Ruote alto profilo, devo decidere tra questi modelli e preventivi, aiuto!
- Creatore Discussione nemorino
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Ho già letto tempo fa molte discussioni sul tema.
Nel post che indichi viene confermato quello che dicevo prima: ruote più pesanti hanno un maggior effetto volano, ma questo non costituisce un gran vantaggio nella pedalata, perchè si manifesta solo nel momento in cui si smette di pedalare, mentre una ruota leggera avendo meno inerzia è più facile da rilanciare e frenare.
I mozzi Marchisio non sono affatto male. Robusti e ben fatti, hanno normali cuscinetti industriali sigillati e non i mitici "coni e sfere" di shimano e campy, con tutti i noti pregi e difetti che questa soluzione comporta.
Ma ripeto, tutta questa grande differenza tra i mozzi io non la avverto (ho anche delle Eurus).
Le T800 rispetto alle carbozefir hanno un cerchio con un carbonio diverso e anche piccole modifiche a livello di mozzi, quelli delle T800 sembrano ancora più leggeri e minimali ma non so quanto possano essere migliori (dipende tutto da come son fatti dentro e questo non l'ho potuto vedere).
Per me le carbo zefir sono ancora il compromesso ideale, soprattutto per un utilizzo stile granfondo.
Infatti oltre un certo limite, meno peso potrebbe significare meno robustezza e meno affidabilità.
E alla lunga, spesso è più appagante, godibile e prestazionale una bella ruota robusta di una ultra leggera
pero' la malattia del ciclista è proprio quella di ricercare la "cosa" piu leggera o quasi....... :-)
pero' la malattia del ciclista è proprio quella di ricercare la "cosa" piu leggera o quasi....... :-)
Non sono un fautore della leggerezza a tutti i costi.. La mia bdc pesa quasi 7.5 kg.. Però oggi voglio trovare una ruota "eccellente" e mentre ritengo assurda la ricerca spasmodica del peso piuma su di una sella o sui pedali, lo stesso non lo penso sulle ruote..
Qui poi si tratta di spendere 3milioni delle vecchie lire..
sono un po'di parte
la le 303 nn le hai valutate? sono l'essenza della polivalenza
ciao, per ora preferirei stare su modelli che tratta il mio venditore... e le miche non le ha.
Grazie del consiglio, nel caso mi guardassi in giro le prendo in considerazione
ciao, ho avuto per 6 mesi le Fulcrum Racing 1 2way fit che, non vorrei dire una bestialità, hanno mozzi record identici (salvo finitura in carbonio) alle shamal
ho provato pure (per meno tempo) le fulcrum racing 0
anch'io ero entusiasta della scorrevolezza dei mozzi campy/fulcrum di classe record... che infatti è ottima
poi ho provato le 7850 e ti garantisco che sono nettamente più scorrevoli.
ho venduto le fulcrum R1 e mi sono preso le durace e ne sono stracontento... specie in gruppo e a velocità sostenute danno notevoli soddisfazioni
rispetto alle fuclrum/campy tipo r1/r0/eurus/shamal peccano un po' per rigidità laterale... su questo le shimano sono inferiori alle campy
per questo vorrei avere una ruota che sia la summa di tutti i pro delle due tipologie di ruote.. leggere, scorrevoli, non troppo scomode e dannatamente reattive sullo scatto in fuorisella
forse chiedo la luna....
ho letto un po' in giro e mi pare si dica che sono un po' delicate e per persone pesantucce come me non sono troppo adatte
Io sto per acquistare (questione di giorni) delle Easton EC90 Aero, ho avuto l'occasione di provarle e devo dire che sono molto scorrevoli e rigidissimo, ma grazie al tubolare non scomode. Ho avuto modo di provarne qualche altra ma non shimano, e devo dire che ste Easton sono veramente il top in fatto di qualità e prestazioni soprattutto in fuori sella, se poi hai la fortuna come me di trovarle con mozzi Dt Swiss non fartele scappare.
Ciao
Ciao
Ad alte velocità la sensazione di scorrevolezza è data molto più dall'aerodinamica della ruota che dal mozzo.
