Ho utilizzato gli HI-Composite e mi sono trovato molto bene
Per chi usa i tubolari ...parte 3
- Creatore Discussione SydIlBradipo
- Data di inizio
- Watchers 138
Intendi quelli nuovi da 28 immagino.. perchè quelli da 25 mi sembra non fossero granchè
no, ho avuto la possibità di utilizzarli entrambi ... poi e' ovvio che dipende da dove li usi .... il mio prettamente stradale (anche con strade sporche e buche)
Ma avendo un cerchio da tubolare classico (tipicamente da 25), ha senso montare un 28 appositamente per la Strade Bianche? Cioè, si può apprezzare un comfort migliore anche su strada per via delle pressioni minori senza inficiare resistenza al rotolamento e reattività? Ho paura che si possa avere il classico "effetto lampadina" di cui tanto parlano anche per quanto riguarda l'aerodinamica della ruota
l'effetto lampadina lo hai con i copertoni, perchè vengono stretti dal canale: il tubolare ha la sezione di un cerchio e tale rimane
detto questo io ho fatto le prime 2 edizioni con i 23 e farò l'attuale con dei 25, quindi no, non cambierei con i 28 solo per SB: piuttosto che i 25 che hai su siano nuovi o seminuovi, questo è il miglior modo di ridurre la probabilità di forare
ciao, devo cambiare tubolare e ho cerchi in carbonio - che cosa posso usare per pulire bene il mastice vecchio senza inficiare i cerchi o rovinarli ? potrei fare lo stesso con la prolunga o devo adottare qualche trick specifico per la prolunga valvola ?
e poi consigliate ancora mastice o adesivo tufo o simili ? cerchi da 81 che userei solo gare e pochi allenamenti - bici da triathlon su percorsi con poco D+ e poche curve strette. Grazie
e poi consigliate ancora mastice o adesivo tufo o simili ? cerchi da 81 che userei solo gare e pochi allenamenti - bici da triathlon su percorsi con poco D+ e poche curve strette. Grazie
Io ho sempre usato l'acquaragia, più recentemente il 'carogna remover' di Mariposa.
Per l'incollaggio, sono passato al biadesivo Tufo dopo anni di mastice, è stato un netto miglioramento.
Non ho capito la domanda relativa alla valvola...
quoto tutto quanto detto sopra da @bradipus
provato il nastro mai più il mastice, ma proprio mai più nella vita
intanto grazie mille !
intendo che ho la prolunga sulla valvola perchè il cerchio è ad alto profilo. Posso pulire la prolunga con lo stesso liquido o ci sono particolari indicazioni ?
grazie
Cyboraf
Scalatore
- 11 Giugno 2012
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il problema del nastro è che non puoi utilizzare piccoli trucchetti come lasciare un cm senza colla in posizione opposta alla valvola per iniare a scollare il tubo e toglierlo col natro tufo è un' impresa almento per quelli poco avvezzi ai lavori manuali
Come no? Io taglio il biadesivo dalla parte opposta della valvola, lascio un paio di centimetri di spazio e poi riprendo a mettere il nastro fino alla valvola.
Non mi sono mai posto il problema, mai pulita la prolunga...
Ho fatto la Strade Bianche con i Tufo Comtura Prima (sezione 25, reale 26 mm) gonfiati a 5 bar per i miei 75 kg, devo dire che avevo un po' di timore perchè sono tubolari con una leggerezza da record (220 grammi misurati), comunque alla fine ho scelto di togliere quelli da allenamento e mettere questi (a proposito, forse devo rettificare il parere sul nastro "Freneci" in vendita su Amazon, all'atto di toglierlo praticamente non aveva incollato nulla sulla fettuccia del tubolare ed è stato fin troppo facile da staccare... forse non è proprio da fidarsi, meglio usare il nastro Tufo o similari), tuttavia ho voluto riprovare col mastice Vittoria e devo dire che a parte la tribolazione per montarli (i Tufo sono durissimi, anche allungandoli per due giorni sul cerchio sono talmente stretti che sembrano di un diametro diverso dai cerchi classici per bdc), sono riuscito a incollarli piuttosto bene. Ho aggiunto anche 40 ml di lattice Stan's giusto per sicurezza ulteriore, e in gara mi sono portato solo due bombolette di CO2 e la bottiglietta di Extreme Carbon Sealant, oltre al tubolare di riserva Tufo Elite Jet premasticiato.
