Ruote ICAN: qualcuno si sta trovando molto bene... (parte 2)
- Creatore Discussione flavio-resana
- Data di inizio
Ciao a tutti,
vorrei acquistare un paio di AERO disc. Ho però necessità di montare Campagnolo a 12 V.
Pensate sia possibile acquistare il corpetto separatamente per sostituire lo SH standard?
Dove posso eventualmente trovarlo?
grazie
vorrei acquistare un paio di AERO disc. Ho però necessità di montare Campagnolo a 12 V.
Pensate sia possibile acquistare il corpetto separatamente per sostituire lo SH standard?
Dove posso eventualmente trovarlo?
grazie
Salve,avrei la necessità di sostituire i cuscinetti delle ican fl40 solo della posteriore cioè mozzo Novatec fs522 ,dove posso trovare le misure per ordinare? grazie
Grazie mille,sai quali sono i modelli/misure per il mozzo posteriore?
Vorrei evitare di smontare senza avere già i cuscinetti a disposizione.Grazie
Allegati
GENTILISSIMO!
Buonasera a tutti,
dal momento che vorrei togliermi lo sfizio di un set di ruote full carbon rim brake con profilo da 50mm (da affiancare a delle ottime Fulcrum R4 Carbon) cercando di contenere al minimo la spesa ma portando a casa un buon prodotto (affidabile dal punto di vista della sicurezza), stavo cercando di raccogliere un pò di informazioni su ICAN e i vari modelli che propone.
Dal momento che sono completamente ignorante in materia e non ho mai acquistato sul mercato asiatico, qualcuno mi saprebbe spiegare la differenza di prezzo sulle FL50 a cosa è dovuta?
Cosa analoga ho notato anche per il modello Alpha:
Ho notato inoltre che la differenza tra i vari modelli Aero, Alpha e FL dovrebbe consistere più che altro nei mozzi e nei raggi utilizzati.
Guardando al costo, le Alpha sembrerebbero le più economiche dal momento che montano raggi Pillar J-bend e non i Sapim X-ray SP.....ecco, la domanda che vorrei farvi è questa: restando su profilo 45/50mm, vale la pena a vostro avviso spendere qualcosa in più per il modello FL, oppure i raggi/mozzi utilizzati non fanno molta differenza?
Andando poi leggermente OT, vi chiederei se ritenete più validi i cerchi Farsport Classic (senza fori nipples) oppure Ican Alpha o FL?
Grazie
dal momento che vorrei togliermi lo sfizio di un set di ruote full carbon rim brake con profilo da 50mm (da affiancare a delle ottime Fulcrum R4 Carbon) cercando di contenere al minimo la spesa ma portando a casa un buon prodotto (affidabile dal punto di vista della sicurezza), stavo cercando di raccogliere un pò di informazioni su ICAN e i vari modelli che propone.
Dal momento che sono completamente ignorante in materia e non ho mai acquistato sul mercato asiatico, qualcuno mi saprebbe spiegare la differenza di prezzo sulle FL50 a cosa è dovuta?
Cosa analoga ho notato anche per il modello Alpha:
Ho notato inoltre che la differenza tra i vari modelli Aero, Alpha e FL dovrebbe consistere più che altro nei mozzi e nei raggi utilizzati.
Guardando al costo, le Alpha sembrerebbero le più economiche dal momento che montano raggi Pillar J-bend e non i Sapim X-ray SP.....ecco, la domanda che vorrei farvi è questa: restando su profilo 45/50mm, vale la pena a vostro avviso spendere qualcosa in più per il modello FL, oppure i raggi/mozzi utilizzati non fanno molta differenza?
Andando poi leggermente OT, vi chiederei se ritenete più validi i cerchi Farsport Classic (senza fori nipples) oppure Ican Alpha o FL?
Grazie
Don Perigon
Maglia Iridata
- 1 Agosto 2013
- 13.579
- 2.121
- Bici
- Trek madone RSL /Trek madone 9 H2 /Madfiber /DT Swiss RRC dicut 46T /Spada oxygeno, breva 30 e 38
Tutto dipende da ciò che deserti, senza ombra di dubbio se delle ican compri le aero con raggi sapim ti troverai una coppia di ruote superiori a quelle che usi attualmente sia per leggerezza che per robustezza ed anche meno sensibili al vento laterale
Don Perigon
Maglia Iridata
- 1 Agosto 2013
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Maledetto T9 sceicco ha mutato desideri in deserti!
Le Aero le avrei escluse semplicemente per una questione di prezzo....se devo spendere tanto, piuttosto opterei per un cerchio senza fori.
Quanto a robustezza e sensibilità non saprei, delle R4 Carbon (dopo quasi 7 anni di utilizzo, anche se il primo set mi è stato sostituito in garanzia per formazione di un paio di bolle sulla pista frenante) non posso che esserne pienamente soddisfatto....come detto, ci affiancherei un altro set di ruote solamente per una questione estetica.
Detto questo, se qualcuno potesse aiutarmi a capire perchè a parità di modello e profilo ci sono varie inserzioni con prezzi differenti, e se la differenza tra raggi j-bend e SP è avvertibile/rilevante/in grado di fare la differenza nel comportamento delle ruota o meno, ve ne sarei grato (non ho mai avuto cerchi con raggi j-bend).
Don Perigon
Maglia Iridata
- 1 Agosto 2013
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Giusto per capirci i raggi sapim li ritrovo pieni di qualità potendo scegliere opterei per questi, con l'uso ti saranno molto utili
Potresti argomentare?
Le FL monterebbero raggi Sapim CX-Ray (testa dritta) contro i Pillar 1432 (j-bend) del modello Alpha.
non è certo il brand di un raggio che fa una buona ruota o meno.
Don Perigon
Maglia Iridata
- 1 Agosto 2013
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Soprattutto quello che c'è sopra la bicicletta che la fa girare
Provo a riproporre entrambe le domande (specialmente la prima), nella speranza che arrivi qualche risposta.
Grazie
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