Shimano 2013: arriva il Dura-Ace 11 speed, anche in versione Di2

[xtrncpb]

Di telai predisposti per il disco ce ne saranno sempre di più, specialmente dopo la presentazione del gruppo SRAM Red Disk.
Ad esempio ci sarà la Specialized Roubaix Expert Disk: http://www.bdc-forum.it/showpost.php?p=4152646&postcount=3560

Prodotti bici scontati

 

[Mini4wdking]

ce ne SARANNO... ora quindi non è un'opzione realmente possibile, secondo me.

 

[xtrncpb]

ce ne SARANNO... ora quindi non è un'opzione realmente possibile, secondo me.

Certo, oggi c'è solo Colnago.
Occorrerà attendere almeno il mese di Settembre per vedere i primi telai road di serie predisposti per i dischi.

 

[giodracone]

Cmq tornando sul discorso meglio il 9000 meccanico del vecchio 7970 e secondo voi con le modifiche fatte al 9000 sono bene spesi 1500€ di differenza?

 

[nemorino]

Cmq tornando sul discorso meglio il 9000 meccanico del vecchio 7970 e secondo voi con le modifiche fatte al 9000 sono bene spesi 1500€ di differenza?

Io alla fine mi sono convinto a tenere il 7970

 

[bicimix]

Cmq tornando sul discorso meglio il 9000 meccanico del vecchio 7970 e secondo voi con le modifiche fatte al 9000 sono bene spesi 1500€ di differenza?

gli € 1500 di differenza a cosa sono riferiti???
come detto non si possono paragonare gruppi meccanici ed elettronici, comunque il da 9000 non ha nulla a che vedere con il da 7900, gruppo che non ha rappresentanto il meglio della produzione della casa nipponica, meglio in tutto e molto vicino all'elettronico, se avesse il deragliatore elettronico sarebbe sostanzialmente uguale al 7970!!!

 

[nemorino]

gli € 1500 di differenza a cosa sono riferiti???
come detto non si possono paragonare gruppi meccanici ed elettronici, comunque il da 9000 non ha nulla a che vedere con il da 7900, gruppo che non ha rappresentanto il meglio della produzione della casa nipponica, meglio in tutto e molto vicino all'elettronico, se avesse il deragliatore elettronico sarebbe sostanzialmente uguale al 7970!!!

1500 immagino da DA 7970 a DA 9070

Il che vorrebbe dire circa 1100/1200 di valutazione per il 7970

Il fatto è che poi a quei 1500, in molti casi, vanno aggiunti 500/600/700 euro di ruote

Be' dire che se il 9000 avesse il deragliatore elettronico sarebbe come il 7970 è come dire, per parafrasare una mitica frase di Gullit, se mia nonno aveva il pisello era mia nonna.. :)

 

[bicimix]

1500 immagino da DA 7970 a DA 9070

Il che vorrebbe dire circa 1100/1200 di valutazione per il 7970

Il fatto è che poi a quei 1500, in molti casi, vanno aggiunti 500/600/700 euro di ruote

fulcrum-campagnolo, no e mavic e zipp mi pare che non sia necessario!!!

 

[xtrncpb]

Sto provando da un mesetto il Dura-Ace 9000, e rispetto al 7900 qualche differenza c'è, ma è comunque poca cosa rispetto al già ottimo 7900.
La cambiata del 9000 è ancora più fluida (e questo è già un miracolo, perchè non avevo ancora trovato nulla di meglio rispetto al 7900), il pacco pignoni è completamente privo del minimo fruscio, la frenata è più potente e modulabile (sensazione alla leva, intendiamoci, perchè cambiando ruote e pattini cambia la risposta del mezzo in frenata, mi pare ovvio).
Insomma, direi che il 9000 ha dalla sua l'estetica aggiornata (che può piacere oppure no), una gamma di rapporti più fruibile (logico, con un pignone in più), un peso complessivo leggermente inferiore al 7900... e poi quelle piccole migliorie sopra accennate.
Basta questo per giustificare il passaggio dal 7900 al 9000 ?? Forse si e forse no.
Ognuno di noi ha le proprie idee e le proprie disponibilità economiche, che consentono di effettuare le scelte.

 

[walterlugs]

Sto provando da un mesetto il Dura-Ace 9000, e rispetto al 7900 qualche differenza c'è, ma è comunque poca cosa rispetto al già ottimo 7900.
La cambiata del 9000 è ancora più fluida (e questo è già un miracolo, perchè non avevo ancora trovato nulla di meglio rispetto al 7900), il pacco pignoni è completamente privo del minimo fruscio, la frenata è più potente e modulabile (sensazione alla leva, intendiamoci, perchè cambiando ruote e pattini cambia la risposta del mezzo in frenata, mi pare ovvio).
Insomma, direi che il 9000 ha dalla sua l'estetica aggiornata (che può piacere oppure no), una gamma di rapporti più fruibile (logico, con un pignone in più), un peso complessivo leggermente inferiore al 7900... e poi quelle piccole migliorie sopra accennate.
Basta questo per giustificare il passaggio dal 7900 al 9000 ?? Forse si e forse no.
Ognuno di noi ha le proprie idee e le proprie disponibilità economiche, che consentono di effettuare le scelte.

