Be' di meglio se parliamo di peso se ne trovano facilmente dato che che mavic sono praticamente 1600gSono in cerca di una coppia di ruote in carbonio con profilo almeno 40 mm e massimo 55 mm. Le ruote verranno montate su una Merida Reacto in colorazione Bahrain Merida.
Ho la possibilità di prendere delle Mavic Cosmic SL45 nuove in negozio a 869€....secondo voi ha comunque senso valutare delle ruote "cinesi" visto che posso prendere le Mavic a quel prezzo? Se si, dove mi consigliate di guardare per spendere meno delle Mavic rimanendo su un prodotto valido e con tempi di consegna brevi?
Grazie
Allora, sulle AR46, se hai messo i pillar, c'è un baco nel calcolatore di peso, viene riportato quello dei sapim. È più probabile un peso intorno ai 1485gr.Be' di meglio se parliamo di peso se ne trovano facilmente dato che che mavic sono praticamente 1600g
Ad esempio un set Falcon pro ar45 flyweight con mozzi novatec 1345g 788$ più spedizione, o Falcon ar46 sempre con novatec 1435g e 584$ non certo in tempi brevi ma so che stanno lavorando per aprire una "sede" in Europa
Si ma alla fine coi sapim sono circa 40$ in piùAllora, sulle AR46, se hai messo i pillar, c'è un baco nel calcolatore di peso, viene riportato quello dei sapim. È più probabile un peso intorno ai 1485gr.
Vanno aggiunte 153€ di S.S., e 24€ di spese di gestione (le commissioni di paypal credo)
Si infatti io risparmiato prendendo i pillarSi ma alla fine coi sapim sono circa 40$ in più
hai chiesto all'oste se il vino è buono, le mavic sono ruote da 1600 grSono in cerca di una coppia di ruote in carbonio con profilo almeno 40 mm e massimo 55 mm. Le ruote verranno montate su una Merida Reacto in colorazione Bahrain Merida.
Ho la possibilità di prendere delle Mavic Cosmic SL45 nuove in negozio a 869€....secondo voi ha comunque senso valutare delle ruote "cinesi" visto che posso prendere le Mavic a quel prezzo? Se si, dove mi consigliate di guardare per spendere meno delle Mavic rimanendo su un prodotto valido e con tempi di consegna brevi?
Grazie
Il peso mi interessa ma solo fino ad un certo punto. Se risparmio 100 grammi ma prendo dei mozzi con dei cuscinetti che dopo 6 mesi sono da cambiare, preferisco prendere qualcosa di più pesante ma più longevo. In generale voglio un paio di ruote longevo, affidabile e resistente, motivo per cui non intendo assolutamente andare su cerchi tipo i Flyweight di Light Bicycle. Peso 80 kg e percorro strade con asfalto talvolta in pessime condizioni, quindi prendere buche importanti a velocità sostenuta capita ad ogni singola uscita.Be' di meglio se parliamo di peso se ne trovano facilmente dato che che mavic sono praticamente 1600g
Ad esempio un set Falcon pro ar45 flyweight con mozzi novatec 1345g 788$ più spedizione, o Falcon ar46 sempre con novatec 1435g e 584$ non certo in tempi brevi ma so che stanno lavorando per aprire una "sede" in Europa
Mi interessa un prodotto di qualità, motivo per cui mi chiedevo se avesse senso guardare alle ruote cinesi visto che come costo andrei in pari o quasi con le Mavic (ma avrei una ruota più leggera come hai detto tu). Per il momento ho guardato Ican, Yoeleo, Light Bicycle e Farsport. Le Ican mi sembrano le più scarse, gli altri 3 produttori invece mi sembrano tutti abbastanza simili.hai chiesto all'oste se il vino è buono, le mavic sono ruote da 1600 gr
spendendo qualcosa in meno si possono avere le farsport con mozzi novatec peso circa 1300 gr
spendendo intorno ai 1000€ si possono avere ruote farsport da 1350 gr
vedi tu cosa ti conviene,
Le AR46 se non sbaglio sono le Falcon normali, poi ci sono le AR45 che hanno i cerchi Falcon Pro. Io andrei di Pro perchè sono superiori tecnicamente, per esempio ho notato che l'angolo di raggiatura è di 8 gradi (6 gradi per i Falcon normali), ovvero la ruota dovrebbe essere più rigida.Ho fatto i conti con le AR46 di Lightbycicle. Con mozzi Novatec, 48 raggi pillar (pesano 0.5gr in più dei sapim, ma la differenza non sempre viene stimata), mozzi novatec, dovrebbero pesare 1460gr. Le mie hanno in più 70gr di mozzo DT_SWISS 350, e 20gr per 4 raggi in più.
Il prezzo, complessivo di spedizione TPD (XDB....., 153€) e spese di gestione (+3.5%) dovrebbe essere 641€.
Tempi di consegna, 1 mese per assemblaggio, 1-2 mesi di spedizione
Guarda io ho intenzione, se queste mi soddisfano, di prendere le flyweight per gravel. Le proteggo con la mousse, cosa che già faccio con le stan.Il peso mi interessa ma solo fino ad un certo punto. Se risparmio 100 grammi ma prendo dei mozzi con dei cuscinetti che dopo 6 mesi sono da cambiare, preferisco prendere qualcosa di più pesante ma più longevo. In generale voglio un paio di ruote longevo, affidabile e resistente, motivo per cui non intendo assolutamente andare su cerchi tipo i Flyweight di Light Bicycle. Peso 80 kg e percorro strade con asfalto talvolta in pessime condizioni, quindi prendere buche importanti a velocità sostenuta capita ad ogni singola uscita.
