Problemi coi freni a disco

[Boooooo]

i dischi sia quelli progettati per mtb che bdc essendo pezzi di ferro che vengono stretti dalle pastiglie raggiungeranno tutti l'obiettivo per cui sono stati progettati: arrestare la bici
Poi se ritieni che hanno inventato quelli specifici da mtb, quelli da bdc e vari livelli di prodotto (e prezzo) esclusivamente per marketing monta quelli che costano di meno.
Ad esempio mi piacciono gli XTR da mtb da montare su bdc. Non ho letto divieti quindi appena consumo i miei della serie Ultegra li prendo al volo!

Le serie per bdc abbiamo: "scarse", tiagra, 105, ultegra, dura-ace

Prodotti bici scontati

 

[Lumi]

i dischi sia quelli progettati per mtb che bdc essendo pezzi di ferro che vengono stretti dalle pastiglie raggiungeranno tutti l'obiettivo per cui sono stati progettati: arrestare la bici
Poi se ritieni che hanno inventato quelli specifici da mtb, quelli da bdc e vari livelli di prodotto (e prezzo) esclusivamente per marketing monta quelli che costano di meno.
Ad esempio mi piacciono gli XTR da mtb da montare su bdc. Non ho letto divieti quindi appena consumo i miei della serie Ultegra li prendo al volo!

Le serie per bdc abbiamo: "scarse", tiagra, 105, ultegra, dura-ace

Dq quanto ho capito io quelli per BDC hanno l'aletta per la dissipazione del calore più grande perchè in BDC si raggiungono velocità più elevate soprattutto in discesa e quindi il calore da dissipare è molto maggiore (l'energia cinetica, e quindi il calore generato in frenata, dipende dal quadrato della velocità)

 

[andry96]

Dq quanto ho capito io quelli per BDC hanno l'aletta per la dissipazione del calore più grande perchè in BDC si raggiungono velocità più elevate soprattutto in discesa e quindi il calore da dissipare è molto maggiore (l'energia cinetica, e quindi il calore generato in frenata, dipende dal quadrato della velocità)

No, l'aletta è più grande ma non per dissipazione, è talmente fine che non dissipa calore per tutta la lunghezza
Le alette dei dischi da strada sono dei convogliatori di flusso che portano aria sulla.pista frenante e le pastiglie, sistema che funziona bene alle.velocita da bdc( più elevate) e che serve a dissipare il calore effettivamente maggiore per di più su un disco di diametro minore

 

[EliaCozzi]

No, l'aletta è più grande ma non per dissipazione, è talmente fine che non dissipa calore per tutta la lunghezza
Le alette dei dischi da strada sono dei convogliatori di flusso che portano aria sulla.pista frenante e le pastiglie, sistema che funziona bene alle.velocita da bdc( più elevate) e che serve a dissipare il calore effettivamente maggiore per di più su un disco di diametro minore

se deviano l'aria fanno attrito aerodinamico esattamente come gli inversori di spinta degli aerei, quindi rendono la bici più lenta anche quando non freni, Ecco un altro motivo contro i freni a disco!

Tornando seri e restando in argomento: io li sto usando da poco sulla bdc e lo scorso w-e dopo due discese di 7-8km (Campo dei Fiori - Varese, e San-Maurizio-Brunate-Como) i dischi erano relativamente freddi, o meglio, ci si potevano tranquillamente appoggiare le dita. Dato che i miei non hanno le alette (ZTTO da 140mm con pinza ibrida), servono veramente oppure è solo una precauzione per le discese tirate al limite?

 

[terzuya]

se deviano l'aria fanno attrito aerodinamico esattamente come gli inversori di spinta degli aerei, quindi rendono la bici più lenta anche quando non freni, Ecco un altro motivo contro i freni a disco!

Tornando seri e restando in argomento: io li sto usando da poco sulla bdc e lo scorso w-e dopo due discese di 7-8km (Campo dei Fiori - Varese, e San-Maurizio-Brunate-Como) i dischi erano relativamente freddi, o meglio, ci si potevano tranquillamente appoggiare le dita. Dato che i miei non hanno le alette (ZTTO da 140mm con pinza ibrida), servono veramente oppure è solo una precauzione per le discese tirate al limite?

