SCR1
Recordman
Sei grande ma questa cosa è presente in alcuni lavacatena tipo park tool, comunque complimenti
Sei grande ma questa cosa è presente in alcuni lavacatena tipo park tool, comunque complimentiRagazzi, in questi quasi due mesi di quarantena ho visto tutta la serie di "Affari a 4 ruote" su Sky (il programma che restaura e rimette in vendita auto usate) e mi è venuta una idea (spero sia originale) per la pulizia della catena. In quasi tutte le auto è presente sul fondo della coppa dell'olio, una piccola calamita che serve a captare i piccoli trucioli di ferro prodotti dal movimento dei cinematismi del motore. Ebbene, ho riportato questo semplce accorgimento nella pulizia della catena in maniera speditiva. Faccio cosi, pulisco prima la catena con uno straccio per eliminare il grosso dello sporco, lubrifico piolino per piolino e faccio scorrere la catena, prendo poi uno straccio ed avvolgo una calamita (meglio quelle a U) e faccio scorrere la catena nello straccio. Tutti i trucioli di metallo cosi si attaccheranno allo straccio, vedrete una bella morchia nera pastosa, continuate a pulire la catena e a lubrificarla a piacimento. Spero di essere stato di aiuto. Ovviamente, per una pulizia ancora più profonda io la catena la smonto insieme al pacco pignoni e procedo.
Ci sono dei lavacatena (mi pare Park tool) con la calamità sul fondo per raccogliere trucioli, quindi niente brevettoRagazzi, in questi quasi due mesi di quarantena ho visto tutta la serie di "Affari a 4 ruote" su Sky (il programma che restaura e rimette in vendita auto usate) e mi è venuta una idea (spero sia originale) per la pulizia della catena. In quasi tutte le auto è presente sul fondo della coppa dell'olio, una piccola calamita che serve a captare i piccoli trucioli di ferro prodotti dal movimento dei cinematismi del motore. Ebbene, ho riportato questo semplce accorgimento nella pulizia della catena in maniera speditiva. Faccio cosi, pulisco prima la catena con uno straccio per eliminare il grosso dello sporco, lubrifico piolino per piolino e faccio scorrere la catena, prendo poi uno straccio ed avvolgo una calamita (meglio quelle a U) e faccio scorrere la catena nello straccio. Tutti i trucioli di metallo cosi si attaccheranno allo straccio, vedrete una bella morchia nera pastosa, continuate a pulire la catena e a lubrificarla a piacimento. Spero di essere stato di aiuto. Ovviamente, per una pulizia ancora più profonda io la catena la smonto insieme al pacco pignoni e procedo.
Ragazzi, in questi quasi due mesi di quarantena ho visto tutta la serie di "Affari a 4 ruote" su Sky (il programma che restaura e rimette in vendita auto usate) e mi è venuta una idea (spero sia originale) per la pulizia della catena. In quasi tutte le auto è presente sul fondo della coppa dell'olio, una piccola calamita che serve a captare i piccoli trucioli di ferro prodotti dal movimento dei cinematismi del motore. Ebbene, ho riportato questo semplce accorgimento nella pulizia della catena in maniera speditiva. Faccio cosi, pulisco prima la catena con uno straccio per eliminare il grosso dello sporco, lubrifico piolino per piolino e faccio scorrere la catena, prendo poi uno straccio ed avvolgo una calamita (meglio quelle a U) e faccio scorrere la catena nello straccio. Tutti i trucioli di metallo cosi si attaccheranno allo straccio, vedrete una bella morchia nera pastosa, continuate a pulire la catena e a lubrificarla a piacimento. Spero di essere stato di aiuto. Ovviamente, per una pulizia ancora più profonda io la catena la smonto insieme al pacco pignoni e procedo.
Prova a mettere la catena intera in una vaschetta con sgrassatore. La tieni un paio di ore, la togli e passi nello sgrassatore una calamita, vedi cosa raccoglie. Comunque non sono trucioli ma limatura, piccole scagliette di metallo prodotte dallo sfregamento della catena con pacco pignoni e guarnitura.
E' uguale, il consumo di materiale esiste e le particelle , anche se in micron rimangono sulla catena fa parte del gioco, altrimenti la park tool che perpetra tale pratica da anni non ci avrebbe capito una mazza, ed invece sono leader mondialiChe rimane sulla catena perchè il lubrificante fa da adesivo. Io lubrifico con paraffina e quando sgrasso la catena il petrolio bianco si intorbidisce appena. E non rimangono tracce di limatura.
Non è il lavacatena ma l'inerzia del liquido sulla catena che porta fuori lo stesso, da altre parti non perdeSolo una domanda: io diverso tempo fa avevo comprato un lavacatena ma inevitabilmente il liquido ne usciva fuori. E' una cosa normale o no?
Sisi intendevo quello mi sono spiegato male, grazieNon è il lavacatena ma l'inerzia del liquido sulla catena che porta fuori lo stesso, da altre parti non perde
Io uso (usavo) barbieriCon il park too non esce niente se riempito come da indicazioni
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