Tienine conto quando valuti una ruota. Le fulcrum hanno raggi molto grossi che offrono una resistenza aerodinamica sicuramente maggiore delle 7850, credo sia lì la differenza.
Un mozzo ha un attrito valutabile intorno a 0,01 Nm. Devi avere una sensibilità oltre l'umano per sentire una "netta" differenza
ciao... le c24 offrono una resistenza all'aria molto bassa.. ho visto test in laboratorio che affermano che le c24 sono più aerodinamiche delle bora e racing speed... quindi potrebbe essere.
Tuttavia se l'attrito e la resistenza dei mozzi è davvero così infinitesimale mi domando perchè tutti non compriamo mozzi da 20 euro per le nostre super ruote?
perchè c'è gente che si ostina a spendere centinaia di euro per mozzi record, dt swiss, shimano?
vittime del marketing?
sarebbe utile avere dati pratici sull'assorbimento in watt dei vari mozzi
Infatti. L'hai visto nel test di rouesartisanales immagino, che mi sembra abbastanza rigoroso e affidabile
Tuttavia se l'attrito e la resistenza dei mozzi è davvero così infinitesimale mi domando perchè tutti non compriamo mozzi da 20 euro per le nostre super ruote?
perchè c'è gente che si ostina a spendere centinaia di euro per mozzi record, dt swiss, shimano?
vittime del marketing?
Non è solo marketing.
Un mozzo di qualità è sicuramente più duraturo, affidabile, solido di uno economico, e poi può essere regolato e revisionato con facilità. Chi ama le cose di qualità, ben fatte, sicuramente si orienta sui mozzi che hai citato. Ma non è detto che, in termini di prestazione assoluta, siano così nettamente superiori rispetto ad altri. Spesso si guardano solo i numeri, e si decide solo in base a quelli, trascurando tutto il resto.....
Esempio stupido: ormai ci sono utilitarie che vanno forte come una Bentley. Ma quest'ultima la compreresti solo perchè va forte?
[URL]http://www.sheldonbrown.com/rinard/wheel/grignon.htm[/URL]
ma è un test molto vecchio, non ci sono mozzi attuali
sono arrivato ad un dunque...
scelgo per "eliminazione"...
prima scrematura è data dal prezzo... lascio perdere Bora ultra, T800 e... shimano c50 (che dal mio negoziante non sono convenienti)
elimino le Fuclrum racing speed perchè proprio non mi piacciono esteticamente e se devo scegliere tra le due quasi "gemelle" preferisco le bora one (so che monto shimano ma non sono ortodosso e non mi faccio problemi ad avere un "miscuglio campy/shimano)
quindi rimangono:
Bora One
Marchisio Carbon Zefir (dubbio se 38 o 50)
Easton Ec90 (dubbio se 38 o 50)
le prime sono una garanzia... più rivendibili, più "affascinanti" anche per il nome (purtroppo o per fortuna guardiamo anche ste cose!!!) e buon rapporto qualità prezzo, mozzi record, raggiatura G3 che fa la sua porca figura.....
le seconde sarebbero la scelta "smart"... prezzo più abbordabile, affidabili, ottime caratteristiche
le terze sono un po' un salto nel buio forse... devo documentarmi un po'
sulle bora la scelta è obbligata, sulle altre due c'è pure il delirio della scelta del profilo... mmmhhh
scelgo per "eliminazione"...
prima scrematura è data dal prezzo... lascio perdere Bora ultra, T800 e... shimano c50 (che dal mio negoziante non sono convenienti)
elimino le Fuclrum racing speed perchè proprio non mi piacciono esteticamente e se devo scegliere tra le due quasi "gemelle" preferisco le bora one (so che monto shimano ma non sono ortodosso e non mi faccio problemi ad avere un "miscuglio campy/shimano)
quindi rimangono:
Bora One
Marchisio Carbon Zefir (dubbio se 38 o 50)
Easton Ec90 (dubbio se 38 o 50)
le prime sono una garanzia... più rivendibili, più "affascinanti" anche per il nome (purtroppo o per fortuna guardiamo anche ste cose!!!) e buon rapporto qualità prezzo, mozzi record, raggiatura G3 che fa la sua porca figura.....
