li ho visti e sentiti sabato scorso in fiera... fanno un rumore tipo sirena antiaerea!!! veramente!!!
Quali rulli comprare?
- Creatore Discussione gabricbr
- Data di inizio
- Watchers 75
Domandona secca:
Elite Real turbo muin B+ Oppure Tacx Neo Smart ??? Quale consigliate tra i due?
In realtà ero partito per scegliere il rullo Tacx igenius multiplayer, ma poi causa mancanza di disponibilità a magazzino, nell'attesa ho moneterizzato da una vendita e quindi ho deciso di fare un passo in più, nella speranza di aver fatto una scelta migliore.
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Elite Real turbo muin B+ Oppure Tacx Neo Smart ??? Quale consigliate tra i due?
In realtà ero partito per scegliere il rullo Tacx igenius multiplayer, ma poi causa mancanza di disponibilità a magazzino, nell'attesa ho moneterizzato da una vendita e quindi ho deciso di fare un passo in più, nella speranza di aver fatto una scelta migliore.
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le differenze stanno nel software...dicono più curato quello di tacx...ma abbonamenti vari e video più cari....1500 il tacx... + 100 all'anno per correre online... più altri soldi se non ho capito male x le mappe di Google... elite invece 1300... molto più versatile... compatibile con tutte le piattaforme... ant e bt... io prendo elite... così lo utilizzo dove mi diverto di più... zwift... bkool... ecc... 😉 😉 😉
Grazie per l'informazione, anche io tendo per elite!!!
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Sembra però che ci siano ritardi per le consegne.
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Si purtroppo...ho paura che fino a fine ottobre i Real Turbo Muin sono introvabili...
confermo... non sono ancora disponibili... dalla metà di ottobre in poi mi hanno detto in fiera... speriamo!!!Si purtroppo...ho paura che fino a fine ottobre i Real Turbo Muin sono introvabili...
da felice possessore dei revolution vanno segnalate due grossi ati di cui tener conto:
1) rumore. io li faccio sempre in un magazzino e ho auricolari IN-ear così non sento nulla.
2) supporto inesistente. il lemond in se è un ottimo oggetto ancora ora dicono che la sua pedalata sia la più vicina a quella reale (parlando di oggetti per comuni mortali) ma devi accoppiargli il wattbox se vuoi veder i watt sul tuo computerino. lato software credo non esista più nulla come supporto.
il punto 3 non è un difetto ma una caratteristica di questo tipo di oggetti: non puoi indurir la resistenza..per cui devi lavorar con il cambio per simular tratti in salita o altro.
1) rumore. io li faccio sempre in un magazzino e ho auricolari IN-ear così non sento nulla.
2) supporto inesistente. il lemond in se è un ottimo oggetto ancora ora dicono che la sua pedalata sia la più vicina a quella reale (parlando di oggetti per comuni mortali) ma devi accoppiargli il wattbox se vuoi veder i watt sul tuo computerino. lato software credo non esista più nulla come supporto.
il punto 3 non è un difetto ma una caratteristica di questo tipo di oggetti: non puoi indurir la resistenza..per cui devi lavorar con il cambio per simular tratti in salita o altro.
Io appena acquistato i turbo muin smart 2016... mai avuto rulli in vita mia ma visto che lo scorso inverno sono impazzito con il meteo pur di cercare di uscire, quest'anno ho ceduto 
ero tentato dai real ma un po' per il prezzo un po' per paura di non sfruttarli a dovere parto con questi. Magari l'upgrade nei prossimi anni. Curioso di provarli!
ero tentato dai real ma un po' per il prezzo un po' per paura di non sfruttarli a dovere parto con questi. Magari l'upgrade nei prossimi anni. Curioso di provarli!
[url]https://www.tacx.com/en/products/trainers/neo-smart[/URL]
ed il Neo Smart della Tacx? ....sembrerebbe il massimo
ed il Neo Smart della Tacx? ....sembrerebbe il massimo
io l'ho provato per 5 min sul mont ventoux... pendenze al 10... 12... sembrava di essere in bici... 😉 😉 😉 poi però non ne ho provati altri...
Mi riferisco alle oscillazioni mentre si pedala è proprio così ?
Rumorosità ?
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Rumorosità ?
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io non mi sono accorto di niente... il rumore è solo quello della catena della bici
Si ...abbastanza
io ho già il Genius della Tacx.
Qui dà l'idea di essere più efficace, sicuramente più stabile tenendo conto che pesa 22 kg.
Le oscillazioni sono favorite, naturalmente nei limiti fisiologici per evitare di cadere, proprio per simulare meglio l'andatura stradale ed assecondare i movimenti fuori sella.