Marchisio T800
- Creatore Discussione mathypuf
- Data di inizio
- Watchers 20
giulio.gennari
Velocista
- 1 Gennaio 2011
- 5.305
- 2.843
- 44
- Bici
- Tarmac SL7, Specialissima Pantani, Lee Cougan Cross Fire
Capisco..........mi dispiace per la tua schiena..........sono contento invece della tua recensione e del tuo voto positivo alle T800.....
E' vero che sembra su un binario la bici......venerdì ho fatto una discesa a 74orari e la bici era immobile.....fantastico.
gigioaperitivo
Apprendista Velocista
- 5 Aprile 2010
- 1.789
- 28
- Bici
- Kuota Kebel 2010, Ultegra 6700, Ritchey, DT Tricon, Marchisio T800 38
prese in mano le mie oggi! potevo morire! che colpo! ma sono ... diciamo che sono e basta! venerdi con la bilancia dal mecca le peso... poi tubi e cassetta pignoni... e poi... si aspetta! vorrai mica usarle! ma io le appendo in salotto! sconvolto ... sono sconvolto da tanto sono belle e fatte bene... si si sconvolto... vado a letto che è meglio!
Si in effetti danno proprio questa sensazione. Direi che le 38 in effetti sono quelle che si adattano di più. Addirittura le trovo più performanti delle Hyperon che posseggo. Molti agonisti vedo che sono passati dalle Fulcrum RL o dalle Bora a queste e ne parlano bene sopratutto quelli che fanno gare su circuiti con il profilo alto.
Se vogliamo trovare un difetto...diciamo che gli sganci non sono all'altezza della ruota, sia come peso che come estetica...ma tutti li cambiano.
Speriamo Marchisio provveda.
gigioaperitivo
Apprendista Velocista
- 5 Aprile 2010
- 1.789
- 28
- Bici
- Kuota Kebel 2010, Ultegra 6700, Ritchey, DT Tricon, Marchisio T800 38
dimentica tutto... il sivende aveva già campato via tutto... aveva già li pronti gli "anima" neri... sulle DT li monto rossi... 56 grammi reali... titanio forato come perno... mai un problema... ottimi.... e insieme alle ruote... cosa ti devo dire... un paio di look keo blade titanio quelli senza molla, con la leva in carbonio... e una sella della prologo con telaio e scafo in carbonio, (ovviamente imbottita... non da cronometro!) in prova per 15 giorni... poi vedrò... però il concetto sella sarà un altro top come peso... e purtroppo come prezzo.. la prossima da provare è la slr di selle italia con scarico prostatico... adesso ho la sl in manganese con scarico e mi trovo benissimo per la cronaca... (pedali e sella usati finiscono sul muletto... che facendo cosi mi fa costare un botto la bici buona! colpa sua! mica colpa mia! muletto cattivo! e spendaccione!)
Se vuoi il top del peso e come scarico e pure resa racing c'è la smp full carbon
100 grammi di peso
Oppure la Composit carbon rail che costa un po' meno
FARRO'
Gregario
- 26 Giugno 2009
- 687
- 9
- Bici
- GIANT TCR ADVANCED SL ISP 2010 + campy sr11+marchisio t800 * FM056 CHORUS 11V + MAVIC R SYS
perdonami ma che ci posso fare son proprio belle ha me hanno strizzato l'occhio per due mesi ogni volta che passavo dal mio si vende poi non ho resistito e lo ho ordinate come volevo io 35/58 una figata pazzesca comunque ti ripeto perdonami ma ne vale la pena assicuratoDimenticavo.....la "colpa" di questo oneroso acquisto è un po anche tua.......La foto del tuo bolide con le T800 è stata la goccia che ha fatto traboccare il vaso.........Non ho saputo resistere........
p.s. per farmi perdonare mi sculaccio da solo
come vedete questa accoppiata?
