Io ne ho uno montato al posteriore da circa 1000km, misura 25. Penso che arriverà a 3000/3500, grip ottimo sia in frenata che in trazione (salite intorno al 15% bagnate/ghiacciate). Secondo me simile si competition ma con una maggiore sensazione di “solidità “(sembrano più massicci).
Ma se non hai mai usato un tubolare mica penserai di trovare quello giusto al primo colpo?
Si trovano ad un prezzo abbordabile rispetto a vittoria o continental. Io lo acquisterei per montarlo sull'anteriore.... mi a spaventato che a qualcuno è scoppiato. Sia dovuto a un surriscaldamento?
grazie del consiglio!sono perfettamente d'accordo con te però permettimi un appunto,sto cambiando ruote e passo al tubolare 1 per avere piu prestazione 2 per avere un risparmio di peso.Detto ciò capisco che ognuno di noi può trovarsi meglio con uno o con un altro tubolare,ma in linea di massima si sanno i prodotti buoni e quelli da evitare ,comunque già mi hai specificato quali sono quelli top e quali quelli da "battaglia" inizierò con un paio di tufo e poi an mano conoscerò altro
Il tubolare al nostro livello ha senso solo per una questione di sicurezza... Il che giustifica ampiamente il suo utilizzo. Tolto questo, non esiste nessun altro vantaggio percettibile nel suo utilizzo, tranne il caso in cui si vogliano adottare cerchi in carbonio.
Gonfiata a 9 fa 25 esatti, per il gonfiaggio io sono sempre stato tra 9 e 10 bar e per ora nessun problema ( con i conti ero abituato a gonfiarli a 12).
A meno che non arrivi da ruote da 2 kg non penso avrai nessun tangibile miglioramento cronometrico. Considera che quest'anno i due che si sono giocati il tour usavano ruote da 1,4 kg tubeless mentre la ineos usava in salita lightweight da 980 gr. Se ci fosse davvero differenza le cose avrebbero dovuto andare diversamente. La differenza c'è nelle sensazioni e nella risposta del mezzo ma nessuna ruota o tubolare ti farà mai guadagnare più di poche briciole in salita.
tutto vero, per la precisione però c'è da dire che in montagna Pogacar ha usato ruote per tubolari: https://www.cyclingnews.com/feature...a-closer-look-at-tadej-pogacars-colnago-v3rs/
ok il guadagno cronometrico passando già da una ruota di buon livello sarà irrisorio. certo a me le sensazioni di una ruota superleggera danno un altro gusto nella pedalata, specie nei rilanci da bassa velocità. comunque sia roglic che pogacar usavano tubolari eh..anzi roglic usava nelle tappe di montagna una corima anteriore senza adesivi per guadagnare circa 150g sulle già ottime shimano loro sponsor. non parliamo della ineos che usa da 2 anni il non plus ultra della lightweight da ben 5k euri a coppia pagati di tasca loro
ho pedalato su ruote da 2 kg e su ruote da 1,2 kg e la differenza la si sente,adesso ho ruote da 1,6 kg per opertoncino e non mi trovo male....ma forse siamo ot
Ecco, se parliamo di sensazioni sono d'accordo! Anch'io ho ruote copertoncino da 1500 gr e poi bora ultra da 1170 gr e con queste ultime mi diverto sicuramente di più.
Praticamente uso le stesse pressioni di quando facevo agonismo..e le pressioni non le decidevo io...e continuo a trovarmi bene quindi non le cambio
i dogmi sono solo religiosi,
Non ho 80 anni ma 29....quindi non è passato un secolo, anzi esco regolarmente con ragazzi più giovani di me che fino a 2/3 anni fa erano dilettanti...e ti confermo che le pressioni usate continuano ad essere le stesse. Poi se in due tre anni mi dici che è cambiato tutto a livello di materiali, ok..anche se mi pare che i tubolari in vendita siamo più o meno gli stessi.
ora nelle cronometro Ganna utilizza i copertoncini, da 23 davanti e da 25 dietro, martin i copertoncini li usava già anni fa,
Messa così è già diversa, nel primo intervento suonava tanto da “io ho la verità assoluta in tasca e te sei uno....” sicuramente se mi date qualche pressione da testare la provo, e magari mi trovo pure meglio... quindi contando il peso attuale di 76/77 e la bici che è sui 6,5 a quanto potrei provare? 7 davanti e 8 dietro?
a titolo di confronto, posso dirti che io i Veloflex da 25mm (effettivi) li gonfio a 7,5 daventi ed 8 dietro, e peso 84 chili.
mi sembrava che la verità assoluta fosse la tua, ( ho corso fino a qualche anno fa e visto che si faceva così io non cambio ) ma andiamo oltre,
