Scorrevolezza ruote

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Apprendista Passista
27 Dicembre 2009
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mi sono perso
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a 2 ruote e due pedali

e se dipendesse dal colpo di pedale? ovvero dall'efficacia della pedalata. in altre parole potrebbe essere che hai un colpo di pedale migliore.

p.s. bel andare a quelle velocità
 

(Ale74)

Maglia Amarillo
17 Agosto 2010
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sì -il carbonio è tornato ed è pure andato... ora rimetto in pista l'alluminio....
Ma se smetto di pedalare e sono in discesa, posso stare più di 2 secondi senza pedalare?

Nel caso, di quanto è influenzata la scorrevolezza? O sommo [MENTION=28265]SoftMachine[/MENTION] palesati
 

STEFANO-FAGGIAN

Apprendista Velocista
18 Ottobre 2012
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CVNDSH S-WORKS, CRONO TT 56T e MTB Stumpjumper - EX GIANT TCR TEAM 1999
Ma se smetto di pedalare e sono in discesa, posso stare più di 2 secondi senza pedalare?

Nel caso, di quanto è influenzata la scorrevolezza? O sommo [MENTION=28265]SoftMachine[/MENTION] palesati

Scorrevolezza ruote---> Dovete provare solo in pianura -0+0 gradi!!! E con o senza di contro vento!!!!
No discesa e no salita!!
No con gruppo!
Si solitario!
No a 20kmh!
No a 30kmh!
Si da 35kmh a 40kmh!
 
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SCR1

Recordman
19 Maggio 2008
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Scott CR1 SL+Specialized New tarmac SL6-SL8
Scorrevolezza ruote---> Dovete provare solo in pianura -0+0 gradi!!! E con o senza di contro vento!!!!
No discesa e no salita!!
No con gruppo!
Si solitario!
No a 20kmh!
No a 30kmh!
Si da 35kmh a 40kmh!
Perchè a 30 scorrono meno che a 40?
Ci vuole la gamba per andare a 40 fissi.
La resa / scorrevolezza si sente anche in salita a molta meno velocità, quando per esempio si usa un dente in meno per salire, quella è una ruota che scorre bene
 

STEFANO-FAGGIAN

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Perchè a 30 scorrono meno che a 40?
Ci vuole la gamba per andare a 40 fissi.
La resa / scorrevolezza si sente anche in salita a molta meno velocità, quando per esempio si usa un dente in meno per salire, quella è una ruota che scorre bene

Es. in pianura , a 40kmh, le ruote pesanti come crea un volano d'inerzia che permette di superare più facilmente il punto morto e di smorzare l'effetto dei LEGGERI abbassamenti di regime, soprattuto quando il corridore possiede una grande potenza muscolare.
 
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tramontana

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15 Agosto 2012
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ce l'ho
Perchè a 30 scorrono meno che a 40?
Ci vuole la gamba per andare a 40 fissi.
La resa / scorrevolezza si sente anche in salita a molta meno velocità, quando per esempio si usa un dente in meno per salire, quella è una ruota che scorre bene

Un dente in meno? Non e' che usi una "ebike"?
 
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tramontana

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ce l'ho
Io non ti ho dato di fanatico.
Se vuoi discutere bene altrimenti si chiude subito.
Per gli appellativi ci penso se seguiti

Per la verita' il termine mi e' venuto spontaneo dopo le polemiche su chi non crede alla scorrevolezza. Provvedo a modificare. Ma il dubbio sulla vericidita' del dente in meno solo grazie alla scorrevolezza resta tutto.

Ps softmachine e' stao appellato in maniera ben peggiore.
 

SCR1

Recordman
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Ora possiamo discutere.
Intanto Soft machine è persona degna.
Poi tu prova ad usare ruote pesanti da allenamento e matura la tua andatura in salita, devi stare bene però non durare fatica come se fossi in procinto di vomitare.
Dopo 1 mese che usi quella ruota allenandoti , metti una Mavic Carbone Ultimate o una Zipp o una C24 TU e vedrai che il rapporto che usi solitamente può diventare un dente in meno
 

fragols11

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2 Luglio 2013
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dove "votta" sempre il vento
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Una nuova e una vecchia

Come non essere d'accordo ? In altri termini ... quoto !
 

tramontana

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15 Agosto 2012
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ce l'ho
Faro' questo esperimento.......ma onestamente il dente in meno non lo metto neanche quando passo dal muletto pesantissimo alla mia bdc da battaglia......
 

STEFANO-FAGGIAN

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