lo rimetti e basta, lo gonfi al massimo che puoi o con io per sicurezza mi porto sempre dietro una bomboletta di co2 da mtb che sono più grosse ma anche con una buona pompetta, e vai a casa tranquillo, certo non si può pretendere di affrontare discese a 80 allora ma a 30 all'ora ci vai e senza problemi, so di gente che uscita in gruppo e forato all'inizio del giro ha cambiato il tubolare e si è fatta tutto il giro di un 100 km con il tubolare così è la pressione che tiene in sede il tubolare
se poi hai l'accortezza di avere messo prima sul tubolare che hai di scorta del mastice ancora meglio, anzi chi usa questo metodo lo fa, così il tubolare si attacca ancora meglio, e se si vuole fare meno fatica a montarlo per strada si usa un tubolare usato, in questa maniera si riparte ancora prima di uno che deve cambiare una camera d'aria
Che ne pensate: EFFETTO MARIPOSA!
In un test comparativo sui sigillanti più diffusi sul mercato francese, VTT Magazine (numero di aprile 2010) incorona Caffélatex netto vincitore, con la valutazione di 10/10
http://www.effettomariposa.com/Images/Mariposa_vtt mag235_Avr10.jpg[url]http://www.effettomariposa.com/Images/Mariposa_vtt%20mag235_Avr10.jpg[/URL]
O.K. fori e lo rimetti, ma con quali accorgimenti?
Ci rimetti un po di mastice o nastro tufo biadesivo?
Poi come riparti, con un andatura tranquilla?
Questi sono gli argomenti che mi mettono ansia!!!!
Ciao
Rudy
O.K. fori e lo rimetti, ma con quali accorgimenti?
Ci rimetti un po di mastice o nastro tufo biadesivo?
Poi come riparti, con un andatura tranquilla?
Questi sono gli argomenti che mi mettono ansia!!!!
Ciao
Rudy
Con la siringa si riescese non togli la valvola è molto difficile se non impossibili inserire il lattice, con la valvola inserita l'unico mezzo per inserire il lattice è il pit stop e non sempre funziona
Chi usa i tubi con il lattice cosa si porta nel sottosella?
Io finora (toccando ferro) non ho mai forato, ma leggendo un po' sul sito mi sono fatto una lista che comprende:
- lattice di riserva (circa50ml);
- nastro americano per i buchi più tosti;
- colla tipo superattack
- siringhetta da 5ml per iniettare il lattice di riserva
- chiavetta smontavalvola
- valvola di riserva (non si sa mai)
- ovviamente cellulare sempre dietro !!!
Io porto solo il pitstop vittoria, però non l'ho ancora provato... e soprattutto il cellulare. Per ora non ho mai forato con i tubolari, speriamo bene... :sgrat: :sgrat:
Se devo uscire in questo modo....preferisco rimanere a casaIo finora (toccando ferro) non ho mai forato, ma leggendo un po' sul sito mi sono fatto una lista che comprende:
- lattice di riserva (circa50ml);
- nastro americano per i buchi più tosti;
- colla tipo superattack
- siringhetta da 5ml per iniettare il lattice di riserva
- chiavetta smontavalvola
- valvola di riserva (non si sa mai)
- ovviamente cellulare sempre dietro !!!
quoto...solo che hai dimenticato la pompa!!!
Al momento non ho mai usato nulla di ciò ma comunque a borsellino pesato siamo neanche a 100gr. quindi non mi costa/pesa più di tantoSe devo uscire in questo modo....preferisco rimanere a casa
A parte gli scherzi,quando metto i tubolari(in gara) ho il pit stop e poi c'è il carro scopase faccio giri vicino la mia residenza c'è sempre il pit stop o la moglie
Giri lunghi oltre le 6 ore vado di copertoni
Ma non è per la questione pesoAl momento non ho mai usato nulla di ciò ma comunque a borsellino pesato siamo neanche a 100gr. quindi non mi costa/pesa più di tanto
Alla fine con i copertoncini, nel borsello avevo una camera d'aria + mastice e qualche pezza e i cacciacopertone e non siamo così distanti come peso
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