Condivido le vs sensazioni col Foil. Aggiungo solo che per me in discesa è il massimo. Forse il suo limite può essere una eccessiva rigidità che nelle lunghe distanze può pesare un po'.
Scott Racing Bike Club (parte 2)
- Creatore Discussione samuelgol
- Data di inizio
- Watchers 100
- Stato
Li si puo' agire su sezione pneumatici.
Io l'ho usato per 2 stagioni , facendo un 15mila km anno..
Ora lo uso sporadicamente di quando in quando.. qualche ora al mese..
Ma nn riesco a trovarlo scomodo, anche se il divario nell'impiego è notevole....
Se un limite ce l'ha è nel peso.. Troppo Esiguo per un telaio Areo, ma Scott ha sempre seguito questa filosofia di rimanere sul filo nei pesi..
Tienilo.
Valuta con il nuovo, che dovrebbe uscire quest'anno, ma questi due telai hanno solo da "imparare"
Ultima modifica:
ciao Andrea, cosa hai preso ora?
Sul peso non sono d'accordo, non flette anche se spingi forte perciò per me il peso "esiguo" non ha compromesso le caratteristiche che dovrebbe avere un telaio Areo.
f
Continuo a pedalare sul Foil
A riguardo del peso che per alcuni è considerato al limite per questo tipo di tealaio, sopratutto su taglie ciccione come la tua
. E' riferito alla fragilità, ma Scott ha sempre lavorato al limite su questo aspetto.Rotture in garanzia, negli ultimi anni hanno avuto un'incidenza abbastanza forte su telai di alta gamma.
Produttori su questo aspetto sono diventati molto sensibili.
Sono considerazioni che mi sono state fatte da chi è del settore, io riporto..
foil veramente un bolide da gara, leggero in salita , un bisturi in discesa, un treno in pianura, polivalente al massimo, chiaramente la grande reattivita' la paghi un po' con la rigidita', ma pur avendo avuto problemi di schiena in passato, da un anno ci pedalo e non ho avuto problemi a riguardo....io ne sono molto soddisfatto
per quanto riguarda il nuovo foil non so se ne vale la pena, dato che probabilmente il prossimo anno passano i freni a disco tra i prof. e il mercato girera' tutto li, come è successo con le 29 e le 27,5 nella mtb
Le bici, quelle nuove con freni a disco, cambieranno inevitabilmente anche come forme......non so nemmeno quanto meriti oggi come oggi comprare una bici con freni normali.....tra 2 anni c'è il rischio che non valga più una mazza
SCR1
Recordman
Non credo , il grande limite dei freni a disco è la intercambiabilità delle ruote, pensa solamente ad avere 2-3 paia di ruote e dovere ance avere 3 paia di dischi, diventa un costo abbastanza importante, poi il centraggio nella pinza che non è mai ottimale , cambiando ruota etc.
Io la vedo una cosa che inibirà parecchio il successo del disco
SCR1
Recordman
SCR1
Recordman
No come applicazioni ne ha tante , per esempio con ruote in carbonio durante giornate di pioggia, sarebbe l'optimus.
Il problema è che i prof non pagano il materiale ma noi si
come gia' detto stabile, reattiva, leggera in salita,precisa in discesa, paga un po' sul confort....chi ha gambe adeguate ci si diverte come al luna park
- Stato