Ma alla fine il consumo come si dimostra.. più sull'anteriore o posteriore ?
Problemi coi freni a disco
- Creatore Discussione sheik yerbouti
- Data di inizio
- Watchers 217
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Recordman
Grazie comunque ho postato anche, un screenshot del video Shimano
Ora tutti quei fenomeni che dicevano che non era vero ed era tutta un invenzione dove sono?
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Recordman
Ehhh, direi, ma sai una goccia saranno almeno 0.01 cc tanta roba è...
Il freno Ultegra come il Dura Ace hanno una sede vite diametro 13 mm, incassata almeno di 1.5mm, la quale alloggia senza perdite la goccia di olio, basta che il comando sia posto parallelo al terreno quando si esegue l'operazione e che i pistoni vengano spinti lentamente. Olio che esce ulteriormente denota un troppo, dunque il livello ottimale a pistoni a zero è olio a livello filettatura vite, il quale può essere rimesso anche a gocce con una siringa. Se invece volessi fare uno spurgo, o togliere qualche sospetta bolla di olio, allora l'imbuto è comunque necessario o per evitare contaminazione da parte dell'olio.
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comunque vero che sul tubo ci sono tanti tutorial, che si sono accumulati nel corso degli anni, dove se ne dicono di ogni. Impianto chiuso, impianto aperto, spingi i pistoni, non spingi i pistoni, lubrifichi, non lubrifichi etc. A difesa dei fenomeni, evidentemente non aggiornati, a memoria mi sembra chesui vecchi tech docs neanche Shimano dicesse di aprire l'impianto.
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Recordman
Ciao
I fenomeni rimangono tali
Io feci un post 3 anni fa , dicendo che la Shimano diceva di aprire la vite di spurgo, quando si resettano i pistoni, pena la rottura della membrana interna. Naturalmente i commenti te li puoi immaginare.
Ora l'aggiornamento dei manuali PDF è lento e non ha una frequenza mensile ma annuale dunque sui nuovi hanno aggiunto la procedura
Hai ragione, per il rimanente, ma ti pare che uno si inventi una cosa del genere? Probabilmente anche la Shimano, dopo aver ricevuto indietro un certo numero di comandi dichiarati inefficienti , semplicemente per la rottura della membrana, bada bene anche sugli impianti MTB, avrà deciso di informare tutti che la ragione di ciò è l'erronea procedura di reinserimento dei pistoni, perché anch'io stesso ho sbagliato, finché ho saputo e da lì cambio immediato di procedura. Oggi gli impianti costano mica poco dunque se qualcuno si permette di suggerire una nuova procedura, lo fa perché molti di noi fanno dei gran sacrifici per comprare materiale.
Membrane comandi/pompe Shimano
Ciao a tutti Sembra che Shimano abbia fatto vedere per la prima volta che le membrane delle pompe/serbatoio sia STRADA che MTB possono essere sostituite. Posto che il ricambio ancora non è disponibile e dunque lo cambieranno solamente in garanzia nei centri specializzati, pare che il motivo...
www.bdc-mag.com
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la ragione è l’imperfetta progettazione dell’impianto, il work around è aprire la vite
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Ciao a tutti, ho tentato una ricerca ma senza successo. Ho cambiato le pastiglie su freni ultegra passando da quelle in resina a quelle metalliche, ed ho notato da fermo che pinzando e spingendo la bici nel verso di marcia le pastiglie si possono muovere fino ad arrivare in battuta della pinza, come se la dimensione della pastiglia fosse minore rispetto le vecchie. Sull’anteriore il fenomeno si vede meno per la posizione della pinza. Qualcuno ha notato la cosa o sa se è un problema?
Grazie a tutti
Grazie a tutti
SCR1
Recordman
Io le K05s le prendo su lordgun , 6,90 mi pare.Parlando di pastiglie freno shimano.. dove si acquistano le migliori a buon prezzo ?