le seconde sarebbero la scelta "smart"... prezzo più abbordabile, affidabili, ottime caratteristiche
le terze sono un po' un salto nel buio forse... devo documentarmi un po'
sulle bora la scelta è obbligata, sulle altre due c'è pure il delirio della scelta del profilo... mmmhhh
a questo punto prendi le bora.....cmque se dovessi decidere di prendere una delle altre 2 scelte....vedi se riesci a prendere il profilo differenziato.....avere un posteriore da 38mm secondo me è sprecato..................
ciao
le EASTON da 56mm le ha appena prese un mio amico "cavallo", appena le prova ti dico come sono. le ha prese in america a 1000 dollari + 70 dollari di spedizione e circa 30 euro di dogana.
aveva già comprato un paio di easton slx sempre in america, e si è trovato bene. le nuove easton hanno i cuscinetti in ceramica, per cui non dovrebbero fare proprio schifo schifo...
io comunque ti consiglio le BORA !!!
ciao... perchè 38mm dietro è sprecato?
A livello aerodinamico ho ormai capito che le ruote con profilo fino a 50/58mm non hanno chissà quale vantaggio, oltre si iniziano ad avere effetti concreti rilevanti.
Dici che la differenza di rigidità tra 38 e 50mm si sente tanto?!
ciao
le EASTON da 56mm le ha appena prese un mio amico "cavallo", appena le prova ti dico come sono. le ha prese in america a 1000 dollari + 70 dollari di spedizione e circa 30 euro di dogana.
aveva già comprato un paio di easton slx sempre in america, e si è trovato bene. le nuove easton hanno i cuscinetti in ceramica, per cui non dovrebbero fare proprio schifo schifo...
io comunque ti consiglio le BORA !!!
eh già però so' le Bora One.... un pò le sorelle povere delle Two
che poi al lato pratico credo cambi poco anche se qualcuno aveva detto che le bora two oltre ai famigerati cuscinetti CULT hanno un cverchio con lavorazione più "raffinata"
domani scopro se riesco a farmi due/tre gg via per pasqua
se vado via per pasqua rimando l'acquisto a settimana prossima se rimango qui entro sabato voglio avere ste ruote sotto la mia bici
innanzitutto ne faccio un fattore estetico.......per il discorso aereodinamico nn so risponderti.....ma credo che il profilo piu alto sia dietro,piu alta sia la rigidita' e velocita che sviluppa. nn saprei......
Le Easton sono ruote da paura ma:
1) Le devi prendere in italia così sai a chi rivolgerti in caso di problemi.....non sei abbondato a te stesso
2) Sono paragonabile alle Bora Ultra se le trovi nella versione con mozzi Dt Swiss 240s come quelle che ho trovato io nella versione logicamente da 56mm
3) Per il vento direi che sono facilmente gestibili, sono ben studiate ti dirò che anche laterale quasi non si sente
Mi raccomando solo versione italiana per la garanzia, e ricorda che sono le ruote in dotazione alla Bmc quindi tanto scarse non sono.....e se una ruota la usa un professionista vuole dire che è di un certo livello. Quello che ti posso dire che lateralmente non le muovi puoi tenere i pattini anche a 1 mm che in salita non tocca.
Ciao
1) Le devi prendere in italia così sai a chi rivolgerti in caso di problemi.....non sei abbondato a te stesso
2) Sono paragonabile alle Bora Ultra se le trovi nella versione con mozzi Dt Swiss 240s come quelle che ho trovato io nella versione logicamente da 56mm
3) Per il vento direi che sono facilmente gestibili, sono ben studiate ti dirò che anche laterale quasi non si sente
Mi raccomando solo versione italiana per la garanzia, e ricorda che sono le ruote in dotazione alla Bmc quindi tanto scarse non sono.....e se una ruota la usa un professionista vuole dire che è di un certo livello. Quello che ti posso dire che lateralmente non le muovi puoi tenere i pattini anche a 1 mm che in salita non tocca.
Ciao
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