Purtroppo, per esperienza, lo so: prima di questa, tra le altre, ho usato la SLR Boost X-Cross TI 316 Superflow ed ha avuto lo stesso problema. Con uno scafo in carbonio sarebbero state perfette.
Purtroppo, per esperienza, lo so: prima di questa, tra le altre, ho usato la SLR Boost X-Cross TI 316 Superflow ed ha avuto lo stesso problema. Con uno scafo in carbonio sarebbero state perfette.Anche la Flite, notoriamente una sella che non ha un peso tirato, addirittura in versione gravel, presenta il medesimo problema delle Slr e delle Selle Italia in generale allora. Io ho sempre pedalato su Selle Italia, ma all'ennesima Slr con problemi allo scafo sto provando le Fizik.
Una forma simile potrebbe averla la Fizik Antares Vento. Se cerchi anche lo scafo in carbonio devi virare sul modello Fizik Antares Vento 00.
No, però devo dire che la dimension, finora e a memoria, è la sella con cui mi sono globalmente trovato meglio. La R2 ha la punta più larga e questo potrebbe darti un po’ più di supporto anteriore, ma bisogna vedere se ne hai bisogno e se può aver senso complessivamente altrimenti diventa potenzialmente un ostacolo. Detto questo, quel che non mi piace della R2, così come della Space, è la variazione dello spessore dell’imbottitura. Per dire, se vieni dalla dimension normale e monti una space così come è, ti ritrovi un altezza sella di circa 5-7mm maggiore.qualcuno ha provato la nuova dimension r2??
Esattamente quello che mi é successo a me con la nago r4. Provata la 137, ci stavo benino ma era stretta. Acquistata la 147mm e non mi trovo a causa dell'eccessiva imbottitura. Al momento ho la dimension vecchio modello e mi trovo benino. Mi sto informando sul nuovo modello per metterla nella bici nuovaNo, però devo dire che la dimension, finora e a memoria, è la sella con cui mi sono globalmente trovato meglio. La R2 ha la punta più larga e questo potrebbe darti un po’ più di supporto anteriore, ma bisogna vedere se ne hai bisogno e se può aver senso complessivamente altrimenti diventa potenzialmente un ostacolo. Detto questo, quel che non mi piace della R2, così come della Space, è la variazione dello spessore dell’imbottitura. Per dire, se vieni dalla dimension normale e monti una space così come è, ti ritrovi un altezza sella di circa 5-7mm maggiore.
Poi occhio a che versione prendi della dimension, perché la rigidità dello scafo varia in base alla versione del rail.
Mi pare non ci siano dubbi che sei oltre. Non credo che la sella si spaccherà, ma immagino che avendola impostata così è indicativo del fatto che tenderai a sederti dietro, quindi avrai una leva maggiore del preventivato che va ad agire sullo scafo. Insomma, ne farei una questione di longevità della sella (e se non mi sbaglio, se è una dimension con rail t4, allora lo scafo è quello meno rigido )Vedi l'allegato 507611
Ho montato la sella in questione prendendo come riferimento il punto anatomico a 70mm con il calibro, riportando la stessa distanza della sella precedente ( una Specialized romin ). Devo ancora provare la sella su strada e con le scarpe con agganci, quindi valuterò sul momento se la posizione è più o meno corretta. Ma secondo voi, vedendo le slitte del carro sella: è troppo indietro o è ancora in un range corretto??
Mixed 6D ricorda la dimension, però questa è più larga (155mm). Io ho preso la 5D perché mi interessava provare ad avere una sella con supporto per gli ischi senza tanta roba davanti. Detto questo, la fattura del prodotto mi sembra buona, ma in caso considera che lo scafo è praticamente indeformabileEsattamente quello che mi é successo a me con la nago r4. Provata la 137, ci stavo benino ma era stretta. Acquistata la 147mm e non mi trovo a causa dell'eccessiva imbottitura. Al momento ho la dimension vecchio modello e mi trovo benino. Mi sto informando sul nuovo modello per metterla nella bici nuova
Intanto, è ARIONE (e te lo dico perché per mesi, se non anni, l’ho pensata e chiamata anche io airone :-) ). Io ne ho avute due e usate per poco tempo (una, arione r1 open da 130, tra l’altro la sto vendendo). Non posso esprimermi sui ateriali e durata perché usata poco, posso dire che non mi sono trovato bene - e recentemente sono stato dal biomeccanico e concordava anche lui che quella sella è terribile - forse perché per me non adatta (larghezza e/o supporto fornito), del resto mi trovo bene con una sella con forma a V (prologo dimension). In generale e con gli occhi attuali, la vedo una sella poco adatta a posizioni avanzate “moderne”.Vorrei provare una sella Fizik Airone,venendo da selle piatte come la Flite con cui mi son trovato bene ma essendo con scafo in Nylon si imbarcano dopo 12/15.000km.
