Sensah Empire, qualcuno conosce questo nuovo gruppo?

thinkplus

Novellino
18 Giugno 2019
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Marche
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Bici
Cube GTC Attain
Grazie per la tua opinione.
Aspetto la risposta del venditore, vediamo se è fattibile in tempi ragionevoli di montare un 2x12, altrimenti vado per il 2x11 avendo già la bici pronta; e poi non a tutti si sono rotti i comandi in plastica
 

robertofrr

Apprendista Passista
3 Aprile 2008
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Lodi
asdsantangelo.blogspot.com
Bici
Sempre in box :(
Una domanda per chi ha gia montato queste cassette.
Dalle foto si vede che il pignone piu grande, 34 o 36, è piu esterno rispetto alla parte a contatto con il mozzo, in pratica come le cassette da MTB.
Queste cassette 11-34 o 11-36 a 11velocita' si possono montare su un mozzo stradale shimano a 10v?
Sul corpetto stradale a 11v si montano con il distanziale da 1mm?
 

EliaCozzi

Scalatore
2 Marzo 2016
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Costelo Aeromachine, BTwin FC7, Workswell 226, Seraph TT-X2, Og-EVkin CF054
Sia la 11v (pignoni 11-32) sia la 12v (pignoni 11-34) le ho montate su corpetto nativo 11v., senza alcuno spessore, quindi sul 10v non ci stanno.
 

faris

Pignone
27 Febbraio 2015
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Canyon CF SL 9.0
Piccolo OT
Hai fatto una disamina perfetta dei pro e contro del monocorona.
Però io porto il mio caso, in cui ho messo un monocorona "sospeso"... per provare di persona.
Secondo me il 12v permette di osare col mono anche per uso stradale.
L'ho fatto soprattutto per questioni estetiche: amo la linea pulita del piantone della mia nuova bc disc.
Avendo il Force Axs potrei comprare il deragliatore e applicarlo in un minuto, senza problemi di cablaggio e affiancare corona (ho guarnitura custom con giro bulloni 104 e corone 34/40/42/44: tutto cina molto cheap, ma molto soddisfacente!!).
Continuo a seguire il 3d Sensah perchè era il mio piano B in fase progettazione nuova bc e ci sono rimasto affezionato!
In sostanza alterno Ultegra rim con 50/34 11/28 a mono disc 42 10/36.
Verdetto: non mi sono pentito della mono e rimarrà cosi!
Sembra di avere il cambio automatico: nei mangiaebevi è divertimento puro e lo sviluppo metrico è praticamente quello della compact.
Nessun problema su giri di oltre 150 Km e d+ di oltre 2000 m.

Buone pedalate
 
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CiccioneInBici

Apprendista Scalatore
13 Gennaio 2016
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Wilier Cento1 SR
Grande OT.
Con 42-10/36 ci vai di lusso dovunque, non ti neghi nulla. Diventa alla fine una questione di gusti personali. Per esempio, a me non farebbe piacere assistere impotente alla tortura della catena sul 36.
 
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faris

Pignone
27 Febbraio 2015
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Canyon CF SL 9.0
Grande OT.
Con 42-10/36 ci vai di lusso dovunque, non ti neghi nulla. Diventa alla fine una questione di gusti personali. Per esempio, a me non farebbe piacere assistere impotente alla tortura della catena sul 36.
Chiedo venia al moderatore: ultimo ot, promesso!
Il grosso problema del monocorona, come dici tu, è proprio l'insulto nei confronti della catena.
Quello che mi ha stupito, in seguito a lettura di studi su diversi sistemi di trasmissione, è stato apprendere che la tortura maggiore si ha con ingranaggi più piccoli, non con quelli più grandi: nello specifico si valuta la somma denti corona più pignone.
Questo significa che, a pari sviluppo metrico su rapporti lunghi, l'attrito maggiore si ha sempre col monocorona rispetto alla doppia!
Nello specifico un 44-10 vale come un 53-12 come sviluppo metrico, ma l'attrito sarà di circa 5 Watt in più (54 vs 65 denti).
Invece l'attrito da non perfetto allineamento è spesso molto sopravalutato e nella misura con strumenti appositi risulta poco importante.
Questi studi mi stavano per far desistere dall'idea di farmi il monocorona, ma poi mi sono detto che, visto il mio livello, non avrei di certo danneggiato molto le mie prestazioni!
Avendolo usato in tutte le situazioni mi sono reso conto che gli incroci estremi sono una condizione percentualmente molto bassa: nelle velocità normali su saliscendi si sta quasi sempre nel centro della cassetta.
Nella maggior parte dei Km sul vallonato si pedala proprio in quella condizione in cui con la doppia si sarebbe in bilico tra deragliare o tenere incrociato al limite dello sferragliamento e da questo punto di vista il mono lo trovo molto più comodo.
Però io pedalo agile e mi piace curiosare su soluzioni e sistemi meno consueti.
Volevo solo condividere le mie valutazioni, perchè io sono molto curioso e a volte ho la presunzione che altri lo siano come me.
Ho appreso tante novità su questi 3d grazie a voi tutti e molti spunti li ho voluti testare su di me, a volte con solenni delusioni, altre con grande soddisfazione...
Ma ne è valsa sempre la pena!

