si tubo di scorta ma a bordo strada non sempre è cosi facile sistemare il tutto .. staccare il tubo più che altro non è cosa immediata.
Inoltre,secondo me se, si usano i tubi si deve di conseguenza usare anche un tubo con certe caratteristiche sennò che senso avrebbe cercare il sistema piu performante e poi avere un tubo rigido o lento, discorso generico non riferito ai
tufo, purchè robusto per paura di forare?
Una volta montai dei tubi di una marca importante dedicati allì inverno e alla robustezza, ebbene li tolsi dopo 600 km.. per avere un minimo di confort, o meglio per non rimbalzare sulle asperità, dovevo gonfiarli a 8 bar, la loro pressione minima. A quel punto però mi sfugge il motivo della scelta del tubolare.