Io li sto usando da qualche settimana, oggi giro delle 5 terre, con salita al passo del Bracco da Levanto è relativa discesa, mai un rumore, al contrario di uno con noi che aveva ultegra, in rilascio in concerto da affettatrice come facevano miei, e per come li uso io, sono molto più modulabili, forse per via della maggior foratura della pista frenante
La differenza potrebbe essere nella vastità della massa radiante, i Da e Ultegra hanno un dissipatore molto più accentuato che evidentemente è solamente estetico , perchè non è che in MTB i dischi non si scaldino
Può darsi, effettivamente un mantello così esteso ce l’hanno solo gli Shimano bdc, non ho esperienza con sram o altro, non se questi ultimi hanno gli stessi problemi
Sicuramente le alette dei dischi strada non sono fatte per dissipare calore su tutta la superficie, ma funziona per spingere flusso di aria verso pista frenante pastiglie e pinza
Sarebbe o stesso in MTB la pinza si scalda nella medesima maniera, e li hanno solamente aumentato la vastità della massa radiante ma senza convogliare, anche perchè a quei dischi solitamente si uniscono le pastiglie con sistema Freeza
I dischi della MTB solitamente ruotano a velocità inferiori perciò perde efficacia l'effetto di convogliatore di flusso
Insomma i DH mica tanto, comunque l'imbutimento esisteva già nelle precedenti versioni Freeza mtb, e soprattutto , dopo un certo periodo, tendono/evano a diventare morbidi torcendo abbastanza facilmente e li andavano cambiati. Il problema del sandwich esiste c'è poco da fare è delicato
Solitamente basta guardarle montate, con l'aiuto di una luce per vedere come sono messe, in questo le pastiglie alettate Shimano complicano un po' il lavoro
Luce da una parte e un foglio o una superficie bianca dall'altra parte, le controlli tangenzialmente al disco, lo spessore rimasto lo vedi abbastanza bene, e controlli anche quanto spazio c'è fra materiale di attrito e disco
ti do' un altro suggerimento top: metti la bici sottosopra e vedrai benissimo. Inoltre se stai a sentire shimano (cambiare quando sono 0.5 mm) non le cambi mai...
Girare la bici è rischioso, perchè se pompa alla rovescia potrebbe incappare in altro problema, se possibile meglio sempre guardare attraverso con alto contrasto dato dal bianco
Yes.. foglio bianco con la luce puntata su questo e si vede bene sia l'allineamento che il consumo.
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