scott addict rc 10o colnago C64 disc sram force?????????
- Creatore Discussione valeg
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Considera che sono due telai totalmente diversi, Colnago c64 è considerato un telaio endurance mentre La Scott addict rc 10 è un telaio racing. Quindi se cerchi la comodità sicuramente mi orienterei più verso Colnago.
Da possessore di C64 ti posso dire che è un gran bel mezzo
esatto chi me la vende mi da i pedali assioma con misuratore di potenza. Mentre la scott la il misuratore monopodalico
Aggiungerei anche che è l'ultimo telaio che porta la firma Ernesto Colnago, la c68 è sprovvista. Potrebbe diventare un pezzo da collezione . Ovviamente la scelta è personale e scegli quella che più ti piace. Nel mio caso ho girato e analizzato tutte le marche e modelli ma alla fine lo sguardo cadeva sempre sulla c64.
Sbaglio o questa Rose è uguale identica alla Tarmac Sl7 di Specialized ...io sulle forme del telaio non vedo differenze tra le 2.
Dovresti andare di 52s...io sono 1.79 e come molti altri alti come me, pedalo su Colnago 52s.
La C64 sicuramente è un pelo più comoda come geometrie rispetto alla Addict che invece è più corsaiola.
La grande differenza cmq la fanno le ruote e le gomme.
Discorso ruote in questione le Syncros capital sono superiori alla fulcrum wind, sia come qualità dei mozzi che come cerchio e in più sono con canale da 21 mentre le Fulcrum hanno il canale da 19
La grande differenza cmq la fanno le ruote e le gomme.
Discorso ruote in questione le Syncros capital sono superiori alla fulcrum wind, sia come qualità dei mozzi che come cerchio e in più sono con canale da 21 mentre le Fulcrum hanno il canale da 19
Dicono che si picchiano per avere le ruote syncros.
esatto dopo ricerche varie concordo. le capital 1.0 ruote migliori delle fulcrum wind. In più sulla addict posso montare fino a 30 di sezione. Di serire montano le 28.
Ti dico che le Wind le ho usate un anno e 15000km, sempre trattate bene.
Cuscinetti mozzi posteriori criccati, Corpetto ruota libera fatta di burro (tutta segnata), raggi neri tutti scoloriti, nipple quasi tutti crepati.
Come qualità costruttiva siamo al minimo sindale, i mozzi poi hanno cuscinetti ridicoli e un sistema di chiusura alquanto discutibile.
Tutto questo per 1000€ anche no grazie.
Le Syncros già come le prendi in mano ti accorgi che sono un gradino sopra e sulla strada pure.
Con il canale da 21 rispetto al 19 sono 0,3 bar in meno di pressione sulla gomma, cosa non trascurabile.
Detto questo se metti un 28mm vai sul velluto.
Cuscinetti mozzi posteriori criccati, Corpetto ruota libera fatta di burro (tutta segnata), raggi neri tutti scoloriti, nipple quasi tutti crepati.
Come qualità costruttiva siamo al minimo sindale, i mozzi poi hanno cuscinetti ridicoli e un sistema di chiusura alquanto discutibile.
Tutto questo per 1000€ anche no grazie.
Le Syncros già come le prendi in mano ti accorgi che sono un gradino sopra e sulla strada pure.
Con il canale da 21 rispetto al 19 sono 0,3 bar in meno di pressione sulla gomma, cosa non trascurabile.
Detto questo se metti un 28mm vai sul velluto.
altra cosa. In relazione al cambio sram force, che tu non ami :), ho sentito di un po di problemi sul salto catena esterno. Ho anche letto che li hanno risolti. Opinioni???? Grazie sempre ragazzi.
Io ero 56 sulla scott, 54s C64, ma sono 1.84. Vero che conta la misura del cavallo, ma 56 mi sembra alta per te
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