Copertoncino e pista frenante in carbonio: due cosa che NON possono andare di comune accordo. Sono anni che anche le
ruote cosi fabbricate dei migliori marchi hanno problemi (forse si salva la AC3 di Campy/
Fulcrum...dico forse perche' ho visto con i miei occhi esplodere la camera d'aria e di conseguenza il copertone stallonare, di una Fulcrum 4 carbon posteriore che montava dei
Michelin Pro4, a fine discesa in un tornante con sopra un pezzo d'uomo da 90passa kg...il bello e' che dopo il tale accusava la marca di copertone...). Ho letto inoltre qualche giorno fa sul forum che chi ripara i manufatti in carbonio rifiuta di lavorare sulle ruote copertoncino pista carbonio, per cui . Eppure il cicloamatore medio si ostina a comprarle/volerle di solito solo per motivi estetici.
Quindi o tubolare o dischi....