Rumore guarnitura super record

[lupo solitario]

aggiorno il 3d

la campagnolo mi ha informato che le calotte press fit ovvero bb30 devono essere montate con l'attrezzo specifico. Successivamente non vanno più tolte altrimenti si sentono rumori. Il motivo è che una volta inserite nella scatola del mc, il telaio cede un pò e quindi una volta che si tolgono, le nuove non sono perfettamente allineate, creano fastidiosi rumori.
Per smontarle non c'è nessun utensile specifico e allora occorre munirsi di martello di gomma e un punteruolo con il quale battere internamente le calotte fino a farle uscire.

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[maurizzardi]

aggiorno il 3d

la campagnolo mi ha informato che le calotte press fit ovvero bb30 devono essere montate con l'attrezzo specifico. Successivamente non vanno più tolte altrimenti si sentono rumori. Il motivo è che una volta inserite nella scatola del mc, il telaio cede un pò e quindi una volta che si tolgono, le nuove non sono perfettamente allineate, creano fastidiosi rumori.
Per smontarle non c'è nessun utensile specifico e allora occorre munirsi di martello di gomma e un punteruolo con il quale battere internamente le calotte fino a farle uscire.

dopo quasi 40 giorni ,oggi è arrivata la mia guarnitura Super record titanium dalla campagnolo40 giorni e non ci hanno fatto un ,e lasciatemelo dire ,qundo ci vò ci vò.....UN' emerito C@zzo.
Hanno detto che in certi telai ,può verificarsi il difetto (scricchiolii) .guarda caso il mio ,che :culo:......
La guarnitura è stata rimontata seguendo le direttive Campagnolo e domani la proverò c'è da dire però che con la guarnitura che mi è stata imprestata dal buon Fabio del negozio LA BICI di Arquata Scrivia ,che ringrazio di cuore ,il difetto non si è mai presentato ,cara Campy questa è l'ultima occasione che ti dò poi passo a Shushi.

 

[lupo solitario]

dopo quasi 40 giorni ,oggi è arrivata la mia guarnitura Super record titanium dalla campagnolo40 giorni e non ci hanno fatto un ,e lasciatemelo dire ,qundo ci vò ci vò.....UN' emerito C@zzo.
Hanno detto che in certi telai ,può verificarsi il difetto (scricchiolii) .guarda caso il mio ,che :culo:......
La guarnitura è stata rimontata seguendo le direttive Campagnolo e domani la proverò c'è da dire però che con la guarnitura che mi è stata imprestata dal buon Fabio del negozio LA BICI di Arquata Scrivia ,che ringrazio di cuore ,il difetto non si è mai presentato ,cara Campy questa è l'ultima occasione che ti dò poi passo a Shushi.

se non hai smontato le calotte non ci dovrebbero essere problemi , se non ci hanno fatto nulla è perchè il problema è dovuto alle calotte e telaio....ora mi chiedo stando a quello che mi ha detto la campagnolo di non montare altre calotte diverse dalle sue, dopo averle smontate, se tu dovessi montare le shimano, potresti avere gli stessi problemi perchè la scatola del mc ha preso la forma delle calotte campy

 

[maurizzardi]

se non hai smontato le calotte non ci dovrebbero essere problemi , se non ci hanno fatto nulla è perchè il problema è dovuto alle calotte e telaio....ora mi chiedo stando a quello che mi ha detto la campagnolo di non montare altre calotte diverse dalle sue, dopo averle smontate, se tu dovessi montare le shimano, potresti avere gli stessi problemi perchè la scatola del mc ha preso la forma delle calotte campy

aggiornamento,OVVIAMENTE :angrymod:visto che la Campagnolo NON HA FATTO NESSUNA VERIFICA ,non appena abbiamo rimontata la mia guarnitura Super record titanium,il rumore si è ripresentato più fastidioso di prima,alchè abbiamo deciso,insieme al mecca, di sostituire i cuscinetti (stratosferici in ceramica Cult ,super scorrevoli ) ma fatemi il piacere......
il rumore proveniva da quelli , ....
Cara Campy i miei complimenti per la gestione del problema,per l'inesistente assistenza ,per tutte le risposte che NON AVETE MAI DATO ,nè alle mail ne alle telefonate,...

