PANARACER RACE TYPE-A EVO 3 tubeless

davlak

Maglia Gialla
30 Giugno 2011
10.204
713
fiumicino
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Bici
3 Cannondale
Non ne sarei sicuro.
Sui siti Campagnolo e Fulcrum non fanno cenno alla necessità del lattice, scrivono semplicemente che se buchi metti la camera. Inoltre le 2wf hanno la sede del foro valvola lucidata, lavorazione atta a garantire la tenuta. Con le Zonda 2wf non ho mai fatto un km senza lattice, ma quando monto coperture tubeless nuove (mai provato i TLR) su cerchio pulito tengono perfettamente da subito, bisognerebbe aspettare ad inserire il lattice per misurarle dopo una notte.o-o
Il fatto che non utilizzino la definizione tubeless può avere due motivi: creare un marchio che ricordi la possibilità di utilizzare i due diversi sistemi di copertura o forse per non dovere pagare diritti che potrebbero esserci sul marchio tubeless (mia congettura, non so nemmeno se è veramente un marchio registrato).
io la ho interpretata così: se monti dei TUBELESS (UST) sul 2wf non hai bisogno di lattice. se monti dei TLR si.
purtroppo, come mi insegni, ci sono tante scuole di pensiero riguardo all'argomento tubeless e una serie di definizioni che inducono in confusione; adesso ci si aggiunge anche il tubeless easy...etc.
alla fine quello che conta è provare...se non perde senza lattice, tanto di guadagnato...alla fin fine non è un dogma o-o
 

ibondio

Apprendista Cronoman
23 Dicembre 2010
3.034
214
Milano
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Bici
un cannibale ed un ferro
io la ho interpretata così: se monti dei TUBELESS (UST) sul 2wf non hai bisogno di lattice. se monti dei TLR si.
purtroppo, come mi insegni, ci sono tante scuole di pensiero riguardo all'argomento tubeless e una serie di definizioni che inducono in confusione; adesso ci si aggiunge anche il tubeless easy...etc.
alla fine quello che conta è provare...se non perde senza lattice, tanto di guadagnato...alla fin fine non è un dogma o-o
Una cosa è certa .... è un casino capirci dentro:mrgreen:o-o

Riguardo alla specifica domanda di accoppiamento Panaracer con 2wf, avendo anch'io appena acquistato un Panaracer in questione, da quello che dichiarano (ovvero tubeless) ma soprattutto vedendo come è fatto il tallone (molto ben squadrato con canale profondo) sembra essere costruito per non aver bisogno di lattice.
Se volessi evitare l'uso di lattice la vedo come una delle accoppiate migliori per garantire la tenuta della pressione.
 
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davlak

Maglia Gialla
30 Giugno 2011
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Una cosa è certa .... è un casino capirci dentro:mrgreen:o-o

Riguardo alla specifica domanda di accoppiamento Panaracer con 2wf, avendo anch'io appena acquistato un Panaracer in questione, da quello che dichiarano (ovvero tubeless) ma soprattutto vedendo come è fatto il tallone (molto ben squadrato con canale profondo) sembra essere costruito per non aver bisogno di lattice.
Se volessi evitare l'uso di lattice la vedo come una delle accoppiate migliori per garantire la tenuta della pressione.
come ti trovi coi Panaracer?
io al momento mi sono un pò fossilizzato sui PRO ONE, ma onestamente mi trovo molto bene, però sai com'è...ci piace sperimentare...provare...smanettare...
ho già ordinato i fusion 5 perf. e vorrei completare il "trittico" coi panaracer. e poi magari fare qualche test.
 

ibondio

Apprendista Cronoman
23 Dicembre 2010
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un cannibale ed un ferro
come ti trovi coi Panaracer?
io al momento mi sono un pò fossilizzato sui PRO ONE, ma onestamente mi trovo molto bene, però sai com'è...ci piace sperimentare...provare...smanettare...
ho già ordinato i fusion 5 perf. e vorrei completare il "trittico" coi panaracer. e poi magari fare qualche test.
Non l'ho ancora montato. Ho solo una coppia di ruote TL, quando avrò finito l'ultimo One, vi farò sapere.
 

Don Perigon

Maglia Iridata
1 Agosto 2013
14.040
2.525
Trecase (NA) sotto il Vesuvio collinetta sul mare
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Bici
Trek madone RSL /Trek madone 9 H2 /Madfiber /DT Swiss RRC dicut 46T /Spada oxygeno, breva 30 e 38
Come vanno?
Quanti km avete con queste coperture?

Io da poco ho montato i panaracer race EVO 3 tubeless sunboy vanno una favola su strada danno una sicurezza in discesa nelle curve a tutta ti senti rilassato forse anche un pò meglio degli atom che per me son i migliori tubeless tra tutti quelli provati fin oggi :eek: :eek: :eek: :eek:
 

davlak

Maglia Gialla
30 Giugno 2011
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Bici
3 Cannondale
ho pensato di ordinare questi panaracer.
li monterei sulle zonda 15c copertoncino, dato che su queste ruote prima avevo i PRO ONE da 25 che ora ho montato sulle Bontrager Paradigm Elite.
io coi PRO ONE mi trovo divinamente, perciò vorrei essere un pò rassicurato che questi panaracer non me li faranno rimpiangere.

a che pressione li utilizzate?
 

