allora , le tacchette me le sono fatte posizionare dal sivende ..... in effetti la tacchetta è nella posizione piu avanzata
Uno dei motivi per il quale tendi ad arretrare tutta la sella è perchè hai le tacchette posizionate molto avanti, cosi facendo quando pedali hai il tallone che scende quando metti forza, quindi hai moltissima dispersione mentre pedali, soprattutto nelle salite quando spingi forte.
Se tu guardi la scarpa di profilo, sulla tacchetta c'è un segno di riferimento, quel segno dovrebbe stare un pelo più indietro dell'osso del metatarso.
Per il momento ti consiglio di prendere un foglio A4,lo metti contro al muro, con il piede sopra (ovviamente tallone contro il muro) ti fai un segno con una matita in coincidenza dell'osso, sia lato interno del piede (lato Alluce) che esterno; unisci i 2 punti tirando una linea, il centro tra i due punti sarà' il riferimento che dovrai riportare bordo del foglio, perchè quel punto sarà da prendere in considerazione per il posizionamento corretto della tacchetta.
Parte finale: tiri fuori la soletta dalla scarpa e la posizioni sopra al foglio (sempre tallone soletta a bordo foglio) e con piccolo bullone, biglia o qualcosa di simile (io ho usato l'ago per gonfiare i palloni), lo fissi con scotch in corrispondenza dell'ultimo segno fatto sul foglio, rimetti la soletta nella scarpa e spingendo verso l'esterno il bullone, riesci a veder sulla scarpa dove deve coincidere il segno della tacchetta.
Tutto questo ovviamente, per tamponare il posizionamento corretto fatto da un Biomeccanico.
P.S.
Se senti lavorare molto i quadricipiti, vuol dire che sei sulla strada giusta.
P.S.2
Per l'altezza sella basati sulla formula altezza del tuo cavallo per 0.885 (come hanno detto gli altri), mentre l'arretramento sella, usa metro e filo con piombo, da punta sella al centro del movimento centrale almeno 5 cm (considera come riferimento una sella da 27,5cm, non so la tua quanto misura).
P.S.3
Se hai fastidi cervicale e lombare alza la piega, vedo che hai molto dislivello tra piega e sella.
