Power2max
- Creatore Discussione Roberto Massa
- Data di inizio
- Watchers 74
- Stato
lucagt
Apprendista Cronoman
- 21 Giugno 2007
- 3.041
- 46
- Bici
- Argon18 Gallium, Argon18 E118 e Merida 905 powercrankizzata
Potrebbe capitare solo in casi limite per il TypeS causa inaccessibilità alle viti situate posteriormente.
Parliamo però di casi limitati, penso solo con sensori 110mm e design particolari del telaio.
Il Classic non aveva questo teorico inconveniente ma di contro il vano batteria è più esposto agli urti
io ci riesco senza smontare, comunque anche smontare la guarnitura è un operazione abbastanza agevole, almeno con le rotor che ho, è così.
ho il type S
ho il type S
Ultima modifica:
una domanda rivolta a chi lo possiede,
per serrare l'anello della pedivella destra al misuratore avete usato la dinamometrica o avete serrato il lockring con lo strumento fornito da power2max a sensazione mettendolo nella morsa??
per serrare l'anello della pedivella destra al misuratore avete usato la dinamometrica o avete serrato il lockring con lo strumento fornito da power2max a sensazione mettendolo nella morsa??
Alextv56
Pedivella
- 31 Dicembre 2012
- 364
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- Bici
- Carbonio artigianale - Canyon Ultimate CF 8.0 - Canyon cf slx
tiralo "ad braccium". non esagerare tanto non si smolla ma comunque ad braccium
buonasera ragazzi,
domani volevo ordinare un power2max con guarnitura fsa k-force light con asse da 30mm che dovrebbe essere compatibile con il mio bb30.
detto questo non ho capito cosa sia e a che cosa serva lo strumento speciale da 30 euro e soprattutto se debba ordinarlo per montare il mio nuovo power2max
fatemi sapere se potete...
grazie mille.
domani volevo ordinare un power2max con guarnitura fsa k-force light con asse da 30mm che dovrebbe essere compatibile con il mio bb30.
detto questo non ho capito cosa sia e a che cosa serva lo strumento speciale da 30 euro e soprattutto se debba ordinarlo per montare il mio nuovo power2max
fatemi sapere se potete...
grazie mille.
Dipende ma in ogni caso direi:
Potenza 10s
Potenza Media giro
Bilanciamento
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buonasera ragazzi,
domani volevo ordinare un power2max con guarnitura fsa k-force light con asse da 30mm che dovrebbe essere compatibile con il mio bb30.
detto questo non ho capito cosa sia e a che cosa serva lo strumento speciale da 30 euro e soprattutto se debba ordinarlo per montare il mio nuovo power2max
fatemi sapere se potete...
grazie mille.
se intendi la chiave a forma di "ghiera" serve a smontare la pedivella dallo spider. prima o poi ti servirà sicuramente.
Lo scorso weekend ho fatto le prime due uscite con il mio nuovo P2MAX con guarnitura FSA K-FORCE LIGHT (prima avevo il modello CLASSIC con guarnitura ROTOR 3D) ed ho notato che il valore della "calibrazione" è molto diverso rispetto a prima.
Con il CLASSIC avevo sempre un valore intorno a 915-920 (valore molto simile a quelli di powermeter di alcuni miei amici...P2MAX o SRM) mentre il nuovo P2MAX mi da sempre un valore intornoa 1350.
I watt rilevati sembrano corretti così come la cadenza. Non ho valori o picchi al di fuori della norma.
Altra cosa strana è il bilanciamento della potenza.
Mentre con il CLASSIC avevo sempre un bilanciamento 48S-52D, nelle due uscite in questione i valori sono stati rispettivamente 46S-54D e 44S-56D.
Possibile un malfunzionamento del powermeter?
Il bilanciamento, che voi sappiate, viene fatto sui nuovi apparecchi e poi si rifà a livello di manutenzione oppure no?
Grazie
Con il CLASSIC avevo sempre un valore intorno a 915-920 (valore molto simile a quelli di powermeter di alcuni miei amici...P2MAX o SRM) mentre il nuovo P2MAX mi da sempre un valore intornoa 1350.
I watt rilevati sembrano corretti così come la cadenza. Non ho valori o picchi al di fuori della norma.
Altra cosa strana è il bilanciamento della potenza.
Mentre con il CLASSIC avevo sempre un bilanciamento 48S-52D, nelle due uscite in questione i valori sono stati rispettivamente 46S-54D e 44S-56D.
Possibile un malfunzionamento del powermeter?
Il bilanciamento, che voi sappiate, viene fatto sui nuovi apparecchi e poi si rifà a livello di manutenzione oppure no?
Grazie
Dimenticavo...
...e il valore della calibrazione? Possibile che il mio attuale P2MAX sia tarato su 1350 anzichè su 900 e rotti?
...e il valore della calibrazione? Possibile che il mio attuale P2MAX sia tarato su 1350 anzichè su 900 e rotti?
boh, mai fatta la calibrazione con il P2MAX...
per il bilanciamento non saprei, ho solo il type S ed è sempre coerente...
per il bilanciamento non saprei, ho solo il type S ed è sempre coerente...
tu hai notato differenza nel bilanciamento tra i due modelli, io non avendo la possibilità di confrontare i due modelli (ho solo il type S) ho rilevato che il bialnciamento è sempre coerente nelle varie uscite, per questo ho detto che non ti posso essere di aiuto...
se il valore della calibrazione fosse uguale per tutti i pm non servirebbe alcuna calibrazione.
La calibrazione serve appunto per eliminare micro differenze costruttive, causate dalla temperatura, ecc ecc
- Stato