Mai utilizzato una Fizik,qualcuno ha esperienze in merito con l’Airone?
La differenze tra le Airone sono solo nei materiali?
Ho una Ryet piatta interamente in carbonio e mi trovo bene.Intanto, è ARIONE (e te lo dico perché per mesi, se non anni, l’ho pensata e chiamata anche io airone :-) ). Io ne ho avute due e usate per poco tempo (una, arione r1 open da 130, tra l’altro la sto vendendo). Non posso esprimermi sui ateriali e durata perché usata poco, posso dire che non mi sono trovato bene - e recentemente sono stato dal biomeccanico e concordava anche lui che quella sella è terribile - forse perché per me non adatta (larghezza e/o supporto fornito), del resto mi trovo bene con una sella con forma a V (prologo dimension). In generale e con gli occhi attuali, la vedo una sella poco adatta a posizioni avanzate “moderne”.
immagino che non consideri la flite con scafo in carbonio per ovvi motivi di prezzo, però mi chiedo se in casa ryet non trovi qualcosa di equivalente.
carrello corto capisco, infatti ora ceco di fare le dovute valutazioni vedendo le fotoHo una Ryet piatta interamente in carbonio e mi trovo bene.
Ha però due problemi,carrello corto e binari in carbonio tondi.
Immaginavo selle Italia flite, ho capito male?Flite non ha a catalogo modelli con scafo in carbonio.
Direi che son due selle con forma abbastanza diversa, fortunato tu o bio che ha davvero fatto il miracolo :-)Io adesso, per quel che vale, sto usando da qualche anno una prologo scrtach m5, non mi ha mai dato fastidio e mi sento comodo, prima avevo una giant fleet sl e anche questa non mi dava alcun fastidio; sono stato messo in sella da biomeccanico in entrambe le bici, penso voglia dire molto...
Sì sì,la filte selle italiacarrello corto capisco, infatti ora ceco di fare le dovute valutazioni vedendo le foto
Immaginavo selle Italia flite, ho capito male?
ok. son stato fuorviato da questa: visto il costo pensavo che lo scafo fosse completamente in carbonioSì sì,la filte selle italia
Ciao Joker, la Arione è stata una delle prime selle che mi hanno consigliato (uno dei negozi al quale mi ero rivolto in occasione dell'acquisto della mia prima bici da corsa)....parliamo di "secoli" fa quindi onestamente non ricordo molto (sicuramente non l'ho trovata comodissima, diversamente prima di cambiarla mi sarei fatto qualche scrupolo)....posso dirti che esteticamente non mi è mai piaciuta per via del retro molto sporgente/a punta che rimane inevitabilmente scoperto una volta seduti e che "falsa" i riferimenti nel riportare le misure.Vorrei provare una sella Fizik Airone,venendo da selle piatte come la Flite con cui mi son trovato bene ma essendo con scafo in Nylon si imbarcano dopo 12/15.000km.
Mai utilizzato una Fizik,qualcuno ha esperienze in merito con l’Airone?
La differenze tra le Airone sono solo nei materiali?
Ritieni che i binari in carbonio con sezione tonda siano meno resistenti rispetto a quelli ovali?Ho una Ryet piatta interamente in carbonio e mi trovo bene.
Ha però due problemi,carrello corto e binari in carbonio tondi.
Flite non ha a catalogo modelli con scafo in carbonio.
Potresti chiedere direttamente a lui e sentire cosa ti consiglia di fare....potrebbe avere interesse a vedere lo stato attuale delle cose per fare valutazioni più mirate (o magari no).....generalmente è sempre molto disponibile e non credo sia un problema per lui risponderti.A brevissimo tornerò da Juri dopo 7/8anni e non so se andare con una sella già rodata o scegliere insieme qualcosa di nuovo,ma con la rottura di regolare successivamente alla visita la posizione precisa
Si,sulle forse verticali il carbonio avrebbe bisogno dell’ovale.Ritieni che i binari in carbonio con sezione tonda siano meno resistenti rispetto a quelli ovali?
Si,molto probabilmente farò così.Potresti chiedere direttamente a lui e sentire cosa ti consiglia di fare....potrebbe avere interesse a vedere lo stato attuale delle cose per fare valutazioni più mirate (o magari no).....generalmente è sempre molto disponibile e non credo sia un problema per lui risponderti.
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