Vado a cercarla!Su Subito ci sono tante offerte di bellissime bici in titanio complete alla metà del tuo budget. Una tra tutte (la spoilero perché essendo per me grande non ho potuto prenderla) una Rewel in titanio montata Campagnolo Chorus e Fulcrum Racing 1 tenuta benissimo a 1200 euro: da prendere di corsa
Ad occhio dovrebbe essere una 53/54, allestita malissimo (vedi la pila di spessori sotto l'attacco manubrio girato).800 euro, pochissimo! Grazie
E tanto, alla fine...Voce fuori dal coro: le bici eterne stufano. Poi, a chi la lasci una bici eterna? Non la vorrà nessuno. Compra una bici della tua misura che ti piace ora. Più in avanti magari non ti piacerà più per n-mila ragioni e la cambierai. Oppure comprerai una moto o una barca oppure una slitta perché ti piaceranno di più. È così che funziona
Solo che e' da corsa se non ho visto male, a me piacerebbe gravel.Ad occhio dovrebbe essere una 53/54, allestita malissimo (vedi la pila di spessori sotto l'attacco manubrio girato).
Se sei alto intorno a 175 cm dovrebbe andare bene.
Solo il frameset vale quei soldi, anche se poi c'è da metterci le mani per farla diventare 'presentabile.
No non è legata solo al materiale.. le "geometrie" del telaio fanno molto.. se poi ci aggiungi:Quindi se la comodità non è legata solo al materiale direi che guarderò ancor di più estetica e portafoglio
Fai tombola.ricordo anche se fra le righe è stato detto, ma non esplicitato, che per confort e prestazioni e per conferire un certo tipo di carattere/risposta alla bici sono fondamentali ruote e coperture tanto quanto , e forse più, del telaio.
il tuo posto riporta un problema serio. non riesco a leggere che telaio sia!!!! siccome sto passando all'acciaio (forse) per la gravel (che sarà anche l'unica bici che mi tengo) che marca è? grazieCiao, hai ragione, ne abbiamo solo parlato per 20 anni
SVANTAGGI DELL'ACCIAIO
- E' pesante, più di qualunque altro materiale
- Necessita di manutenzione, più di qualunque altro materiale
- Occorre stare attenti agli standard di assemblaggio, altrimenti ti ritrovi con una serie sterzo o un movimento centrale che non riesci più a sostituirli
- Ci sono pochi negozi che lo vendono, meno (molto meno) di qualunque altro materiale
- Non tutti i produttori che lo propongono danno adeguate garanzie, molti fanno 2 bici/anno
- Ogni tanto nasce un telaista che fino a ieri faceva altro e, magicamente, diventa il nuovo guru
- I vecchi telaisti, per contro, stentano a rinnovarsi (si è sempre fatto così) e propongono prodotti abbastanza datati
VANTAGGI DELL'ACCIAIO
Cosa aspetti a fartene una?
- E' tremendamente figo
- E' tremendamente figo
- E' tremendamente figo
- E' tremendamente figo e, se sai quello che vuoi, ti ritrovi sotto al qlo una bici con cui fai le stesse medesime cose che faresti con qualunque altro materiale
- E' tremendamente figo
- E' tremendamente figo
- E' tremendamente figo e, quando appoggi la bici al muro per prendere un caffè al bar, devi stare attento al nugolo di curiosi che si accalcano a guardarla, sfoggiando motivazioni assurde alle loro domande, motivazioni alle quali il primo a non crederci sei proprio tu
- E' tremendamente figo
Vedi l'allegato 489856
Non sei tu che scegli una bdc in acciaio (o titanio)..... è lei che sceglie te!!!A me sembra di capire dalle tue affermazioni che tu non voglia il carbonio per un qualche motivo assolutamente non oggettivo e cerchi un supporto "psicologico" per giustificare un acciaio o un titanio.
ma motivi reali non ce ne sono, o forse uno, a vantaggio dell'acciaio, se spacchi un telaio in acciaio forse trovi qualcuno che te lo riattacchi alla bell'e meglio anche nel centro della foresta amazzonica o in Siberia.
poi ognuno faccia come crede ci mancherebbe.....
il tuo posto riporta un problema serio. non riesco a leggere che telaio sia!!!! siccome sto passando all'acciaio (forse) per la gravel (che sarà anche l'unica bici che mi tengo) che marca è? grazie
La Gravel nasce proprio per quello, strada e sterrato, una via di mezzo ovviamente, non bdc e non mtb
L'ho scritto gia' prima, sono affascinato da acciaio e carbonio, fortunatamente non abbiamo tutti gli stessi gusti ed il carbonio cosi tanto amato a me non stuzzica tanto quanto le due leghe citate sopra.
Non mi sembrano concetti cosi difficili ma da molti messaggi mi sembra non abbiate capito che non sono esperto nonostante lo.abbia detto piu' volte.
Se mi sono iscritto a questo forum e proprio per imparare e condividere, pero' vedo tanti maestri, non tutti, in tanti mi sono stati di aiuto
ahhhhh beh.... meraviglioso. tra l'altro ho appena visto che ci sono al BAM a piazzola, quindi penso andrò a trovarliE' un telaio BARCO in acciaio inox tubi Columbus XCr
Queste sono delle foto fatte da loro che riescono a far vedere il logo
Link al post di presentazione su FB (nel post non è la mia bici ma la finitura è la stessa)
Cicli Barco
MARCONI ZERO . Our most wanted headtube, now with an integration taken to a whole new level. . Don’t miss what’s coming next! #nontiservonoleali . . . #steelisreal #madeinitaly #handmade...www.facebook.com
Vedi l'allegato 489984
Vedi l'allegato 489985
ahhhhh beh.... meraviglioso. tra l'altro ho appena visto che ci sono al BAM a piazzola, quindi penso andrò a trovarli
cos'è il BAM?
se ci vai, salutameli
bella ma casso, una foto lato guarnitura pareva brutto farla?Io direi di non trascurare il titanio... cerca un usato.
Ad esempio, una di queste due non me la lascerei scappare, se è della tua misura:
https://www.subito.it/biciclette/litespeed-archon-titanio-milano-583576884.htm
https://www.subito.it/biciclette/bici-da-corsa-titanio-savona-594416655.htm
Specie la seconda, in lega 6/4...a quel prezzo, poi!
buongiorno a tutti,la tiene fissa sui rulli, e la guarnitura è lato muro... e da come è messa direi che non è la sua taglia (del proprietario attuale, intendo)
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