Domenica mi sveglio e... piove! Mi ero portato anche i cerchi in alluminio con tubeless, ma alla fine non avevo proprio voglia di rivoluzionare tutto e sono partito così... comunque come dicevo all'inzio, non ho avuto problemi di sorta nonostante la gara sia stata da tregenda con tutto quel fango... certo forse col bagnato meritava avere almeno un 28, in alcune discese non è che mi sentissi sicurissimo, ma c'è anche da dire che erano le prime strade bianche di sempre e per di più col bagnato. Alla fine ho controllato il battistrada e non ha nemmeno un taglio, nonostante nel durante abbia preso dei bei sassi che in certi settori ci sono, e sembrano anche "taglienti" perchè affossati nel terreno.
Hanno un ottimo grip sul bagnato, come confermato dagli studi di Bycycle Rolling Resistance, e soprattutto la ruota con questo tubolare ha un'accelerazione impressionante, poi a livello di resistenza al rotolamento non saprei dire, come sapete quelle sono anche sensazioni personali... è comunque piuttosto morbido a 5 bar e si sente la differenza con gli S33 che montavo prima, anche se su puro asfalto penso proverò a gonfiare un poco di più (non mi piace troppo la sensazione di "spanciamento" che si ha con tubolare molto sgonfio in curva).
Domenica mi sveglio e... piove! Mi ero portato anche i cerchi in alluminio con tubeless, ma alla fine non avevo proprio voglia di rivoluzionare tutto e sono partito così... comunque come dicevo all'inzio, non ho avuto problemi di sorta nonostante la gara sia stata da tregenda con tutto quel fango... certo forse col bagnato meritava avere almeno un 28, in alcune discese non è che mi sentissi sicurissimo, ma c'è anche da dire che erano le prime strade bianche di sempre e per di più col bagnato. Alla fine ho controllato il battistrada e non ha nemmeno un taglio, nonostante nel durante abbia preso dei bei sassi che in certi settori ci sono, e sembrano anche "taglienti" perchè affossati nel terreno.
Hanno un ottimo grip sul bagnato, come confermato dagli studi di Bycycle Rolling Resistance, e soprattutto la ruota con questo tubolare ha un'accelerazione impressionante, poi a livello di resistenza al rotolamento non saprei dire, come sapete quelle sono anche sensazioni personali... è comunque piuttosto morbido a 5 bar e si sente la differenza con gli S33 che montavo prima, anche se su puro asfalto penso proverò a gonfiare un poco di più (non mi piace troppo la sensazione di "spanciamento" che si ha con tubolare molto sgonfio in curva).
Ottimo, comunque ho fatto 2 SB coi 23 e, in una, il sabato nevicava, puoi immaginare gli sterrati come erano messi, altro che quello di quest'anno
PS: gli S33 non li userei neanche su asfalto asciutto, per me non dovrebbero venderli, indecenti
ciao, solo una puntualizzazione, immagino tu ti riferisca ai tubolari Tufo Elite Prima, perché dal sito Tufo la serie Comtura è relativa ai tubeless/copertoncini:
Sì erroneamente ho scritto Comtura ma in effetti è solo Elite Prima, c'è da dire che a quanto ho capito è praticamente la stessa gomma dei Comtura Tubeless solo che è stata trasformata in tubolare
Ciao a tutti, non capisco nulla di tubolari, ma mio figlio li usa su sua bici. Da poco ha fatto sostituire i tubolari e nel giro di qualche giorno il nastro presenta dei distacchi. Il mecca dice che è ok, ma non sono certo. Metto foto.
problemi di sicurezza non dovrebbero essercene, visto che gonfiandolo il tubolare "comprime" sul cerchio,
ma che si stacchi così la fettuccia, normale non é.
ma che si stacchi così la fettuccia, normale non é.
per essere chiari, quello non è il nastro biadesivo con cui sono incollati al cerchio ma la fettuccia del tubolare
esteticamente non è il massimo ma la parte sotto, quella che importa dal punto di vista della sicurezza, è sicuramente ben incollata sia al tubolare che al biadesivo perchè compressa dalla pressione stessa del tubolare