzino.
Personalmente ritengo che l'11v Durace resti la miglior soluzione in assoluto, per qualità, costo ed anche estetica.
ne frattempo potremmo aprire un thread "ma quando uno shimano 13v" senza salto 21-24?Se Shimano consegnerà i primi gruppi tra più di un anno, farà meglio, a questo punto chiudere la divisione Bike
quante fregnacce siamo al ridicoloNuovi Shimano Dura Ace e Ultegra. Analisi dei rapporti
Con l'evoluzione al dodicesimo pignone Shimano rivede l'assortimento delle cassette e anche delle guarniture. Abbiamo fatto dei conti per capirne la logicacyclinside.it
Al di fuori dell’economia fatta sui pacchi pignoni,per me che uso 11/28 52/36,mi incuriosiva passare al 54/40 e 11/30….quante fregnacce siamo al ridicolo
numeri alla mano potrei dimostrare che per me, rider a cui piace pedalare i dislivelli e fare salita
alla fine quel pignone lo hanno tolto anziche aggiungerlo.
adesso, per le pendenze più comuni che vanno dal 6 al 9%, uso principalmente il 19/21/23/25 e mi propongono il 19/21/24
ridicoli, ma soprattutto ridicolo il tentativo di giustificare una scelta fatta solo per contenere i costi
Condivido pienamente il tuo ragionamento, io ho l'11-30 11V, facendo parecchia salita avrei preferito una scala del genere: 11-12-13-14-15-17-19-21-23-25-27-30quante fregnacce siamo al ridicolo
numeri alla mano potrei dimostrare che per me, rider a cui piace pedalare i dislivelli e fare salita
alla fine quel pignone lo hanno tolto anziche aggiungerlo.
adesso, per le pendenze più comuni che vanno dal 6 al 9%, uso principalmente il 19/21/23/25 e mi propongono il 19/21/24
ridicoli, ma soprattutto ridicolo il tentativo di giustificare una scelta fatta solo per contenere i costi
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