Don Perigon

Maglia Iridata
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Trek madone RSL /Trek madone 9 H2 /Madfiber /DT Swiss RRC dicut 46T /Spada oxygeno, breva 30 e 38
ho pensato di ordinare questi panaracer.
li monterei sulle zonda 15c copertoncino, dato che su queste ruote prima avevo i PRO ONE da 25 che ora ho montato sulle Bontrager Paradigm Elite.
io coi PRO ONE mi trovo divinamente, perciò vorrei essere un pò rassicurato che questi panaracer non me li faranno rimpiangere.

a che pressione li utilizzate?

Davlak sicuramente non rimpiangerai i pro one con i panaracer EVO 3 tubeless io ci ho percorso fin ora 300 km con tantissime soddisfazioni, la cosa principale ti danno una sicurezza in curva eccellente quando sei tutto sparato in discesa oltre a una bella comodità pur essendo dei 23 :eek: :eek: :eek: :eek:
Ci son anche da 25 come già saprai o-o
 

tonybg

Gregario
14 Marzo 2013
535
77
Provincia BG
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Bianchi Infinito
Ora che le giornate sono diventate più umide e fredde chiedo a voi estimatori dei Paneracer Evo 3,
Siete ancora entusiasti di questi tubeless o in questa stagione mostrano dei limiti?
o-oo-o
 

yuk

Scalatore
1 Marzo 2007
6.694
439
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Bici
triciclo
Dopo anni di tubeless one senza una foratura, ieri doppia foratura anteriore e posteriore dei panaracer, ( non ho memoria mi sia mai capitata una cosa simile col tubeless) prima dovuta ad una pietra presa di lato che ha morso il posteriore, mentre della foratura anteriore me ne sono accorto a casa.
Sono arrivato comunque alla macchina con solo 1 bar di pressione posteriore pedalando alzato dalla sella ( non volevo sprecare una bomboletta) a casa poi ho inserito una pezza interna al posteriore + attack esterno, davanti trattandosi di micro foratura non individuabile ad orecchio, ho risolto semplicemente rinnovando il lattice.
Sistemato così le due coperture, che hanno comunque 4k km davanti e 2k km dietro.
La riflessione è che il marketing imponga coperture sempre più leggere e delicate per spennare i ciclo amatori con le sostituzioni a esclusivo vantaggio dei fatturati delle aziende.
 
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davlak

Maglia Gialla
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Dopo anni di tubeless one senza una foratura, ieri doppia foratura anteriore e posteriore dei panaracer, ( non ho memoria mi sia mai capitata una cosa simile col tubeless) prima dovuta ad una pietra presa di lato che ha morso il posteriore, mentre della foratura anteriore me ne sono accorto a casa.
Sono arrivato comunque alla macchina con solo 1 bar di pressione posteriore pedalando alzato dalla sella ( non volevo sprecare una bomboletta) a casa poi ho inserito una pezza interna al posteriore + attack esterno, davanti trattandosi di micro foratura non individuabile ad orecchio, ho risolto semplicemente rinnovando il lattice.
Sistemato così le due coperture, che hanno comunque 4k km davanti e 2k km dietro.
La riflessione è che il marketing imponga coperture sempre più leggere e delicate per spennare i ciclo amatori con le sostituzioni a esclusivo vantaggio dei fatturati delle aziende.
tra l'altro questi panaracer non sono nemmeno molto leggeri, o sbaglio?
 

davlak

Maglia Gialla
30 Giugno 2011
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Bici
3 Cannondale
277 gr in misura 23 mm una 30 di gr meno dei vecchi one.
che tutto sommato vedendo l'aumento di peso che c'è stato sui pro one, farebbe dire che questi panaracer siano leggeri.
non ho una lunghissima esperienza di tubeless, ma comincio a convincermi che un tlr da 25 debba pesare 300 gr o poco meno.
che vorrebbe comunque dire quanto un ottimo copertone con un'ottima camera d'aria...e solo qualche grammo di lattice e valvole in più, ma con tutti i (grandi) vantaggi di un tubeless.
 

yuk

Scalatore
1 Marzo 2007
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triciclo
che tutto sommato vedendo l'aumento di peso che c'è stato sui pro one, farebbe dire che questi panaracer siano leggeri.
non ho una lunghissima esperienza di tubeless, ma comincio a convincermi che un tlr da 25 debba pesare 300 gr o poco meno.
che vorrebbe comunque dire quanto un ottimo copertone con un'ottima camera d'aria...e solo qualche grammo di lattice e valvole in più, ma con tutti i (grandi) vantaggi di un tubeless.

Sono d'accordo, sotto i 300 il rischio di forature squarci aumenta in maniera esponenziale per un ciclo turista non ha senso, e nemmeno per un ciclo amatore-agonista che rischia di buttare alle ortiche la gran fondo aspettata un anno.

o-o
 

Bonus79

Maglia Amarillo
27 Gennaio 2010
8.787
4.286
Romagna
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Bici
Cervélo R3
Per caso qualcuno monta i Panaracer A-Evo3 da 25 su ruote con canale interno 17C? Sapete dirmi quanto fanno di larghezza reale?
Volendoli montare su due set di ruote con larghezza esterna del cerchio rispettivamente di 23 e 24,2 non vorrei che rimanessero "scarsi".....ho letto infatti una recensione su Probikeshop stando alla quale i 25 in realtà misurerebbero sui 23mm, ma non è specificato il tipo di ruota.....;nonzo%

Aggiornamenti su durata e comportamento su umido e temperature basse?

Grazie!
 
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