Io ho dischi galfer ed ho cambiato le pasticche l03a con alette a k03 senza alette, nessun problema anche dopo discese di 15km.
Però io peso 62kg.

 

[Lumi]

No, l'aletta è più grande ma non per dissipazione, è talmente fine che non dissipa calore per tutta la lunghezza
Le alette dei dischi da strada sono dei convogliatori di flusso che portano aria sulla.pista frenante e le pastiglie, sistema che funziona bene alle.velocita da bdc( più elevate) e che serve a dissipare il calore effettivamente maggiore per di più su un disco di diametro minore

Non insisto piu’ di tanto perche’ non non ho conoscenza specifica di progettazione di freni a disco, pero’ non sono convintissimo di quanto dici.

Ti dico come la penso: la tecnologia freeza di shimano consiste in un’anima di alluminio che conduce meglio il calore e che va anche a formare le alette che si vedono al centro.

L’aletta non deve essere spessa perche’ non ha l’obiettivo di accumulare il calore ma di diffonderlo sulla superficie da cui la dissipazione avviene per irraggiamento e conduzione verso l’aria circostante (piu’ è ampia l’aletta e piu’ calore si dissipa).

Come anche nei radiatori del condizionatore le alette sono fini e ampie.

 

[andry96]

Non insisto piu’ di tanto perche’ non non ho conoscenza specifica di progettazione di freni a disco, pero’ non sono convintissimo di quanto dici.

Ti dico come la penso: la tecnologia freeza di shimano consiste in un’anima di alluminio che conduce meglio il calore e che va anche a formare le alette che si vedono al centro.

L’aletta non deve essere spessa perche’ non ha l’obiettivo di accumulare il calore ma di diffonderlo sulla superficie da cui la dissipazione avviene per irraggiamento e conduzione verso l’aria circostante (piu’ è ampia l’aletta e piu’ calore si dissipa).

Come anche nei radiatori del condizionatore le alette sono fini e ampie.

Vero che le alette servono a dissipare ma se sono troppo fini non passa nella sezione abbastanza calore da portare dissipare poi a contatto con l'aria
E se guardi la forma delle alette sono fatte proprio per soffiare aria verso l'esterno non semplicemente per dissipare

 

[Lumi]

Vero che le alette servono a dissipare ma se sono troppo fini non passa nella sezione abbastanza calore da portare dissipare poi a contatto con l'aria
E se guardi la forma delle alette sono fatte proprio per soffiare aria verso l'esterno non semplicemente per dissipare

Si’ probabilmente sono fatte per creare un flusso d’aria e quindi scambiare calore piu’ velocemente con una maggiore massa d’aria, non so se lo scopo sia soffiarla contro le pastiglie ...

 

[EliaCozzi]

Io ho dischi galfer ed ho cambiato le pasticche l03a con alette a k03 senza alette, nessun problema anche dopo discese di 15km.
Però io peso 62kg.

Mi riferivo alle alette sui dischi.

 

[yagone64]

se deviano l'aria fanno attrito aerodinamico esattamente come gli inversori di spinta degli aerei, quindi rendono la bici più lenta anche quando non freni, Ecco un altro motivo contro i freni a disco!

Tornando seri e restando in argomento: io li sto usando da poco sulla bdc e lo scorso w-e dopo due discese di 7-8km (Campo dei Fiori - Varese, e San-Maurizio-Brunate-Como) i dischi erano relativamente freddi, o meglio, ci si potevano tranquillamente appoggiare le dita. Dato che i miei non hanno le alette (ZTTO da 140mm con pinza ibrida), servono veramente oppure è solo una precauzione per le discese tirate al limite?

A sei di Mozzate, scusa se mi sono permesso ma, visto i giri che hai scritto, ho curiosato
Io ho casa a Rescaldina

 

[andry96]

Si’ probabilmente sono fatte per creare un flusso d’aria e quindi scambiare calore piu’ velocemente con una maggiore massa d’aria, non so se lo scopo sia soffiarla contro le pastiglie ...

Soffiano verso l'esterno, per cui pista frenante pinza e pastiglie

 

[terzuya]

Mi riferivo alle alette sui dischi.

