Appena rientrato dopo 130km e 1300dsl.
Non ho parole, confermo tutto quello che di buono viene detto su queste ruote, non so come fanno ma sono quasi magiche...[emoji38]
Piccola nota negativa: a 20km da casa ho dovuto dare una botta di co2 allo pneumatico posteriore perché si era parecchio afflosciato.
Alle 16 la porto a far controllare dal mio dealer.
Mi confermate che è imminente una nuova coppia con profilo 32/35?
Per me sarebbero l'ideale.
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l'abbinamento ICAN - PRO ONE è una delle combinazioni meglio riuscite in ambito ciclistico, per quanto mi riguarda.Appena rientrato dopo 130km e 1300dsl.
Non ho parole, confermo tutto quello che di buono viene detto su queste ruote, non so come fanno ma sono quasi magiche...[emoji38]
Piccola nota negativa: a 20km da casa ho dovuto dare una botta di co2 allo pneumatico posteriore perché si era parecchio afflosciato.
Alle 16 la porto a far controllare dal mio dealer.
si le fl40 sono molto gettonate.Ciao a tutti,ho dato una letta a qualche pagina della discussione è complice qualche problema alle mie attuali ruote in Carbonio per tubolare mi sono quasi convinto a passare alle ican, ho dato un'occhiata su amazon e quelle che preferisco sono le FL40, le monterei con i pro one da 25 ,che uso con gran soddisfazione sulle R0,per non fare un acquisto sbagliato chiedo conferma ai più esperti se questo modello è un buon prodotto.
Altra domanda per montare i Tubless vanno nastrate ? E quale valvola è necessario comprare?
Scusate le tante domande ma acquistare online non è mia abitudine e non vorrei fare belinate
Grazie Christian
Anche io sto per cedere e diventare icaniano, da quello che ho capito però sarebbe meglio optare per altri pneumatici, come gli Hutchinson 11Storm.Ciao a tutti,ho dato una letta a qualche pagina della discussione è complice qualche problema alle mie attuali ruote in Carbonio per tubolare mi sono quasi convinto a passare alle ican, ho dato un'occhiata su amazon e quelle che preferisco sono le FL40, le monterei con i pro one da 25 ,che uso con gran soddisfazione sulle R0,per non fare un acquisto sbagliato chiedo conferma ai più esperti se questo modello è un buon prodotto.
Altra domanda per montare i Tubless vanno nastrate ? E quale valvola è necessario comprare?
Scusate le tante domande ma acquistare online non è mia abitudine e non vorrei fare belinate
Grazie Christian
Grazie millesi le fl40 sono molto gettonate.
si vanno nastrate, e per la valvola puoi prendere le barbieri da 60 o le schwalbe ma queste ultime necessitano anche della loro prolunga.
Grazie per la risposta. Dubito possa essere un problema di telaio: con le altre 3 ruote in alluminio non si manifesta minimamente, neppure mettendo i pattini molto stretti. Sono stato in mattinata dal mio meccanico, abbiamo prima provato rimettendo le DT SWISS PR1400 verificando appunto che non vi è alcuna interferenza, quindi rimontando le IMUST, ma il problema rimane. Per non avere contatto, devo lasciare i pattini a circa 3mm di distanza, con corsa alla leva davvero esagerata. D'altra parte anche provando a muovere il cerchio con le mani, la flessione è abbastanza evidente anche con una minima forza applicata e lo spostamento è nell'ordine di un paio di mm. Alla stessa prova, la DT pare quasi inamovibile, applicando ovviamente una forza limitata. Per il meccanico la flessione di cui soffre la IMUST è dovuta ad un mix di leggero gioco del mozzo e di tensione dei raggi. Ma su quest'ultimo punto non è riuscito (o non ha voluto...) mettere mano, dicendo che alcuni raggi sono già esageratamente tirati e si rischia di strappare qualcosa. Io purtroppo non ho nè la competenza nè l'attrezzatura per poter agire autonomamente, nè saprei a chi altri rivolgermi... Per il momento ho riposizionato il caliper alla massima apertura possibile (praticamente cavo senza tensione con leva a riposo) e pattini a 3 mm dalla pista frenante. Così non tocca nella pedalata "normale", verificherò alla prima uscita nei fuorisella più energici. Ciò detto, una qualche soluzione la devo trovare, perchè così non mi piace molto...
Ciao Tony, proverò a verificare meglio il funzionamento della pinza freno...ma così ad una prima occhiata non vedo problemi di ritorno. Controllare non costa comunque nulla. Si vede proprio che le IMUST non vanno d'accordo con i freni direct mount montati sotto il MC (che, aldilà della situazione specifica, sono una vera schifezza). Speriamo di venirne a capo...
Ciao, anche io con le ican FL40 noto uno sfregamento della ruota anteriore sui pattini, ho portato le ruote dal mio meccanico e mi ha detto che non ci sono anomalie e la tensione dei raggi è corretta. Lo spazio che lascio tra i pattini e la ruota è di circa 3 mm. Può essere che serrando forte l'attacco rapido questa flessione sparisca? Noto lo sfregamento quando mi alzo sui pedali in salita.
Ok, grazie per la risposta. Proverò questa soluzione nella prossima uscita.Come é già stato detto lo sgancio rapido va serrato forte
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cronache sportive, oggi prima vittoria del mio team che indossa maglia ICAN ITALIA alla gran fondo di FORANO!
Federica, 18 anni prima di categoria e quarta assoluta
da 21Una info le Ican hanno canale centrale da 18,3 se non sbaglio il nastro per tubeless da quanto lo avete preso?
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però considerando i Nm max degli sganci in dotazione non so quanto questo sia fattibile senza rischiare di spaccarli ... o sbaglio?spero tu sappia che con i mozzi NOVATEC bisogna serrare ben stretto il QR.
mi viene il dubbio che tu lo tenga a tensioni analoghe alle altre tue ruote.
tieni presente che io sulle Corima per tenere il la ruota ferma devo serrare a farmi male le mani.
sulle ICAN non è così ma quasi.
Ciao, 3 mm sono un'esagerazione all'anteriore (ma pure al posteriore). C'è sicuramente qualcosa che non va. Personalmente davanti non ho alcun problema tenendo i pattini a circa 1mm dalla pista frenante. Purtroppo però, dopo quasi 200km fatti nel fine settimana, non posso ritenermi soddisfatto della mia ruota posteriore. Ho passato molto tempo a cercare, per tentativi, la regolazione corretta, armato di chiavi e santa pazienza (non quella del mio gruppo, che alla 4° o 5° sosta mi ha salutato augurandomi le migliori fortune!Ciao, anche io con le ican FL40 noto uno sfregamento della ruota anteriore sui pattini, ho portato le ruote dal mio meccanico e mi ha detto che non ci sono anomalie e la tensione dei raggi è corretta. Lo spazio che lascio tra i pattini e la ruota è di circa 3 mm. Può essere che serrando forte l'attacco rapido questa flessione sparisca? Noto lo sfregamento quando mi alzo sui pedali in salita.
cronache sportive, oggi prima vittoria del mio team che indossa maglia ICAN ITALIA alla gran fondo di FORANO!
Federica, 18 anni prima di categoria e quarta assoluta
Ciao, anche io con le ican FL40 noto uno sfregamento della ruota anteriore sui pattini, ho portato le ruote dal mio meccanico e mi ha detto che non ci sono anomalie e la tensione dei raggi è corretta. Lo spazio che lascio tra i pattini e la ruota è di circa 3 mm. Può essere che serrando forte l'attacco rapido questa flessione sparisca? Noto lo sfregamento quando mi alzo sui pedali in salita.
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