si, confermo io non lo utilizzo.Domanda per chi ha già montato il deragliatore anteriore , è utilizzabile senza un regolatore di tensione?
Domanda per chi ha già montato il deragliatore anteriore , è utilizzabile senza un regolatore di tensione?
Avrai già controllato, ma non è che la rotella alta della gabbia è troppo vicina ai pignoni? Regolazione di quella che Shimano chiama vite B per intenderci. Spiegherebbe anche perchè si noti di più con la corona piccola, perchè con quella più grande la catena è più tesa mentre se è meno in tensione aggancia il pignone da sotto creando il saltellamento.Ciao Elia, no non salta sul 12 ma sullo stesso pignone. E' quello che accade quando cambi catena e continui ad usare pignoni vecchi ed ogni tanto salta la catena perchè scorre sulle gole dei denti usurati fino a saltare un dente. Tra le altre cose si verifica soltanto sotto sforzo mentre su banco gira senza problemi. Credo sia la falsamaglia oppure qualche maglia stretta che causa il salto soltanto quando la catena lavora molto di traverso sull'ultimo pignone mentre sugli altri non si verifica il problema. Altra cosa che ho notato con la corona piccola sotto sforzo sento un pò di rumore mentre con la corona grande no. Potrebbe trattarsi del consumo eccessivo della corona piccola, infatti l'ideale sarebbe sostituire tutto catena, corona e pignone ogni volta.
Si certamente è stata una delle prime cose che ho verificato ed ho anche provato a regolare il cambio stringendo la prima vite in alto che allontana il cambio dal pignone. Secondo le "istruzioni" fornite la distanza dovrebbe essere pari a 6mm ma con la catena montata sono andato ad occhio. Riflettendo sul problema mi sono convinto che forse lo scatto sia dovuto alla bassa velocità tenuta durante la prova, dovrei farla ad oltre 60 kmh anzichè sotto i 40Avrai già controllato, ma non è che la rotella alta della gabbia è troppo vicina ai pignoni? Regolazione di quella che Shimano chiama vite B per intenderci. Spiegherebbe anche perchè si noti di più con la corona piccola, perchè con quella più grande la catena è più tesa mentre se è meno in tensione aggancia il pignone da sotto creando il saltellamento.
Capisco che stai cercando in tutti i modi di trovare una spiegazione ma un cambio ben regolato non dovrebbe dare quel problema nemmeno a basse RPM e non penso nemmeno sia un problema di lubrificazione della catena, anche perchè il grasso originale è ottimo per far funzionare bene il tutto, ha solo l'unico difetto di attirare sporco fin dall'altra parte del Mondo. Personalmente visto tutto quello che hai scritto propenderei anch'io per un consumo anomalo dell'ultimo pignone SE (ed è un grosso se perchè qualcosa può sempre sfuggire) davvero tutte le regolazioni sono perfette, però è strano perchè sicuramente non è il pignone più usato, a meno che tu non abbia le gambe di GreipelSi certamente è stata una delle prime cose che ho verificato ed ho anche provato a regolare il cambio stringendo la prima vite in alto che allontana il cambio dal pignone. Secondo le "istruzioni" fornite la distanza dovrebbe essere pari a 6mm ma con la catena montata sono andato ad occhio. Riflettendo sul problema mi sono convinto che forse lo scatto sia dovuto alla bassa velocità tenuta durante la prova, dovrei farla ad oltre 60 kmh anzichè sotto i 40(il problema lo fa con la 53 mentre quello di cui con la corona 39 mi riferivo ad un rumore nella pedalata dovuta, secondo me, al consumo dei denti della corona).
Ultima riflessione potrebbe essere che la catena ha ancora il grasso di vasellina originale e di conseguenza scivola sul pignone quando troppo sotto sforzo 53x11 a velocità non elevata e pignone piccolo che ne favorisce lo scivolamento?
Ho controllato la falsa maglia se fosse libera nei movimenti e messo qualche goccia d'olio, ho regolato il cambio, dalla vite di tensione del filo, ed effettivamente sull'ultimo pignone c'era del rumore nella rotazione. Infine ho controllato la distanza del cambio con la corona piccola perché ho notato che varia se utilizzi quella grande dalla posizione sul 32. Domani prova su strada e ci aggiorniamo.Capisco che stai cercando in tutti i modi di trovare una spiegazione ma un cambio ben regolato non dovrebbe dare quel problema nemmeno a basse RPM e non penso nemmeno sia un problema di lubrificazione della catena, anche perchè il grasso originale è ottimo per far funzionare bene il tutto, ha solo l'unico difetto di attirare sporco fin dall'altra parte del Mondo. Personalmente visto tutto quello che hai scritto propenderei anch'io per un consumo anomalo dell'ultimo pignone SE (ed è un grosso se perchè qualcosa può sempre sfuggire) davvero tutte le regolazioni sono perfette, però è strano perchè sicuramente non è il pignone più usato, a meno che tu non abbia le gambe di Greipel
Mi trovo perfettamente d'accordo con @gushle :Si certamente è stata una delle prime cose che ho verificato ed ho anche provato a regolare il cambio stringendo la prima vite in alto che allontana il cambio dal pignone. Secondo le "istruzioni" fornite la distanza dovrebbe essere pari a 6mm ma con la catena montata sono andato ad occhio. Riflettendo sul problema mi sono convinto che forse lo scatto sia dovuto alla bassa velocità tenuta durante la prova, dovrei farla ad oltre 60 kmh anzichè sotto i 40(il problema lo fa con la 53 mentre quello di cui con la corona 39 mi riferivo ad un rumore nella pedalata dovuta, secondo me, al consumo dei denti della corona).
