enzo
Pedivella
- 2 Marzo 2007
- 449
- 5
- 60
- Bici
- Gios Carbon Lite / Chorus / Neutron Ultra - Zonda - Bullet Ultra 50
Con delle buone gambe puoi apprezzare anche una buona bici. Senza buone gambe una bici vale l'altra.
secondo il mio modesto parere contano solo le gambe....
Beh, insomma, se la bici conta veramente così poco perchè tutti in questo forum stanno a discutere di telai, ruote, gruppi, rigidità del telaio?
Sono daccordo che fra due bici da 3000 euro la differenza possa essere minima, ma fra una da 400 e una da 3000 penso che un po' ci possa stare.
Ma quanto ammonta in termini di prestazione questa differenza?
Questa è la mia esperienza:
Salita Peri - Fosse (VR): 9 Km al 9% medio con punte del 15%.
Settembre 2007 (fine stagione con 5000 Km nelle gambe): bici da 11 Kg in acciaio di 15 anni fa: 1 ora precisa.
inizio Aprile 2008 (fatti 1000 Km) bici con telaio full carbon (8 Kg) e ruote economiche (Mavic Aksium Race): 54'.
Fine Aprile 2008 (con altri 500 Km): 50'.
A parità di condizioni il mezzo conta molto, (ma contano molto anche le gambe!).
98% gambe 2% bici.
Qantificare la differenza è impossibile!
Bisogna vedere il confronto tra un eventuale bici precedente con la nuova! nel caso citato (6/10 min. meno con una bici diversa è molto più che 2%). Quindi a parer mio è esponenziale la cosa. Più le due bici sono distanti tra loro (annate - peso - geometrie ecc ecc.) più la differenza è marcata...
io parlo di bici con pari misure,vecchie o nuove non m'importa,in buono stato di manutenzione,con lo stesso livello di preparazione.
Poi ovvio che tra un cancello da 12 kg e una bici normale dagli 8 kg in giù c'è differenza,il punto è che NON c'è differenza tra 8 e 7 e 6.5,sono tutte buone bici,gambe e testa fanno la differenza.
Utilizzando il programma bwatt risulta che a 35-36 Km/h che è la velocità di una mediofondo, il guadagno di 2 ruote con profilo maggiore di 45 mm è di 7-8 Watt rispetto a 2 ruote convenzionali.
Ora io sviluppo 290 Watt alla soglia 170 bpm.
quindi 290/170 = 1,7 Watt x battito
In teoria io con l'alto profilo risparmiarei 8 watt/1,7 = 4-5 battiti in meno x tutta la durata di una granfondo e senza considerare l'eventuale risparmio di peso di 2 zipp 404 in carbonio rispetto a 2 assemblate.
Provo a farmi una domanda:
Inizio stagione, prima uscita dopo un paio di mesi di stop. 50 Km con solita bici
Fine stagione stessa uscita. Confrontiamo i tempi e poi vediamo cosa contano le gambe.
Provo a farmi una domanda:
Inizio stagione, prima uscita dopo un paio di mesi di stop. 50 Km con solita bici
Fine stagione stessa uscita. Confrontiamo i tempi e poi vediamo cosa contano le gambe.
Da qualche settimana esco con un gruppo di cicloturisti di tutte le età, dai 25 ai 60 anni: gente con un fisico da paura e qualcuno con qualche (molti) chili di troppo.
Inutile dire che le bici sono un'orgia di record e durace, carbonio e titanio la fanno da padrone.
Mi piace, mi diverto e finalmente sto facendo un po' di km anche in questi freddi mesi di inizio anno.
Ma son un po' demoralizzato.
So di non poter competere con chi ha 15 anni meno di me e macina km su km.
E nemmeno con chi ha la mia stessa età e va in bdc da 10 anni.
Ma almeno speravo di stare a ruota a chi si deve portare appresso qualche kg in più del dovuto.
Invece... sempre ultimo a fare la "scopa" nelle salite... e nemmeno di poco: 20/30 sec nelle salita di un paio di km ad aumentare secondo la lunghezza.
Vado in bdc da un paio d'anni.
Nel 2007 ho fatto 4000km con una media di 70km ad uscita (con punte di 160km) con dislivelli nelle singole uscite fino a 1500m.
A peso mi sono rimesso in sesto; 67kg per 180cm.
Eppure in salita vado come vado. Rapporti molto agili ma la velocità è quella: anche chi ha mangiato qualche ciambella di troppo mi supera.
E allora mi chiedevo: quanto può influire il mezzo sulla prestazione?
La mia bdc l'ho presa al supermercato supermercato: alluminio sui 10kg e qualcosa. Per quanto riguarda le caratteristiche meccaniche, dato il costo del mezzo, non penso siano granchè.
E allora mi chiedevo: un mezzo più prestante, una vera bdc, diciamo 1500e di un buon usato, quanto potrebbe aiutarmi nel migliorare la performance?
Dalla diminuizione di peso (penso un paio di kg per quel prezzo), all'efficienza meccanica e trasmissione della forza della pedalata quanto potrei averne giovamento?
....ci sono ciclisti che in allenamento vanno come treni. Da quando gli appiccichi un numero dietro la schiena rendono percentualmente molto meno. Altri, nella medesima situazione si trasformano e ottengono piu' di quanto normalmente rendono in allenamento.
Questo e' cio' che io faccio rientrare nella componente "testa".
Provo a farmi una domanda:
Inizio stagione, prima uscita dopo un paio di mesi di stop. 50 Km con solita bici
Fine stagione stessa uscita. Confrontiamo i tempi e poi vediamo cosa contano le gambe.
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