Scelta tubolare

lupo solitario

Ammiraglia
3 Febbraio 2008
20.282
356
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Quelle che testo.
uso i tufo s3 lite ma ho provato anche i vittoria evo cx......i primi sono da 21 mentre i vittoria che ho provato erano da 23. I primi li ho trovati più scorrevoli ( anche per via del profilo più sottile), ma meno confortevoli. In curva sono entrambe precisi e aderenti.
 

donatello1963

Maglia Amarillo
15 Febbraio 2011
8.938
353
EDEN
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ALCUNE
quanto ti durano circa? che pressione usi di solito?
Per non avere problemi li cambio come la catena intorno ai 5000 KM ! Avendo Bora e Hyperon sono 4 tubolari all'anno per circa 400 € ! Non sono pochi ma la sicurezza viene prima di ogni altra cosa ! Per le pressioni di esercizio vado con 7 / 8 bar anteriore........e 8 / 9 bar posteriore , dipende anche dai percorsi che affronto e dalle condizioni meteo !
 

gigioaperitivo

Apprendista Velocista
5 Aprile 2010
1.789
28
novara
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Kuota Kebel 2010, Ultegra 6700, Ritchey, DT Tricon, Marchisio T800 38
io mi trovo benissimo con un prodotto poco conosciuto forse... i deda tre olimpico.... che sono la copia dei vittoria evo cx secondo me... comunque mi trovo benissimo, nessuna differenza dai vittoria con i quali mi sono sempre trovato alla grande... ovvio non parliamo di durata e costi... ma d'altronde... non sono mica le gomme per un camion... ma per un'auto da F1...
 

ziopetro

Pignone
21 Agosto 2007
228
4
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Cannondale super Six evo hm
Ciao, stò usando gli s3 lite 215gr da 21(mod.2011),che gonfi misurano 24mm di sezione,quindi prottegono bene il cerchio,mi trovo benissimo,super aderenti,scorrevoli e super leggeri forse un pò duri ma a 12 bar sfido io qualunque tubolare.
Inoltre hanno doppia protezione contro le forature.
E non ultimo si trovano a 45 euri e li monti con biadesivo senza intrugliarti con la colla.
Ciao.
 

armandoc

Apprendista Passista
8 Giugno 2011
968
55
Tivoli
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Pinarello Dogma F8 Dura Ace Di2 R9150
Sono nuovo e saluto tutti.
Sto valutando il passaggio dai copertoncini al tubolari. Data la stazza (89 kg x 188 cm) la pressione è sempre intorno le 10 atm. ma leggendo quà e là, sento parlare bene dei tubolari, sia in termini di scorevolezza, pressioni di gonfiaggio più sicure a parità (alta) di atm, tecniche costruttive che rendono più "sicure" le uscite (vedi forature) e poi il ciclismo è con i tubolari. Ho letto cosa serve su strada per non rimanere appiedato ma l'esperienza è nulla e la paura di commettere un errore nel cambio da coper a tubi è grande. Tra poco prenderò le zipp 404 cabon. Quali? x tubolare o copertoncino? Datemi una dritta, aiutatemi nella scelta. Grazie
 

GiAnFrA

Scalatore
18 Maggio 2004
7.254
51
Torino
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Giant TCR Advanced
Come qualità prezzo gli sprinter sono imbattibili, se consideri che si trovano a 30 euro caduno (ripo da bike-palast.com) non c'è partita per gli altri o-o
 

dariosixsix

Pignone
1 Gennaio 2007
296
10
Lucca
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Scott Cr1 Saunier-Duval Team 2007
Continental Sprinter è il mio primo e unico tubolare , per ora.....ma promosso a pieni voti. Tenuta buona, ottimo rapporto qualità prezzo e per ora, toccando ferro, quasi 3000 km e niente forature.Confort mi pare buono, nonostante le Shamal e il telaio Cr1 che sono abbastanza "duretti" come accoppiata.Sul bagnato non lo posso giudicare, perchè, a meno che non la prendo per strada( e coi tubolari non è ancora successo), io e l'acqua non andiamo daccordo!