Non è ancora arrivataHai già scartato anche la Repente Spyd?
Non riesco a trovare la sella giusta
- Creatore Discussione seamaster76
- Data di inizio
chiusa perché nel lungo avevo troppa pressione e indolenzimento nella zona delle ossa. La ergon asseconda meglio e l'ho tenuta bene in un paio di uscite da 5h. il test vero sarà la 9 colli.Già chiusa la parentesi Antares 00?
Avevi scritto di un primo riscontro positivo su rulli.....come mai questa "inversione di rotta"? Cosa non ti ha convinto?
E cosa invece ti ha convinto della Ergon?
Curiosità: quanto è alta la Ergon (misura presa da sotto binari a piano appoggio in corrispondenza del CA)?
Grazie
altezza circa 51mm.
L'hanno già tolta di produzione da un pezzo: la ditta ha chiusa un bel po' di anni fa. Ne ho fatto scorta da uno shop online in UK che le svendeva al 70-75%...ora sono ok fino alla pensione
Ne trovi su Subito.it, ogni tanto qualcuno le vende, oppure sul mercatino, ad un buon prezzo.
Per il peso ti consiglio la versione con i binari in carbonio, credo sia intorno ai 200 gr.
Immaginavo fosse fuori produzione, visto che una sella magnifica come quella non si trovasse in giro.L'hanno già tolta di produzione da un pezzo: la ditta ha chiusa un bel po' di anni fa. Ne ho fatto scorta da uno shop online in UK che le svendeva al 70-75%...ora sono ok fino alla pensione
Ne trovi su Subito.it, ogni tanto qualcuno le vende, oppure sul mercatino, ad un buon prezzo.
Per il peso ti consiglio la versione con i binari in carbonio, credo sia intorno ai 200 gr.
Ma che addirittura la ditta non esistesse più non lo sapevo.
Io l'ho trovata in Italia e credo fosse l'ultima in versione rossa e con il canale stretto.
sono tornato alla 145
aveva ragione @Joe_T
usarla x 2/3 ore è un conto superare le 4/5 ore è ben diverso….
praticamente troppo stretta…
il bacino evidentemente oscillando a causa di un appoggio limitato mi dava problemi prima alla fascia lata/ginocchio eppoi alla zona lombare.
tutto risolto tornando alla 145.
aveva ragione @Joe_T
usarla x 2/3 ore è un conto superare le 4/5 ore è ben diverso….
praticamente troppo stretta…
il bacino evidentemente oscillando a causa di un appoggio limitato mi dava problemi prima alla fascia lata/ginocchio eppoi alla zona lombare.
tutto risolto tornando alla 145.
Ma dai.. io sono un Pivellino rispetto a Voi altri.Come direbbe Magrini: "Cane vecchio sa"....
Qua possiam dire che da poco abbiam levato "le rotelle" da sotto la bici..
Se hai risolto problemi al ginocchio immagino perché pedali in posizione diversa (inclinazione e arretramento).
Perché dubito c'entri l'oscillazione.
il problema al ginocchio, o meglio era un fastidio poteva essere dato benissimo dalla instabilità del bacino visto che era localizzato lateralmente lungo la fascia lata
invece a mio modo di vedere c'entra eccome, perchè quando in un giro lungo, comincia a subentrare quell affaticamento muscoloare che è fisiologico, su una sella più stretta della misura a noi congeniale, comincia a mancare l'appoggio e questo porta inevitabilmente a scomporsi durante la pedalata.
Sella più stretta...ricerca di larghezza arretrando col culo....maggiore distanza dai pedali....da lì i lombari e la fascia lata.....
Esatto.. la larghezza sella incide principalmente sulla "comodità" di una determinata posizione la quale è molto legata al peso del ciclista, una sella larga 130-132 mm sarebbe più che sufficiente per chiunque se la postura in sella di una bdc seguisse i canoni classici.
Vedasi foto e come si predispone il bacino nei vari frangenti:
jokerout
Maglia Iridata
Le Flite da 135 e 145 hanno la stessa larghezza al centro anatomico,praticamente è più l’arca solo alle alette posteriori.
Infatti...e perciò se per te la 135 risulta stretta vai a tentare di cercare la massima larghezza arretrato quel minimo che ti fa stendere troppo.....
scusami Starline e Starlite sono la stessa cosa? Perchè cercando su google ne ho trovate parecchie in vendita simili, sempre con la sigla VT, ma credo di aver capito che la differenza sostanziale sia tra quella "carbon" e l'altra senza questa dicitura, che costa quasi la metà. Dico bene?
grazie per l'aiuto.
Starlite dovrebbe avere scafo in carbonio al posto del titanio della Starline.
Sulla mia VT non riesco a trovarlo da nessuna parte.
Astute Starline RED, Focus on: Road.
Shape: Round.
Size:135X270.
Non so se successivamente hanno inserito VT e io ho una sella che stava in magazzino da prima, ma VT sullo scatolo mio non c'è.
A guardare la VT iproff da gamba, che avevo intenzione di comprare per fare scorta, la VT è identica alla mia.
Mi preoccupa il fatto che essendo VT il design del foro centrale possa essere una sella diversa e non adatta al mio posteriore.
Ultima modifica:
Ragazzi, una domanda amletica:
"Quanto tilt per la sella piatta flite?"
Per adesso la sto tenendo in bolla con uno spessore di 2mm davanti.
Ieri per la prima volta ho fatto tanta salita e mi sono trovato con un fastidio alle parti molli del soprasella.
Vorrei inclinarla un po' di più, molto gradualmente e volevo un consiglio in merito
Prova..inclinala poco di più (1 mm ??) e procedi per gradi in maniera di avete presente in maniera semplice,il vantaggio o meno ricavato rispetto alla prova precedente....
Se fai variazioni troppo grandi poi non ti ci ritrovi e vai in confusione...
Poiché credo di essere primatista mondiale di anteroversione, mi viene da pensare che una sella appositamente (almeno così dicono) progettata per la posizione dei cronoman (la Specialized Sitero) possa permettermi di alzare un po' di più la punta senza causare problemi lì sotto.
Qualcuno che ha o ha provato questa sella può dirmi se questo ragionamento ha senso?
Purtroppo non ho trovato nessuno in zona che l'avesse come sella test e acquistarla per metterla insieme a tutte le altre che si sono rivelate inadatte a me, beh, preferirei di no.
Grazie in anticipo.
Qualcuno che ha o ha provato questa sella può dirmi se questo ragionamento ha senso?
Purtroppo non ho trovato nessuno in zona che l'avesse come sella test e acquistarla per metterla insieme a tutte le altre che si sono rivelate inadatte a me, beh, preferirei di no.
Grazie in anticipo.