Infatti, volevo dire che ho tolto sia i dischi ultegra che le pasticche con alette

 

[francop]

Ciao a tutti
nel cambiare le pastiglie posteriori ho seguito la procedura per pulire i pistoncini come da discussione Tuning, lubrificazione pulizia pistoni freni HRB shimano/sram di SCR1 il tutto senza problemi montata fatto test veloce tutto ok.
Poche ore dopo provo a pinzare leve durissima bloccata, smonto le pastiglie riprovo ed i pistoni non escono più.. help !!!!
Unica cosa nel lubricare ho usato olio formula minerale e non shimano più precisamente questo

https://www.gambacicli.com/en/mineral-oil-formula-250ml.html

Cosa può essere

Grazie in anticipo per il supporto

Franco

 

[SCR1]

Ciao a tutti
nel cambiare le pastiglie posteriori ho seguito la procedura per pulire i pistoncini come da discussione Tuning, lubrificazione pulizia pistoni freni HRB shimano/sram di SCR1 il tutto senza problemi montata fatto test veloce tutto ok.
Poche ore dopo provo a pinzare leve durissima bloccata, smonto le pastiglie riprovo ed i pistoni non escono più.. help !!!!
Unica cosa nel lubricare ho usato olio formula minerale e non shimano più precisamente questo

https://www.gambacicli.com/en/mineral-oil-formula-250ml.html

Cosa può essere

Grazie in anticipo per il supporto

Franco

Spero che tu non abbia rotto un pistone rimandandolo indietro
La leva dura significa che l'olio non passa, dunque pensa a ciò che hai fatto, durante la pulizia
Sono freni Shimano?

 

[francop]

Spero che tu non abbia rotto un pistone rimandandolo indietro
La leva dura significa che l'olio non passa, dunque pensa a ciò che hai fatto, durante la pulizia
Sono freni Shimano?

Ciao SCR1 grazie della risposta
Stamattina verificando con più calma è tutto ok
A certi orari e di corsa e meglio evitare interventi....
Scusate del procurato allarme

 

[Shove_it]

Ciao a tutti, provo a uppare questa discussione.
Mi è successa la stessa cosa con il comando destro r8020, il ricambio non esiste e shimano dovrebbe sostituire la leva (se in garanzia come nel mio caso). La spedisco tramite il mio rivenditore (ho una focus ixalco max) e, una volta ricevuta la leva, io è il meccanico ci rendiamo conto che la hanno riparata. Come? Tappando la spia con la colla... vi pare un lavoro da fare quando in gioco c'è la sicurezza di una persona? Da denunciare. Mi chiedo se qualcuno di voi ha trovato una soluzione al problema. Unica alternativa l'acquisto di un nuovo comando.
PS
Sia focus sia shimano erano al corrente del difetto. Dico difetto e non rottura fortuita in quanto, una volta contattata focus, la risposta è stata " a si, è successo con altri comandi appartenenti al lotto montato sulle bici della seconda metà del 2020.
Buone pedalate

 

[toni77]

Ciao!
Sono da poco felice possessore di gruppo Campagnolo disc e vorrei procurarmi il necessario per eseguire lo spurgo dei freni. Nel caos generale dovuto alla pandemia ho notato che si fa davvero fatica a reperire l'olio minerale di Campagnolo.

Sono passato sui siti dei soliti noti, ma nulla di che. Conoscete per caso un qualche rivenditore on-line che possa avere un buon magazzino di parti Campagnolo? In alternativa, risulta a qualcuno che l'olio di Campagnolo non sia altro che il Royal Blood di Magura?

Grazie in anticipo per qualunque dritta possiate darmi.

 

[NCC1701]

Di quale difetto parli? Quale spia?
Purtroppo non c'è il resto della discussione.

 

[bradipus]

Di quale difetto parli? Quale spia?
Purtroppo non c'è il resto della discussione.

immagino si tratti di freno a disco, per cui ho unito con la discussione già esistente.

 

[Lumi]

immagino si tratti di freno a disco, per cui ho unito con la discussione già esistente.

Non si capisce quale sia il problema di sbove_it, forse fa riferimento a messaggi precedenti che non sono qui o che si sono moschiati a quelli di questa discussione e quindi non sono rintracciabili?