38 posteriore 26 davanti?
ho paura delle 38 perche' non voglio perdere la maneggiabilita' in dicesa che ho adesso con le neutron
38 posteriore 26 davanti?
ho paura delle 38 perche' non voglio perdere la maneggiabilita' in dicesa che ho adesso con le neutron
Io le ho tutte due da 38, ma adesso prenderei 58/38, faccio parecchie salite e discese. Fantastiche!
Ora che ho preso davvero confidenza,trovato la giusta regolazione dei pattini freno sulla pista e portato a 9 le ATM di pressione dei tubolari conti Sprinter, devo dire che anche in profilo 58 anteriore in discesa si va da dio, la rigidità di queste ruote è tale che, ripeto, fatta la mano, si scende in piega a velocità da moto, anzi da supermotard!!!!
Ps: nella seconda discesa, veramente bella di asfalto e veloce, della GF Franciacorta di domenica scorsa c'è stata la consacrazione dopo aver visto 72km/h...(ma non c'era vento, l'unico e vero difetto x le 58!)
Ps: nella seconda discesa, veramente bella di asfalto e veloce, della GF Franciacorta di domenica scorsa c'è stata la consacrazione dopo aver visto 72km/h...(ma non c'era vento, l'unico e vero difetto x le 58!)
Bhe io alla prosecco credo di aver toccato i 78 o forse 80
Anche a venir giu dal ghisallo stesse velocità e pure qualcosina in più con le t800
Sensazione di piena sicurezza
Se domenica avessi messo le t800 a casciana terme sarei volato via, già con le dura ace da 24 mm il vento mi ha fatto sbacchettare l'anteriore paurosamente!
Ma nessuno si è stancato di già del modello 2011?
Dai fatemi fare l'affare, altrimenti mi tocca la spesona per il nuovo.....
Grazie per i Vs. preziosi aggiornamenti; mi intrippano sempre di più e sono al dunque.
Dai fatemi fare l'affare, altrimenti mi tocca la spesona per il nuovo.....
Grazie per i Vs. preziosi aggiornamenti; mi intrippano sempre di più e sono al dunque.
Guarda di poche cose son sicuro, ma una di queste mi sento di potertela dire...La doppia coppia di Marchisio T800 resisterà per mooooooolto tempo nella mia dotazione tecnica, penso che il telaio e il gruppo cambieranno almeno un paio di volte a confronto...
QUOTOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOGuarda di poche cose son sicuro, ma una di queste mi sento di potertela dire...La doppia coppia di Marchisio T800 resisterà per mooooooolto tempo nella mia dotazione tecnica, penso che il telaio e il gruppo cambieranno almeno un paio di volte a confronto...
impossibile stancarsi di queste ruote!!!da buon possessore delle 58mm T800 a vita :-)
bhè se escono le marchisio T1000 magari pure superlight turbo intercooler voglio vedere se non le comprate
Beh, le T1000 sarebbero una bella provocazione...se poi superlight e intercooler con turbo e supersconto da parte del sig. Marchisio
certo non si riusscirebbe a dire di no!!!!!
...se poi superlight e intercooler con turbo e supersconto da parte del sig. Marchisio certo non si riusscirebbe a dire di no!!!!!bhè se escono le marchisio T1000 magari pure superlight turbo intercooler voglio vedere se non le comprate
con il super sconto e super valutazione dell'usato :eek:bhè se escono le marchisio T1000 magari pure superlight turbo intercooler voglio vedere se non le comprate
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CANNONDALE SUPERSIX EVO CARBON DISC FORCE eTAP AXS (2020) – TAGLIA 48
TELAIO :Cannondale SuperSix EVO (BallisTec Carbon), passaggio cavi integrato,freni a disco flat mount, perni passanti 12x100 / 12x142 FORCELLA :Ballis Tec Carbon, SAVE, corona integrata, perno passante 12x100mm GRUPPO :SRAM Force eTap AXS 12v (completamente elettronico Wireless) GUARNITURA...