SCR1
Recordman
Sapientino?
Noo gioca all'allegro chirurgo che ti diverti di più, ironicone
Sapientino?Ancora con sta storia? E basta fare da sapientino!!!! È un 3d obbligatoriamente ed evidentemente ironico, perchè le domande iniziali e le risposte seguenti o sono state delle emerite cialtronerie o sono state semplicemente scritte per passare il tempo (perchè di serio finora c'è stato poco). E non credo che nessuno che abbia scritto in questo 3d lo abbia fatto a scopo divulgativo- scientifico. Tranne te.
E che palle!!!
Saluti
Anche io ho preso le Madfiber... devo dire che sono molto scorrevoli e scattanti. In foto sulla mia bici, mi sono arrivate giusto ieri. Metto la foto sennò non ci credete.
Sì lo so lo sò, ma la mia è una trazione anteriore.
se l'è perse anche il don
Sei sicuro? Fammi vedere le prove? Video o altro, comunque secondo me le tue ruote 1070 grammi va meglio solo in montagna o scatto etc , in pianura si stanca di più e si ritira
Giusto SCR1!
Mi associo a SCR1
Ma si può litigare per le ruote....... E dai......
Ma si può litigare per le ruote....... E dai......
pivello... impara dal maestro (il perigone dovrebbe riconoscere la ruota)
[url]http://it.wikipedia.org/wiki/Volano_(meccanica[/URL])
Quindi se ho capito bene, con un cerchio bello pesante, una volta raggiunta una certa velocità, la mantieni molto più facilmente. E allora che ce ne facciamo delle ruote leggere?
Diciamo che il profilo alto fatto in una certa maniera, sicuramente è più aerodinamico , diciamo che un cerchio leggero avendo minor inerzia tende ad accumulare minor energia, dunque molto più agevole in salita e nei rilanci , che nel mantenimento della velocità.
Non a caso la Mavic costruisce una CXR 60/80 per il triatleta e velocista, raccordando con un flap apposito il tubolare , in maniera da fendere l'aria e eliminare anche lo scalino tra cerchio e tubolare stesso e costruisce una Ultimate dedicata alla salita e comunque molto aerodinamica , per fendere l'aria in velocità.
Di fatto l'utente Bubby che ha risposto sopra in due parole ha spiegato , che nelle ruote vi sono differenze sostanziali, tutto il contrario di quello che si vuol fare apparire in questo 3ad
Il problema nel forum è che si parla senza aver provato una cosa specifica e si va per idee e per logica. Ma ci son dei brevetti e studi su delle cose che neppure s'immaginano. Quindi si dovrebbe approfondire la conoscenza prima di esprimersi. Scusatemi se posso sembrare arrogante e molto diretto
Rimane anche da capire da che velocità si manifestano i vantaggi aereo dinamici.
considerato
la perturbazione del flusso
i vortici d'estremità
la resistenza del profilo che aumenta col quadrato della velocità
il meccanismo della separazione delle linee di flusso
i risultati ottenuti dalle equazioni di Navier-Stokes
l' approssimazione di Chapman-Enskog
e dando una rapida occhiata
all'equazione di Boltzmann
al numero di Knudsen
al numero di Reynolds ( probabilmente avo del famoso costruttore di route)
si ottiene all'incirca 340 m/s ovvero Mach 1.
Per tutto il resto c'è la dottrina che recita " l'aerodinamica della ruota è percepibile già nell'intorno dei 35 km/h"
si ottiene all'incirca 340 m/s ovvero Mach 1.
:rosik: Provocatore!
Ossignor.... pensavo di avere preso un acido a mia insaputa (va di moda fare le cose a ns. insaputa...)
i tiranti li hai fissati con la dinamometrica?
Confermo nella pratica ciò detto da logo77 nella teoria io con le Madfiber profilo 60/66 e raggi piatti carbonio inizio a sentir vantaggi all'incirca da 35km/h (tubolari da 21 mm) come già facevo notare in qualche post precedente
Stasera se vuoi ti posto la foto con le Meilestein che mi sono arrivate giusto adesso, sto aprendo il cartone guarda...uuhhh che belle. Vediamo quanto scorrono, poi ti dico..ma a vederle devono scorrere alla grande, con quello che costano.
In teoria sì.http://it.wikipedia.org/wiki/Volano_(meccanicahttp://it.wikipedia.org/wiki/Volano_(meccanica)
Quindi se ho capito bene, con un cerchio bello pesante, una volta raggiunta una certa velocità, la mantieni molto più facilmente. E allora che ce ne facciamo delle ruote leggere?
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