Anche Gilles Villeneuve ha vinto poco...ma è considerato uno dei più grandi piloti di sempre....per me conta più come si vince di quanto si vince
Parigi-Roubaix 2021
- Creatore Discussione M*A*S*H
- Data di inizio
Perchè è morto in pista e le morti premature accrescono a dismisura i miti. Un grande pilota è anche colui che sa arrivare al limite, senza oltrepassarlo troppo spesso.
qua invece sembra solo quanto si vince........il piu' delle volte neanche cosaper me conta più come si vince di quanto si vince
Mito sì, uno dei "più grandi piloti di sempre" anche no.
E lo dice uno che la prossima primavera qundo Zolder sarà riaperta alle bici andrà a portare dei fiori (rossi) in quella maledetta curva.
Uno dei miei piloti preferiti si. Capace di entusiasmare le folle altrettanto. Uno dei piloti più spettacolari ed estrosi. Ma uno dei più grandi piloti di sempre proprio no...
E io l'ho sempre adorato, ho sempre avuto il suo poster in camera di quando rientrò ai box su tre ruote a Zandvoort.
Colbrelli ha vinto nonostante due forature. Ma il lattice dei tubeless ha chiuso i buchi. Dalle foto all'arrivo aveva veramente poca aria soprattutto nella ruota dietro. La caduta di moscon è invece dovuta al fatto che la nuova bici avesse ruote con una pressione troppo alta. Probabilmente quella che avevano a inizio gara. Solo che dopo 50 km di pavè la pressione si abbassa e lui si è trovato su un pavè fangoso con circa una atm di troppo. Adesso cerco la foto delle ruote di colbrelli
Photo ritocco non saprei,ma se rivedi le immagini te ne accorgi,gia domenica mi aveva colpito
di come "pompava" dietro sotto spinta,per il vero mi son detto " amazza come vanno sgonfi",non pensavo ad una foratura...
bonny92
Scalatore
Se senza peso sopra la bici è così quelli se sono 1 bar sono tanti, con i bar che è arrivato lui la copertura non affonda senza del peso sopra, dalla foto si vede il piede di Sonny e il braccio quindi immagino sia il momento in cui ha sollevato la bici, magari è giusto un momento prima e ha caricato un po' di peso prima di sollevarla.
Con i pochi bar con cui è arrivato basta caricare pochi kg che la copertura la vedi affondare un po'.
pepe
Scalatore
andry96
Ammiraglia
pepe
Scalatore
grazie, non mi pare abbia caricato l'intero tracciato (le sue attività son ferme al 1^ ottobre), ma per quello che voglio fare, mi è sufficiente....Sonny
pepe
Scalatore
Grazie, ho comunque caricato il file di allenamento di Sonny, tanto essendo da solo, cercherò di fare dalla foresta di Aremberg in avanti .... poi mi tocca tornare all'auto.
Comunque vedendo la cartina, fanno abbastanza a zig zag per prendere i vari settori, un percorso precaricato è abbastanza necessario.
Ultima modifica:
pepe
Scalatore
bene, sono riuscito nell'intendo di posare le mie ruote sul tracciato , sono tuttora in estasi.
da profano ho capito alcune cose:
- fondamentale essere assistiti nella guida (ho un 1030 che ha fatto perfettamente il suo sporco lavoro) . il tracciato presenta i cartelli di cemento di inizio e fine pavè, ma all'interno dei vari paeselli, zero assoluto. (ah i nomi dei settoni non corrispondono ai nomi attribuiti in TV)
- forse è meglio una bici disk (che non posseggo), il fango mi ha impiastrato i pattini, è la frenata non era più il massimo (ps, in occasione di una fermata ci ho espletato i bisogni fisiologici sopra)
- non ho incrociato fontane.... ci sono ovviamente parecchie abitazioni , al che ho ricorso al gentile aiuto di un signore.. chiaramente acqua in francese non riusciremo mai a dirla come dovrebbe.
- sarebbe meglio pianificarsi il percorso e partire da un settore facile, io ho preso la traccia dell'allenamento di Colbrelli con il primo settore 4 stelle e subito a seguire Aremberg, non proprio il massimo....
- piu gomma larga si ha e meglio sarà, io avevo dei tubless schwalbe da 25, ne sono venuto fuori lo stesso.
- prepararsi al male ai polsi.
da profano ho capito alcune cose:
- fondamentale essere assistiti nella guida (ho un 1030 che ha fatto perfettamente il suo sporco lavoro) . il tracciato presenta i cartelli di cemento di inizio e fine pavè, ma all'interno dei vari paeselli, zero assoluto. (ah i nomi dei settoni non corrispondono ai nomi attribuiti in TV)
- forse è meglio una bici disk (che non posseggo), il fango mi ha impiastrato i pattini, è la frenata non era più il massimo (ps, in occasione di una fermata ci ho espletato i bisogni fisiologici sopra)
- non ho incrociato fontane.... ci sono ovviamente parecchie abitazioni , al che ho ricorso al gentile aiuto di un signore.. chiaramente acqua in francese non riusciremo mai a dirla come dovrebbe.
- sarebbe meglio pianificarsi il percorso e partire da un settore facile, io ho preso la traccia dell'allenamento di Colbrelli con il primo settore 4 stelle e subito a seguire Aremberg, non proprio il massimo....
- piu gomma larga si ha e meglio sarà, io avevo dei tubless schwalbe da 25, ne sono venuto fuori lo stesso.
- prepararsi al male ai polsi.
Beh, che dire, congratulazioni.
Soprattutto per essere riuscito ad avere dell'acqua da un francese...
Soprattutto per essere riuscito ad avere dell'acqua da un francese...
E non per le ragioni che rendono difficile avere dell' acqua da un romagnoloBeh, che dire, congratulazioni.
Soprattutto per essere riuscito ad avere dell'acqua da un francese...
Credimi, il problema non è il male alle gambe...Mi fanno già male le gambe solo a leggere queste righe...
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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