 

[lupo solitario]

aggiornamento,OVVIAMENTE :angrymod:visto che la Campagnolo NON HA FATTO NESSUNA VERIFICA ,non appena abbiamo rimontata la mia guarnitura Super record titanium,il rumore si è ripresentato più fastidioso di prima,alchè abbiamo deciso,insieme al mecca, di sostituire i cuscinetti (stratosferici in ceramica Cult ,super scorrevoli ) ma fatemi il piacere......
il rumore proveniva da quelli , ....
Cara Campy i miei complimenti per la gestione del problema,per l'inesistente assistenza ,per tutte le risposte che NON AVETE MAI DATO ,nè alle mail ne alle telefonate,...

allora ora mi devi prestare un attimo deo tuo tempo per capire...1) i cuscinetti non sono in ceramica ma in acciaio cronitech, le sfere sono in ceramica.....mentre sulla record è tutto in ceramica; 2) cosa gli sarebbe accaduto ?

 

[maurizzardi]

allora ora mi devi prestare un attimo deo tuo tempo per capire...1) i cuscinetti non sono in ceramica ma in acciaio cronitech, le sfere sono in ceramica.....mentre sulla record è tutto in ceramica; 2) cosa gli sarebbe accaduto ?

non me lo chiedere a me ,Claudio,io ti posso solo dire che la guarnitura scricchiolava durante la pedalata ,specie quando mi alzavo sui pedali,SENZA POLEMICA visto che sembra che Tu hai un canale preferenziale con la Campagnolo ( rispondono solo a te ) fattelo spiegare da loro ,fatti spiegare il motivo per il quale si sono tenuti una guarnitura per 40 giorni senza farci niente....ripeto Senza polemica nei tuoi confronti......e meno male che il mecca mi ha dato una sua guarnitura NUOVA per pedalare....

 

[Nitronello41]

Scusate l'ignoranza, ma quali sarebbero le calotte incriminate? Io ho un telaio vecchiotto, specialized allez e5, con movimento a passo inglese... avrei problemi? più che altro non ho capito bene(sono un principiante totale) che calotte esistono... ho sentito parlare di press fit ma cosa sono, calotte a pressione?? sarebbero queste quelle incriminate che si "modellano" al telaio? Io dovrei montare quelle a passo inglese giusto?
Ringrazi anticipatamente chi mi vorra rispondere....

 

[lupo solitario]

Scusate l'ignoranza, ma quali sarebbero le calotte incriminate? Io ho un telaio vecchiotto, specialized allez e5, con movimento a passo inglese... avrei problemi? più che altro non ho capito bene(sono un principiante totale) che calotte esistono... ho sentito parlare di press fit ma cosa sono, calotte a pressione?? sarebbero queste quelle incriminate che si "modellano" al telaio? Io dovrei montare quelle a passo inglese giusto?
Ringrazi anticipatamente chi mi vorra rispondere....

sono le calotte che si inseriscono a pressione nella scatola del mc con apposito utensile sono necessarie per il press fit (shimano) o bb30.

 

[Nitronello41]

sono le calotte che si inseriscono a pressione nella scatola del mc con apposito utensile sono necessarie per il press fit (shimano) o bb30.

Ok... mi è già più chiaro... ma io che ho il passo inglese mi servirebbero quelle a passo inglese e non a pressione giusto? Quindi in teoria non dovrei avere problemi... o sbaglio?

 

[pantera]

Leggevo la tua discussione e volevo riportarti un evento che mi è capitato circa un mese fa.. Dopo parecchi problemi (circa 2 mesi di noie, prove e ri-proive) al MC (il solito rumore del c***o che fa quando c'è qualcosa che non và e spingi in salita o sei sui pedali), l'ho fatto sostituire nuovo e da quel momento x circa 6/7 mesi è stato buono buono, a fare il suo lavoro in silenziosità.. Poi ad agosto il problema mi ri-salta fuori.. Stesso problema (acusticamente parlando, anche xk il posto da cui si sentivano i rumori era quello), quindi vado dal mecca, gli dico, lui fa, io provo, sparito.. una settimana dopo, come prima.. gliela riporto, lui ricontrolla/re-ingrassa/pulisce/ri-fa_quel_che_deve_fare e dopo una settimana come prima.. Ovviamente l'attenzione era incentrata sul MC, xk il tipo di rumore era quello e pure il posto.. Gliela riporto e torno qualche giorno dopo, ormai depresso, e non appena mi vede mi fa.. "In 17 anni che son qua, non avevo ancora visto un problema come il tuo", si gira, prende un sacchetto.. lo alza.. e mi fa "mi hai distrutto il pacco" .. lo toglie dal sacchetto e in sostanza il problema era(rullo di tamburi..) le rivettature dei pignoni "uniti", le quali non tenevano + e a forza di salite s'erano lascate ed ovviamente, quando non sono in asse, + stada fai, più si apre..
Ora, questo è il mio caso.. premetto che io non sono (non ancora) con un campy tantomeno con un SR.. Ma come dice lupo "se Atene piange, Sparta non ride" ..

stessa cosa accaduta a me un paio di anni fa è bastato metterci un po di grasso visto che era secco

 

[lupo solitario]

Ok... mi è già più chiaro... ma io che ho il passo inglese mi servirebbero quelle a passo inglese e non a pressione giusto? Quindi in teoria non dovrei avere problemi... o sbaglio?