Buone pedalate
 

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robertofrr

Apprendista Passista
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Sempre in box :(
Sia la 11v (pignoni 11-32) sia la 12v (pignoni 11-34) le ho montate su corpetto nativo 11v., senza alcuno spessore, quindi sul 10v non ci stanno.
si ok, come le cassette Shimano, 11v fino al 11-32 va solo sul corpetto a 11v strada ma la cassetta 11v con 11-34 e' piu stretta per poter essere montata sia sul corpetto strada 11v che sul corpetto mtb piu stretto (o strada 10v)
Intendevo se le cassette Ztto o similari 11v da 11-34 e 11-36 sono fatte come quelle da strada o come quelle da mtb, guardando le foto sembrerebbero come quelle da mtb, con il pignione piu grande a sbalzo.
 

EliaCozzi

Scalatore
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Il pacco pignoni da strada, 11-32 a 11v ha già l'ultimo pignone a sbalzo, come si vede da questa foto:



ed è esattamente a sbalzo come un 11-46, 11v



ma credo sia così anche un ultegra 11v, altrimenti non si spiegherebbe la compatibilità del cambio. Sulla bici TT monto pignoni ZTTO ma con deragliatore R8000.
 
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joe66

Gregario
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specialized tarmac sl4
Ecco le 2x11 nere montate sulla mia vecchia Tarmac.Stasera faccio l'autopsia alla leva rotta grigia.
 

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henry_z4

Pedivella
30 Settembre 2009
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do un primo parere del gruppo sensah 12v pro carbon.
- Montaggio 9: tutto molto semplice. I passaggi sono fatti bene anche i fissaggi cavo sono stabili e precisi. Pacco pignoni abbastanza preciso e ghiera dimensionata correttamente.
- Regolazione 9: bella la scelta delle regolazioni deragliatore con brugola. in linea con i gruppi di "marca". fine corsa facili ed intuituvi da trovare.
- Funzionamento: 9. dopo due ore di rulli dove ho provato a fare tutti gli incroci possbili, quasi sempre sotto sforzo devo dire che le cambiate sono sempre state molto precise. Una minima ritensionata al cavo posteriore dopo circa mezz'ora è stata sufficiente per ottenere zero rumori e cambiate veloci.
- Estetica: 10 leve belle a mio avviso, deragliatori super.
 

CiccioneInBici

Apprendista Scalatore
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do un primo parere del gruppo sensah 12v pro carbon.
...
- Funzionamento: 9
- Estetica: 10
Replico solo per definirmi ancora super-entusiasta del mio 2x11 e ringrazio questo post e chi lo creò per avermi fatto conoscere una bellissima novità, con saldo economico positivo, avendo venduto il mio Chorus a 100 euro in più del prezzo del Sensah Empire.
In aggiornamento direi, leve 10, cambio 10, deragliatore 9 (per la corsa un tantinello lunga, forse allungata per avere meno sforzi di leva sulle famose cambrette).
Se qualche italo-cinese leggesse, gli consiglierei di tradurre questo per migliorare: l'unica cosa sensibile sul cambio è che sui pignoni piccoli la leva è parecchio più leggera rispetto al leveraggio sui pignoni grandi. E' pure comprensibile per via della tensione del cavo, ma i gruppi genitori c'hanno lavorato sull'uniformità di spinta della leva a qualsiasi rapporto. Comunque, è una gioia cambiare col Sensah.
Al deragliatore, come dice il celebre tipo di YouTube, si potrebbe allungare la leva per diminuire sforzo e pressioni sulla cambretta, ma si dovrebbe lavorare sui profili di camme per diminuire il corrispondente allungamento di corsa della leva, tornando però a torturare la povera vituperata camme stessa. Ma sì, va bene pure così.
 
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henry_z4

Pedivella
30 Settembre 2009
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Sasix79

Novellino
8 Gennaio 2021
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Triban rc500
Buongiorno a tutti. Una curiosità, quali sono stati i vostri tempi di consegna su aliexpress?
Io ho ordinato il 31 dicembre e dall'8 gennaio lo status è "arrivato nel paese di destinazione". Oggi è 21, è normale secondo voi?
 

EliaCozzi

Scalatore
2 Marzo 2016
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Costelo Aeromachine, BTwin FC7, Workswell 226, Seraph TT-X2, Og-EVkin CF054
Buongiorno a tutti. Una curiosità, quali sono stati i vostri tempi di consegna su aliexpress?
Io ho ordinato il 31 dicembre e dall'8 gennaio lo status è "arrivato nel paese di destinazione". Oggi è 21, è normale secondo voi?
Arrivato nel paese di destinazione, per i Cinesi, significa arrivato in Europa. Quindi è arrivato a Liegi (se la tua spedizione ha numero 5P33...). Da lì in circa una settimana arriva a Bologna o Padova e poi in un'altra settimana dovrebbero consegnartela.
Prova a cercarla nel sito di Poste Italiane o SDA , così vedi almeno se è a Padova/Bologna.
Mediamente, gli ultimi pacchi 5P33... arrivano in 15-25gg.
 
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Sasix79

Novellino
8 Gennaio 2021
21
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Roma
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Triban rc500
Grazie per le info!! Credevo che paese di destinazione fosse l'Italia. Ho controllato sul sito di sda e di poste ma il tracking non risulta. Effettivamente inzia con 5P33. Grazie, allora attenderò. Sono 21 gg, non mancherà molto
 

zanza85

Apprendista Velocista
4 Luglio 2011
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1.099
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Lierna (LC)
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Scott Speedster S10 2008;Velobuild VB-R-086
Grazie per le info!! Credevo che paese di destinazione fosse l'Italia. Ho controllato sul sito di sda e di poste ma il tracking non risulta. Effettivamente inzia con 5P33. Grazie, allora attenderò. Sono 21 gg, non mancherà molto
Dice il saggio: più tu contLollaLe tLacking, più taLdi pacco aLLivaLe!