Per chi usa i tubolari...

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loscaligerocancellato

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tutto questo per dire che ami i tubolari??
 

sparviero

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.. tutto questo causato dai tubolari ???
 

sparviero

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Il montaggio dei veloflex roubeaux è stato semplice e piacevole, gonfiati a 8 atm dopo 4/5 gg avranno si è no 2 atm.
Poi ho trovato un occasione sul mercatino di un paio di Conti Competition e ieri cercavo di montarli su dei cerchi vuoti per metterli in forma. Mi sono uscite le palle degli occhi..quanta fatica, poi grazie all'intervento di un altra persona ci sono riuscito. Mi domandavo e pensavo quelli che lo portano dietro di scorta, in caso di cambiarlo non è mica semplice, tanto vale non portarlo. Un altra cosa, la differenza tra il Velo è il Conti, sarà che la stessa semplicità del primo per morbidezza ed elasticità nel metterlo si manifesta anche nelle sue caratteristiche di confort e sofficità. In ultimo, questa differenza sarà dovuta alla m,escola della gomma differente o anche alla diversità della camera d'aria all'interno?
 

sofia

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La gomma del battistrada non centra proprio nulla con la facilità di montaggio perchè in uno e nell'altro tubolare ricopre solamente la parte esterna della carcassa. L'eventuale difficoltà di farli salire sulla gola del cerchio deriva per una diversa tolleranza interna per cui, in questo caso, Conti sarà leggermente più stretto come diametro interno e come rigidità di materiali sempre della carcassa. Di sicuro come i Tufo a mio modo di vedere come facilità di montaggio non ce n'è...............
 

frejus82

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ricorda che ciò che fa fatica a salire sul cerchio fa anche fatica a scendere...e questo può evitare brutte sorprese...
 

serks

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,io incollo sprinter senza mettere in cerchio vuoto
 

sparviero

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,io incollo sprinter senza mettere in cerchio vuoto

Avendo il tempo lo si tiene un paio di gg senza incollarlo su un cerchio in modo che lo puoi sistemare perfettamente e quando lo monti ha già una forma perfetta ed eviti di complicarti la vita con il mastice che fuoriesce o sporca la gomma. Poi ognuno fa come meglio crede.
 

gattonero

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Si, i Conti vanno sempre in pre-stretch prima del montaggio.
Per quello di scorta, una volta "allargato" non ritorna ad essere "stretto" come da nuovo, se non in piccola percentuale
 

ezio79

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gattonero

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istruzioni e video del produttore tedesco mi sembrano chiarissime


si, alla fine la cosa più scocciante è l'ingombro

Le istruzioni Continental dicono, una volta montato, l'ultima fase é "Vincere".
Mi chiedo chi segue le istruzioni alla lettera...
 

ezio79

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Le istruzioni Continental dicono, una volta montato, l'ultima fase é "Vincere".
Mi chiedo chi segue le istruzioni alla lettera...
il messaggio mi sembra chiaro e meno assurdo di quello che possa apparire,
vogliono ribadire che i loro prodotti sono nati per le competizioni
e li sceglie chi cerca i componenti migliori perché vuol fare il possibile per dare il meglio di sé; un concetto che è tanto prolisso con le parole quanto simpaticamente facile da rappresentare con un'immagine
 
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