Secondo me la curva, che arriva dopo un tratto molto veloce ed ha la scarpata all'esterno, doveva essere segnalata in modo molto più presente di quanto non sia stato fatto (se è stato fatto) per indurre a frenare maggiormente nell'approcciarla. Probabilmente l'ha presa pensando che fosse come quella del tratto appena percorso e quando si è accorto di essere troppo veloce non c'era più dove andare
Pro Stagione 2023
- Creatore Discussione danieletesta79
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Ma è una gara dove chi va più veloce vince e tutti vogliono vincere, non si può pretendere che rallentino a meno che la corsa venga neutralizzata.
Certo anche i corridori non possono pretendere di fare una curva a 60 quando la fisica dice che al max si può fare a 40.
Ieri poi sono passati 200 corridori, due caduti e uno purtroppo non ce l’ha fatta, non sono andati on terra tutti.
Quindi anche statisticamente ci sta, la sicurezza assoluta non esiste.
Fare qualcosa ci si può pensare, ma senza snaturare uno sport bellissimo come il ciclismo.
Sono d’accordo con te, magari segnalarla meglio sarebbe stata una buona cosa (se non è stato fatto).
Però domando, se segnalassero tutte le curve “pericolose” non è he poi i corridori si “assuefano” ai segnali e li ignorano di nuovo?
Oppure, faccio un esempio di strade che conosco bene: al Lombardia, quando si scende dalla colma di Sormano verso il lago di Como c’è una curva che si sa (amatori, professionisti, ds, organizzatori, pubblico, tutti!) essere pericolosa, eppure ogni volta qualcuno vola giù da quel muretto! Servirebbe a qualcosa un cartello lì dove tutti (amatori, professionisti, ds, organizzatori) ti dicono di stare attento e andare “piano”?
Leggo che alcuni sostengono che le discese fanno parte delle corse, qualcuno dice che uno è morto mentre l'altro si è salvato...
La dinamica non è ancora stata accertata quindi non si possono tirare conclusioni.
per quanto mi riguarda questa gara non avrà un vincitore, e sarà ricordata solo per questa tragica morte.
Io sono com quelli che sostengono che una tappa non può finire con 10km di discesa perché questi ragazzi, nella tranche agonistica,vedono solo lo striscione d'arrivo.
Già nella tappa vinta da Ciccone mi tremava l'elastico delle mutande a vederlo scendere!!!!
La dinamica non è ancora stata accertata quindi non si possono tirare conclusioni.
per quanto mi riguarda questa gara non avrà un vincitore, e sarà ricordata solo per questa tragica morte.
Io sono com quelli che sostengono che una tappa non può finire con 10km di discesa perché questi ragazzi, nella tranche agonistica,vedono solo lo striscione d'arrivo.
Già nella tappa vinta da Ciccone mi tremava l'elastico delle mutande a vederlo scendere!!!!
L’anno scorso al Tour Pidcock è sceso dal Galibier a rotta di collo, ricordi? Quella è una discesa altrettanto pericolosa, veloce e senza protezioni tra strada e scarpata. Era la prima salita (e discesa) di giornata, non era ai 10km dal traguardo.
la trance agonistica ce l’hanno sempre, dal km 0, se no non sarebbero lì, i migliori del mondo, a lottare per vincere.
non è togliendo l’ultima discesa di giornata che risolvi la cosa imho
Io ribadisco, questi vanno sempre più veloci, sia perché sono più forti, sia perché hanno materiali che lo permettono. In particolare quest'anno sono rimasto più volte impressionato dalle velocità in curva. Gomme più larghe e freni a disco, vogliono dire sicuramente fare le discese più veloci. Ieri , quando Ayuso è arrivato in fondo al drittone, ho pensato "ma questo quando frena?". Velocità in curva spaventose.
Hansen che caxxo stava facendo quando era noto che nella tappa avrebbero fatto quell'ultima discesa (che lui sicuramente conosceva) ?
Perché questo signore non ha detto niente prima?
Ha fatto un capolavoro (di prevenzione del cavolo) al giro, e adesso, dopo che un corridore è morto, se ne esce con questa pensata...
Due min.....te così grosse in poco tempo non è cosa da tutti
Dovrebbe tornare ad occuparsi delle sue scarpette su misura che gli riescono meglio.
Hansen che caxxo stava facendo quando era noto che nella tappa avrebbero fatto quell'ultima discesa (che lui sicuramente conosceva) ?
Perché questo signore non ha detto niente prima?
Ha fatto un capolavoro (di prevenzione del cavolo) al giro, e adesso, dopo che un corridore è morto, se ne esce con questa pensata...
Due min.....te così grosse in poco tempo non è cosa da tutti
Dovrebbe tornare ad occuparsi delle sue scarpette su misura che gli riescono meglio.
Ultima modifica:
Ricordo bene quella sequenza e pure se ammirato dalle sue capacità ribadisco quello che ho scritto. È noto a tutti che soprattutto sul finale di gara questi fanno a fuoco qualsiasi tratto di strada, salita o discesa che sia.
Poi si possono fare molte cose per migliorare la sicurezza, banalmente anche solamente passare alle squadre una mappa dei tratti più pericolosi ma qui entriamo in una discussione che meriterebbe analisi ed approfondimento.
Bordi
Apprendista Scalatore
Intanto al giro di Slovenia è appena successo quello che è successo al Tour de Suisse.
Zana in testa alla corsa nell'ultima discesa (mancavano 13 km) sbaglia curva è fa un volo da paura.
Per fortuna finisce nell'erba, facendo letteralmente un salto mortale
Comunque è ripartito
Zana in testa alla corsa nell'ultima discesa (mancavano 13 km) sbaglia curva è fa un volo da paura.
Per fortuna finisce nell'erba, facendo letteralmente un salto mortale
Comunque è ripartito
Ultima modifica:
Pure il cavallo si é spaventato.Intanto al giro di Slovenia è appena successo quello che è successo al Tour de Suisse.
Zana in testa alla corsa nell'ultima discesa (mancavano 13 km) sbaglia curva è fa un volo da paura.
Per fortuna finisce nell'erba, facendo letteralmente un salto mortale
Comunque è ripartito Vedi l'allegato 405174
Curva assassina.
Però l'avevano vista al giro prima.
Un'idea sarebbe quella di segnalare le curve più pericolose, in gergo quelle che "tagliano a chiudere"
Curva molto simile a quella dell Albula, ma verso destra...è andata bene, a pochi metri da dove è atterrato Zana c era una ceppaia di una pianta…a volte è proprio questione di pochi m il destino…
Oggi Remco versione Liegi, parte ad una 20ina di km dall'arrivo e con un numero dei suoi stacca tutti. Al traguardo dedica a Gino Maeder.
Classifica rimasta immutata, con tappa neutralizzata ai meno 25.
Classifica rimasta immutata, con tappa neutralizzata ai meno 25.
Non esistono le curve assassine. Come non esistono gli alberi assassini. Come non esistono le strade assassine.
concordo, tra l'altro dal video si vede come Zana l'abbia completamente sbagliata, prendendola tutta interna, nonostante fosse il secondo passaggio sulla discesa
comunque anche in questo caso si è visto come conti parecchio la fortuna, 2-3 metri a destra vicino al cavallo c'era una pila di sassi e rocce, fosse uscito un metro dopo staremmo commentando un altro epilogo
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