Ultima riflessione potrebbe essere che la catena ha ancora il grasso di vasellina originale e di conseguenza scivola sul pignone quando troppo sotto sforzo 53x11 a velocità non elevata e pignone piccolo che ne favorisce lo scivolamento?
Il consumo è impossibile come ipotesi ho appena fatto 60km e con il rapporto 11 forse 1km. Questa è la foto del particolare del deragliatore con la protuberanza di cui accennavoMi trovo perfettamente d'accordo con @gushle :
- anche a bassi rpm il cambio deve funzionare perfettamente. Col 50x11 faccio le SFR a 45-50rpm e non da alcun problema.
- un consumo anomalo dei pignoni 11-12 e ci metto anche 13 sarebbe strano perché i km fatti con quelli sono veramente pochi: a parità di tempo, per consumare l'11 significa che pignoni come il 15-18 dovrebbero spianarsi!
L'unica spiegazione che mi viene in mente è che il pignone possa essere difettoso con qualche dente storto/rotto. Questo però è facie verificarlo: fai girare sul cavalletto e vedi se la catena si infila nelle gole tra i denti o se il alcuni casi rimane sulla cresta del dente.
Il consumo è impossibile come ipotesi ho appena fatto 60km e con il rapporto 11 forse 1km. Questa è la foto del particolare del deragliatore con la protuberanza di cui accennavo
Avevo avuto un dubbio nel montaggio sembrava quasi che il filo dovesse passare dentro quella specie di scalanatura sotto la vite di blocco. Poi ho visto che non avrebbe avuto una corsa ideale ed ho cambiato idea.Sì, confermo. Io l'ho montato così:
L'ho piegato verso il basso per due motivi:Avevo avuto un dubbio nel montaggio sembrava quasi che il filo dovesse passare dentro quella specie di scalanatura sotto la vite di blocco. Poi ho visto che non avrebbe avuto una corsa ideale ed ho cambiato idea.
P.s. quando torno a casa sistemo il filo come hai fatto tu verso il basso.
Riconosco quando un lavoro è fatto bene, per questo ho intenzione di bloccare il filo allo stesso modo per entrambi i motivi che hai citato.L'ho piegato verso il basso per due motivi:
- avere più superficie di tenuta del cavo sul deragliatore
- evitare che col deragliatore sull corona esterna il cavo diventasse orizzontale e la parte in eccesso, se lasciata troppo lunga, toccasse contro la pedivella a ogni pedalata.
A gabbia corta max 29\30Il cambio posteriore fino a che rapporto digerisce?
Ho il cambio che sembra a gabbia corta guardandolo
Grazie
Ultegra non è 105…sì.
shimano 105, 180$: https://it.aliexpress.com/item/SHIMANO-5800-R7000-Groupset-105-5800-R7000-Deragliatore-Della-Bicicletta-Della-STRADA-ST-FD-RD-Anteriore/32853103467.html?spm=a2g0y.search0104.3.10.37c87a375g4959&transAbTest=ae803_3&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_1_10065_10068_319_317_10696_10084_453_454_10083_10618_431_10304_10307_10820_10821_537_10302_536_10843_10059_10884_10887_100031_321_322_10103,searchweb201603_1,ppcSwitch_0&algo_pvid=09811b62-c971-464b-afeb-1765204d9b14&algo_expid=09811b62-c971-464b-afeb-1765204d9b14-1
sensah Empire, 110$ (ora, a novembre non si strovava a meno di 140): https://it.aliexpress.com/item/SENSAH-IMPERO-2-11-velocit-di-Deragliatore-posteriore-bici-da-strada-groupset-11-s-gruppo-a/32922953660.html?spm=a2g0y.search0104.3.17.3f912d48ZQRz48&transAbTest=ae803_3&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_1_10065_10068_319_317_10696_10084_453_454_10083_10618_431_10304_10307_10820_10821_537_10302_536_10843_10059_10884_10887_100031_321_322_10103,searchweb201603_1,ppcSwitch_0&algo_pvid=560ca2c5-5715-4c4f-97e0-8bf37724d9cf&algo_expid=560ca2c5-5715-4c4f-97e0-8bf37724d9cf-2
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