primo problema con i dischi
sabato scorso faccio la tripletta della morte, come è chiamata da qualcuno qui sul forum Crocedomini, Maniva e Colle di San Zeno, e va tutto bene, tolgo la bici dall'auto rientrato a casa e sento le pastiglie che toccano sia davanti sia dietro, domenica parto per qualche giorno in montagna e ci riguardo ieri mattina
avevo le pastiglie praticamente finite sia davanti sia dietro, con la posteriore che aveva un pistoncino molto più fuori dell'altro. Eseguo il "piston massage" come indicato qui: https://docs.sram.com/en-US/publica...=ed-riv-d1#hashItem=disc-brake-piston-massage
al posteriore tutto bene, pistoncini che dopo qualche tentativo hanno ricominciato a muoversi in modo abbastanza omogeneo, all'anteriore dopo il secondo reinserimento la leva fa corsa a vuoto, i pistoni si muovono pochissimo e ovviamente non fanno mordente, anche con pastiglie nuove
ovviamente al 16 di agosto in città non c'è un meccanico aperto, e non ho il kit per spurgare Sram, ho solo lo Shimano, ma potrebbe essere semplicemente una bolla nel circuito o la rottura della membrana? sia dalla pinza sia dal comando, dove ho tolto il copricomando, non vedo olio trafilare, e se fosse una rottura della membrana si dovrebbe sentire la corsa a vuoto solo dopo un po', quando si è vuotato il serbatoio polmone, perchè, altrimenti, il serbatoio entrerebbe in pressione tirando la leva, ma serve solo per compensare la fuoriuscita dei pistoni
sabato scorso faccio la tripletta della morte, come è chiamata da qualcuno qui sul forum Crocedomini, Maniva e Colle di San Zeno, e va tutto bene, tolgo la bici dall'auto rientrato a casa e sento le pastiglie che toccano sia davanti sia dietro, domenica parto per qualche giorno in montagna e ci riguardo ieri mattina
avevo le pastiglie praticamente finite sia davanti sia dietro, con la posteriore che aveva un pistoncino molto più fuori dell'altro. Eseguo il "piston massage" come indicato qui: https://docs.sram.com/en-US/publica...=ed-riv-d1#hashItem=disc-brake-piston-massage
al posteriore tutto bene, pistoncini che dopo qualche tentativo hanno ricominciato a muoversi in modo abbastanza omogeneo, all'anteriore dopo il secondo reinserimento la leva fa corsa a vuoto, i pistoni si muovono pochissimo e ovviamente non fanno mordente, anche con pastiglie nuove
ovviamente al 16 di agosto in città non c'è un meccanico aperto, e non ho il kit per spurgare Sram, ho solo lo Shimano, ma potrebbe essere semplicemente una bolla nel circuito o la rottura della membrana? sia dalla pinza sia dal comando, dove ho tolto il copricomando, non vedo olio trafilare, e se fosse una rottura della membrana si dovrebbe sentire la corsa a vuoto solo dopo un po', quando si è vuotato il serbatoio polmone, perchè, altrimenti, il serbatoio entrerebbe in pressione tirando la leva, ma serve solo per compensare la fuoriuscita dei pistoni
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Recordman
Ciao
Onestamente penso sia aria che potresti aver imbarcato quando hai fatto la pulizia pistoni, facendoli fuoriuscire troppo. La membrana se si rompe fa un rumore di suzione generalmente. Dovresti spurgare , comunque la prima cosa da fare. Generalmente il 5.1 non di deteriora a breve , dunque puoi anche provare a collegare a siringa solamente alla pompa e gentilmente creare depressione
Ad averci il kit, mannaggia a me che non l'ho preso, e l'unico amico che ce l'ha è in ferie
Appena riaprono i meccanici la prossima settimana la porto, poi, con calma, mi procuro il necessario
e il giro del Brenta di lunedì con la squadra lo farò in mtb...
comunque la coppia di pastiglie anteriori Kingstop con dorso in alluminio è durata 1450 km e 16500 m di dislivello... ma tra me, bici e attrezzatura sono vicino a 100 kg. Erano vicino a 3 mm di spessore totale, non ancora raggiunto, ma ho preferito cambiarle
Ciao a tutti, spero di essere nella sezione giusta.
Oggi parto per il giro in bici, sento subito che il freno anteriore non lavora bene, torno a casa smonto la ruota e controllo le pastiglie. Allego immagine, prima volta che mi succede, una si é praticamente disintegrata, opinioni? Avranno si e no 1000km
Oggi parto per il giro in bici, sento subito che il freno anteriore non lavora bene, torno a casa smonto la ruota e controllo le pastiglie. Allego immagine, prima volta che mi succede, una si é praticamente disintegrata, opinioni? Avranno si e no 1000km
Pastiglie non originali probabilmente, dove le hai comprate, sul ali o amazon?
SCR1
Recordman
Le ho comperate da un famoso e super consigliato negozio online italiano (da cui ho acquistato più e più volte senza problemi, anche queste pastiglie) , forse ho beccato una partita difettosa. Comunque ho mandato la segnalazione, spero me ne inviino di nuove visto anche il prezzo
SCR1
Recordman
yagone64
Maglia Iridata
- 29 Settembre 2015
- 12.126
- 20.214
- Bici
- Factor Ostro Vam v2 Dura Ace Di2 11v, Carbonda CFR696 Shimano grx, BMC Roadmachine 02 Shimano 105 11