Non ti servono passo inglese o italiano...sono due uno per parte e non si avvitano, ma si spingono dentro la scatola del mc con un particolare strumento.

Per toglierli bisogna usare un martello e un piccolo scalpello per battere delicatamente dall'interno fino a quando escono fuori.

ma come dicevo prima la campagnolo sconsiglia di farlo perchè si potrebbe verificare una sorta di cattiva adesione delle nuove.....per via del cedimento strutturale della scatola del mc.

Facci sapere se è andato tutto bene. Noi siamo qua.

 

[Nitronello41]

Non ti servono passo inglese o italiano...sono due uno per parte e non si avvitano, ma si spingono dentro la scatola del mc con un particolare strumento.

Per toglierli bisogna usare un martello e un piccolo scalpello per battere delicatamente dall'interno fino a quando escono fuori.

ma come dicevo prima la campagnolo sconsiglia di farlo perchè si potrebbe verificare una sorta di cattiva adesione delle nuove.....per via del cedimento strutturale della scatola del mc.

Facci sapere se è andato tutto bene. Noi siamo qua.

Si, se deciderò di metterlo vi farò sapere... ma se prima ero incerto, ora lo sono ancora di più...... però caXXo mi piace un casino... e poi Campagnolo è una tradizione di famiglia......

 

[pantera]

aggiorno il 3d

la campagnolo mi ha informato che le calotte press fit ovvero bb30 devono essere montate con l'attrezzo specifico. Successivamente non vanno più tolte altrimenti si sentono rumori. Il motivo è che una volta inserite nella scatola del mc, il telaio cede un pò e quindi una volta che si tolgono, le nuove non sono perfettamente allineate, creano fastidiosi rumori.
Per smontarle non c'è nessun utensile specifico e allora occorre munirsi di martello di gomma e un punteruolo con il quale battere internamente le calotte fino a farle uscire.

quindi tutto dipenderebbe dalla bici ecco perchè magari il problema si presenta solo su alcuni telai,io mi domando come mai certi cedimenti si hanno solo con campagnolo

 

[Nitronello41]

quindi tutto dipenderebbe dalla bici ecco perchè magari il problema si presenta solo su alcuni telai,io mi domando come mai certi cedimenti si hanno solo con campagnolo

Ma più che altro avrebbero potuto farle più "tenere" dei telai... così che loro cedono al telaio e non il contrario....

 

[bradipus]

Ma più che altro avrebbero potuto farle più "tenere" dei telai... così che loro cedono al telaio e non il contrario....

in questo caso ci sarebbero rischi per i cuscinetti

 

[Nitronello41]

in questo caso ci sarebbero rischi per i cuscinetti

magari non così mollo da cedere ma neanche così tenace da piegari il telaio.... cioè stiamo parlando del top di gamma campagnolo!!! Quello che dovrebbe fermare una persona dal comprare tale aggegio dovrebbe essere il prezzo (che in parte lo è), non il fatto che presenti dei difetti......

 

[lupo solitario]

Sono costretto a scrivere questo post, mio malgrado, nonostante moltissimi anni di militanza campagnolista.
Da quando sono passato ad utilizzare telai con scatola del mc BB30, la guarnitura Ultra Torque, dimostra chiari e rumorosi segni di intolleranza, a causa delle calotte OS-FIT.
Il TOC TOC che scandisce il mio passo in salita e in pianura quando procedo di potenza, mi ha snervato per non dire mi ha rotto le.......
Insieme al mio meccanico con un curriculum prestigioso abbiamo scoperto che il rumore proviene dalle calotte innestate sulla scatola del mc. In un primo tempo abbiamo messo il grasso, poi è stato tolto, serraggio come consigliato dal manuale, sta di fatto che il TOC TOC, c'è e non vuole andarsene !!!!!
Abbiamo smontato la bici mettendo pedali diversi, sganci diversi, serrando tutto con la dinamometrica, con ruote diverse, ma niente il TOC TOC c'è e non vuole andarsene.
E' evidente che le calotte o gli adattatori non solo annullano l'effetto BB30, ( anche se è la ultra torque è rigida), ma creano incompatibilità con il telaio, oltre che lo appesantiscono.
Per questo ho deciso di metterlo in vendita. Molti di voi mi hanno scritto di non farlo, qualcuno amichevolmente mi ha scritto "mi cade un mito", ma credetemi ragazzi, non c'è la faccio più a sentire il TOC TOC. Io vado in bdc per scaricare la tensione del lavoro, per cercare il silenzio sulle montagne, il TOC TOC, non me lo consente.
Ovvio che tale problema non c'è l'avevo con altri telai con scatola del mc tradizionale, anzi la scorrevolezza della Ultra Torque io non l'ho trovata con la BB30, il press fit, la BB360 !!!!
Mi rimane la possibilità di montare una FSA BB30, che conosco e ho apprezzato, anche nella nuova finitura unidirezionale, uguale alla campagnolo titanium, ma non vorrei spendere molto di differenza. In quel caso potrei contare su il sistema di trasmissione revolution eccezionale.
Certo ho un parco ruote campagnolo seminuovo e di prima qualità, da smaltire, ma il TOC TOC, non l'ho sopporto più.
Nei prossimi giorni chiederò a campagnolo spiegazioni. Speriamo che me le daranno, ma intanto il TOC TOC non lo sopporto più.
Quindi tutti gli accorgimenti per ovviare a questo inconveniente sono inutili.
Le calotte sono l'unico limite di una guarnitura bella, rigida e super scorrevole.