Mi interessa un prodotto di qualità, motivo per cui mi chiedevo se avesse senso guardare alle ruote cinesi visto che come costo andrei in pari o quasi con le Mavic (ma avrei una ruota più leggera come hai detto tu). Per il momento ho guardato Ican, Yoeleo, Light Bicycle e Farsport. Le Ican mi sembrano le più scarse, gli altri 3 produttori invece mi sembrano tutti abbastanza simili.
Le AR46 se non sbaglio sono le Falcon normali, poi ci sono le AR45 che hanno i cerchi Falcon Pro. Io andrei di Pro perchè sono superiori tecnicamente, per esempio ho notato che l'angolo di raggiatura è di 8 gradi (6 gradi per i Falcon normali), ovvero la ruota dovrebbe essere più rigida.
non sono affatto simili, quelli che ti sembrano simili lo sono solo nei mozzi, anzi li sono uguali, ognuno di questi usa cerchi diversi, ognuno ti darà una ruota diversa,Mi interessa un prodotto di qualità, motivo per cui mi chiedevo se avesse senso guardare alle ruote cinesi visto che come costo andrei in pari o quasi con le Mavic (ma avrei una ruota più leggera come hai detto tu). Per il momento ho guardato Ican, Yoeleo, Light Bicycle e Farsport. Le Ican mi sembrano le più scarse, gli altri 3 produttori invece mi sembrano tutti abbastanza simili.
Per simili intendo che sembrano tutti e 3 marchi che offrono prodotti di ottima qualità.non sono affatto simili, quelli che ti sembrano simili lo sono solo nei mozzi, anzi li sono uguali, ognuno di questi usa cerchi diversi, ognuno ti darà una ruota diversa,
Per i mozzi infatti sono abbastanza indeciso se prendere i Novatec (che comunque sono montati su tantissime ruote) o i DT 350. Vorrei capire se i DT meritano l'aggravio di peso e di prezzo, per esempio a fronte di cuscinetti di maggior qualità.Guarda io ho intenzione, se queste mi soddisfano, di prendere le flyweight per gravel. Le proteggo con la mousse, cosa che già faccio con le stan.
Le Falcon pro sono superiori anche per altri aspetti, ma costano di più. Comunque con lightbicycle puoi scegliere il mozzo.
su questo posso testimoniare per farsport e per yishun, ottime entrambe,Per simili intendo che sembrano tutti e 3 marchi che offrono prodotti di ottima qualità.
assolutamente no, i cuscinetti con 20 € si cambiano,Per i mozzi infatti sono abbastanza indeciso se prendere i Novatec (che comunque sono montati su tantissime ruote) o i DT 350. Vorrei capire se i DT meritano l'aggravio di peso e di prezzo, per esempio a fronte di cuscinetti di maggior qualità.
I cuscinetti con 20€ li cambi solo se prendi cuscinetti di bassa qualità...se prendi cuscinetti NTN originali spendi molto di più. Se i DT 350 montassero per esempio degli NTN originali potrei anche spendere qualcosa di più, se montano gli stessi cuscinetti (più o meno) dei Novatec, tanto vale prendere i Novatec.assolutamente no, i cuscinetti con 20 € si cambiano,
Non credere che DTSwiss, per quel che costano, montino cuscinetti di qualità eccelsa, ergo per quel che paghi non sempre ti ritrovi un buon prodotto e soprattutto non saprai mai che marca sono fin tanto che non li smonti.I cuscinetti con 20€ li cambi solo se prendi cuscinetti di bassa qualità...se prendi cuscinetti NTN originali spendi molto di più. Se i DT 350 montassero per esempio degli NTN originali potrei anche spendere qualcosa di più, se montano gli stessi cuscinetti (più o meno) dei Novatec, tanto vale prendere i Novatec.
Quindi in sostanza non vale la pena prendere i DT e vanno benissimo i Novatec. Ho capito bene?Non credere che DTSwiss, per quel che costano, montino cuscinetti di qualità eccelsa, ergo per quel che paghi non sempre ti ritrovi un buon prodotto e soprattutto non saprai mai che marca sono fin tanto che non li smonti.
Nel 90% dei casi nelle ruote DT e nel corpetto sostituisco i cuscinetti con ibridi ceramici ABEC-5 e sinceramente ho trovato solo riscontri positivi al cambio non solo da parte mia ma di tutti quelli a cui li ho montati/venduti.
Con 20 euro come dice @sheik yerbouti trovi cuscinetti (normali) di ottima qualità.
I Bitex ed i Notavatech hanno cuscinetti di buona qualità, più che perfetti per il costo del prodotto.
Il DT ha di innovativo il meccanismo di ruota libera, il ratchet. Infatti pesa di più. Credo che i cuscinetti migliori li abbia il 240. Io l'ho preso perché c'era lo sconto black friday su quello, ma non sul novatec.I cuscinetti con 20€ li cambi solo se prendi cuscinetti di bassa qualità...se prendi cuscinetti NTN originali spendi molto di più. Se i DT 350 montassero per esempio degli NTN originali potrei anche spendere qualcosa di più, se montano gli stessi cuscinetti (più o meno) dei Novatec, tanto vale prendere i Novatec.
Devo informarmi sul meccanismo della ruota libera allora...sono decisamente ignorante in proposito.Il DT ha di innovativo il meccanismo di ruota libera, il ratchet. Infatti pesa di più. Credo che i cuscinetti migliori li abbia il 240. Io l'ho preso perché c'era lo sconto black friday su quello, ma non sul novatec.
Poi per il peso, secondo è meglio ridurlo sulle ruote gravel, dove ti capita spesso di rilanciare. Su strada io tendo ad essere più regolare. Fermo restando che 100gr al centro dell'asse di rotazione sono poco significativi.
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