Perchè i Pro sono riluttanti al disco ?
- Creatore Discussione ulau75
- Data di inizio
infatti solo la ineos, immagino gia' l'ecatombe nell'ultima discesa.............
mi rendo conto che qui c'è gente ce deve vendere ed influenzare il mercato ma,ogni consideraziione sui freni è lecita altrimenti non è più un forum
Ma chi deve vendere? Ma davanti a un evidenza dove in un giro d'Italia (e poi vedremo al Tour) ci sono il 99 % dei soggetti che hanno un innovazione, dobbiamo vendere cosa? Dobbiamo prendere atto di cosa sia il fenomeno e non continuare a denigrare, ma apprezzare che il sistema funziona alla grande
Allora come mai usano tutte ruote ad alto profilo? Con i dischi si possono usare anche le basso profilo e non le ha nessuno.... Forse perchè le bici sono più belle? E quei calzini a mezza gamba che a me fanno schifo e li hanno tutti a che servono? E i contakm che ora ti predicono anche la colazione a cosa servono? A me non me ne frega nulla io ho il CS 500 ma se vuoi comprarlo adesso o così o pomì, c'è poco da fare questo è il trend e non lo cambiamo che ci piaccia o meno. Qui ci sono dei gran pedalatori altro che venditori, d'altra parte piace anche avere innovazione sulla bici, fosse solamente per avere lo stimolo per andarci sempre, per provare una nuova cosa che crea emozione
Difatti.. disfo cambio provo anche per avere la voglia e lo stimolo di andarci sempre
Ogni considerazione è lecita ma le tue solite insinuazioni sui prezzolati che qui dentro devono vendere o influenzare oltre che illecite francamente hanno proprio rotto.
Diciamo che o ti spieghi meglio e mi convinci che continuo a capire male oppure ci rivediamo a settembre.
Io vedo una tecnologia vecchia fino a ieri non ritenuta necessaria e snobbata dalla maggioranza del popolo della BDC, eravamo tutti presi dal peso piuma da spendere anche solo per avere 300g in meno,poi il mercato ha deciso che era arrivata l'ora di vendere i freni a disco anche in BDC, e tutti a inseguire la novità anche se questa significa avere la bici più pesante o più costosa,da pedalatore do più importanza alla prestazione che al mezzo consapevole che non saranno 300g in meno o un freno a farmi andare più forte, ognuno si emoziona come preferisce chi pedalando chi possedendo la novità, l'importante è non seguire come un gregge i venditori di emozioni
Mi sembra di non avere menzionato ne te ne altri,per me le opinioni non dovrebbero mai essere influenzate dalla moda,se una bicicletta è considerata vecchia perché ha freni rim per me c'è un condizionamento del mercato attuale, diretto o inconsapevole non mi è dato saperlo,ma che il mercato abbia influito sul modo di concepire la bici è evidente
PS: se preferisci bannare fa pure ultimamente ti leggo solo quando banni
...qui (siamo sul forum) c'è gente che deve vendere. In pratica hai menzionato tutti e nessuno, lasciando intendere che qualcuno qui usa il forum per propagandare qualcosa che deve vendere.
Che tu ritenga i dischi una moda ok (opinione), che qui qualcuno deve vendere è un'illazione.
Se hai dei nomi falli, se hai prove mostrale.
Altrimenti dico "qui ci sono dei cretini" e alla richiesta di spiegazioni rispondo "non ho menzionato nessuno" e finita li.
Ma anche no...
concordo pur appoggiando buona parte delle considerazioni di @pantera quando leggo QUI c è qualcuno che deve vendere posso intendere che stia dicendo che qui nel forum tra chi scrive qualcuno esponga la propria opinione a fini propri/pubblicitari. se invece intendeva QUI come qui, adesso, nel mercato della bici non è un problema, basta chiarire questo dubbio
Quando la moda era inseguire il grammo, andava bene?
L'evoluzione tecnica permette l'uso dei freni a disco anche sulla bdc, come su tutti gli altri mezzi con ruote, aerei e treni compresi, non é moda, ma superiorità tecnologica.
La stessa cosa si può dire dei cambi elettronici e l'aumento del numero di rapporti disponibili.
Immagino che tu usi una bici in acciaio con le gabbiette ed il cambio con solo due rapporti dietro, uno per parte, ti fermi e giri la ruota.
Visto che sono tutte mode ed i forum sono pieni di venditori...
Un conto é l'estetica e le preferenze personali alla vista, quindi ognuno ha i suoi gusti e nulla si può sindacare, ma questo continuo complottismo sulla lobby dei dischi comincia a far ridere.
l'unica cosa che mi fa strano è che l'unica squadra che non ha problemi di budget è la ineos ed è l'unica a non usare i dischi. poi de gustibus. io li preferisco esteticamente ma non funzionalmente, come le ruote ad alto profilo, belle ma per quello che serve a me inutili
la dogma fa fatica ad arrivare al peso limite in versione rim...infatti lo scorso anno, al tour, nelle tappe di montagna usavano ruote lightweight al posto delle shimano che sono sponsor...
E' stato detto e ripetuto fino alla noia. Hanno una bici il cui kit telaio è "pesantissimo" pertanto già con i rim fanno fatica a tenere la bici al peso UCI, tanto che devono usarci ruote dedicate (Lightweight).
Rimango sorpreso di quanto questa situazione convenga al fornitore che deve mantenere, praticamente ormai unico, una doppia linea produttiva: rim e disc.
pedalone della bassa
Otztaler inside
- 9 Ottobre 2013
- 13.230
- 17.216
- 42
- Bici
- (advanced pro nox, argon 18 gallium), ora Cervèlo S3
forse perchè così facendo vuole "catturare" quelle quote di mercato di chi vorrà rimanere con il vecchio sistema frenante
o, forse, stanno aspettando a far uscire finalmente una bici con i freni a disco in linea, come pesi, con le altre
Visti i prezzi dei loro top di gamma, faccio fatica a immaginare che catturino così tanti clienti pro-rim da ripagarsi una linea di produzione dedicata.forse perchè così facendo vuole "catturare" quelle quote di mercato di chi vorrà rimanere con il vecchio sistema frenante
E cosa aspettano? Di venire stritolati dalla concorrenza e rimanere bici di nicchia tipo una Zullo? A meno che non sia una scelta.....
Non penso. Direi che oggi come oggi nessuno spenderebbe quelle cifre per una bici rim. Sarebbe una scelta, quella sul nuovo, assolutamente sbagliata e anacronistica. E lo dice uno che ha ancora la bici rim....forse perchè così facendo vuole "catturare" quelle quote di mercato di chi vorrà rimanere con il vecchio sistema frenante
o, forse, stanno aspettando a far uscire finalmente una bici con i freni a disco in linea, come pesi, con le altre
Sul non avere a catalogo bici leggere, quello si è strano. Ormai è rimasta l'unica ditta ma non penso non abbia le capacità per farne una. Questo resta per me un mistero.