 

[lupo solitario]

..dimenticavo di scrivere:

ho messo calotte nuove, ma in un primo momento bastava solo spingere con le mani una pedivella per avvertire il TOC TOC, adesso non lo fa più se non pedalo a tutta.

 

[lupo solitario]

quindi tutto dipenderebbe dalla bici ecco perchè magari il problema si presenta solo su alcuni telai,io mi domando come mai certi cedimenti si hanno solo con campagnolo

secondo me il rumore è creato dalla sporgenza laterale e da calotte OSFIT che internamente hanno spessori e rondelle e non sopportano una minima tolleranza di spessore.
Insomma quelle calotte sono l'unico problema...ovviamente il problema non sussiste in alcun modo con le calotte tradizionali per le scatole standard.

 

[Maurando]

Sono costretto a scrivere questo post, mio malgrado, nonostante moltissimi anni di militanza campagnolista.
Da quando sono passato ad utilizzare telai con scatola del mc BB30, la guarnitura Ultra Torque, dimostra chiari e rumorosi segni di intolleranza, a causa delle calotte OS-FIT.
Il TOC TOC che scandisce il mio passo in salita e in pianura quando procedo di potenza, mi ha snervato per non dire mi ha rotto le.......
Insieme al mio meccanico con un curriculum prestigioso abbiamo scoperto che il rumore proviene dalle calotte innestate sulla scatola del mc. In un primo tempo abbiamo messo il grasso, poi è stato tolto, serraggio come consigliato dal manuale, sta di fatto che il TOC TOC, c'è e non vuole andarsene !!!!!
Abbiamo smontato la bici mettendo pedali diversi, sganci diversi, serrando tutto con la dinamometrica, con ruote diverse, ma niente il TOC TOC c'è e non vuole andarsene.
E' evidente che le calotte o gli adattatori non solo annullano l'effetto BB30, ( anche se è la ultra torque è rigida), ma creano incompatibilità con il telaio, oltre che lo appesantiscono.
Per questo ho deciso di metterlo in vendita. Molti di voi mi hanno scritto di non farlo, qualcuno amichevolmente mi ha scritto "mi cade un mito", ma credetemi ragazzi, non c'è la faccio più a sentire il TOC TOC. Io vado in bdc per scaricare la tensione del lavoro, per cercare il silenzio sulle montagne, il TOC TOC, non me lo consente.
Ovvio che tale problema non c'è l'avevo con altri telai con scatola del mc tradizionale, anzi la scorrevolezza della Ultra Torque io non l'ho trovata con la BB30, il press fit, la BB360 !!!!
Mi rimane la possibilità di montare una FSA BB30, che conosco e ho apprezzato, anche nella nuova finitura unidirezionale, uguale alla campagnolo titanium, ma non vorrei spendere molto di differenza. In quel caso potrei contare su il sistema di trasmissione revolution eccezionale.
Certo ho un parco ruote campagnolo seminuovo e di prima qualità, da smaltire, ma il TOC TOC, non l'ho sopporto più.
Nei prossimi giorni chiederò a campagnolo spiegazioni. Speriamo che me le daranno, ma intanto il TOC TOC non lo sopporto più.
Quindi tutti gli accorgimenti per ovviare a questo inconveniente sono inutili.
Le calotte sono l'unico limite di una guarnitura bella, rigida e super scorrevole.

Salve, non ho mai avuto quel modello di calotte, ma in altre occasioni il rumore che dici si è verificato con bici che avevano la scatola del movimento con facce non perfettamente parallele. Prova a fare anche questo controllo.
Saluti e buone pedalate.