Molti possessori del 7900 lamentavano una non sempre precisa cambiata, dipendente forse dal fatto che era il primo gruppo di Shimano senza "stendipanni", hai trovato un miglioramento anche sotto questo aspetto? Grazie.

 

[xtrncpb]

Molti possessori del 7900 lamentavano una non sempre precisa cambiata, dipendente forse dal fatto che era il primo gruppo di Shimano senza "stendipanni", hai trovato un miglioramento anche sotto questo aspetto? Grazie.

A dire il vero io non ho mai riscontrato alcuna imprecisione di cambiata sul 7900, se non quando si agiva sulla leva al manubrio (specialmente quella destra, per passare al pignone superiore) con una rotazione incompleta. In quel caso il cambio non agganciava bene il pignone più grande rispetto a quello in uso.
Con il 9000 ho notato che la rotazione richiesta alle leve è minore, quindi meno sforzo e più precisione (o comunque meno possibilità di errore).

 

[walterlugs]

A dire il vero io non ho mai riscontrato alcuna imprecisione di cambiata sul 7900, se non quando si agiva sulla leva al manubrio (specialmente quella destra, per passare al pignone superiore) con una rotazione incompleta. In quel caso il cambio non agganciava bene il pignone più grande rispetto a quello in uso.
Con il 9000 ho notato che la rotazione richiesta alle leve è minore, quindi meno sforzo e più precisione (o comunque meno possibilità di errore).

Grazie.

 

[xtrncpb]

Grazie.

Non c'è di che, figurati.
Il Forum serve propri per questo...

 

[walterlugs]

Non c'è di che, figurati.
Il Forum serve propri per questo...

Te lo chiedevo perchè molti miei conoscenti, quasi tutti passati dal 7800 al 7900, hanno notato questa differenza a discapito del secondo; nessuno mi ha riferito cose drammatiche sia chiaro, probabilmente il passaggio interno dei cavi comporta comunque maggiori attriti...penso sia naturale e quindi ancora la necessità di maggiori attenzioni in fase di montaggio.

 

[bicimix]

Sto provando da un mesetto il Dura-Ace 9000, e rispetto al 7900 qualche differenza c'è, ma è comunque poca cosa rispetto al già ottimo 7900.
La cambiata del 9000 è ancora più fluida (e questo è già un miracolo, perchè non avevo ancora trovato nulla di meglio rispetto al 7900), il pacco pignoni è completamente privo del minimo fruscio, la frenata è più potente e modulabile (sensazione alla leva, intendiamoci, perchè cambiando ruote e pattini cambia la risposta del mezzo in frenata, mi pare ovvio).
Insomma, direi che il 9000 ha dalla sua l'estetica aggiornata (che può piacere oppure no), una gamma di rapporti più fruibile (logico, con un pignone in più), un peso complessivo leggermente inferiore al 7900... e poi quelle piccole migliorie sopra accennate.
Basta questo per giustificare il passaggio dal 7900 al 9000 ?? Forse si e forse no.
Ognuno di noi ha le proprie idee e le proprie disponibilità economiche, che consentono di effettuare le scelte.

Molti possessori del 7900 lamentavano una non sempre precisa cambiata, dipendente forse dal fatto che era il primo gruppo di Shimano senza "stendipanni", hai trovato un miglioramento anche sotto questo aspetto? Grazie.

A dire il vero io non ho mai riscontrato alcuna imprecisione di cambiata sul 7900, se non quando si agiva sulla leva al manubrio (specialmente quella destra, per passare al pignone superiore) con una rotazione incompleta. In quel caso il cambio non agganciava bene il pignone più grande rispetto a quello in uso.
Con il 9000 ho notato che la rotazione richiesta alle leve è minore, quindi meno sforzo e più precisione (o comunque meno possibilità di errore).

Te lo chiedevo perchè molti miei conoscenti, quasi tutti passati dal 7800 al 7900, hanno notato questa differenza a discapito del secondo; nessuno mi ha riferito cose drammatiche sia chiaro, probabilmente il passaggio interno dei cavi comporta comunque maggiori attriti...penso sia naturale e quindi ancora la necessità di maggiori attenzioni in fase di montaggio.

sia chiaro il da 7900 è stato un ottimo gruppo, se paragonato nel suo complesso al red 2011-2012 o a campagnolo sr dello stesso anno, però qualche piccolo neo l'aveva anche lui, con il da 9000 a mio parere siamo arrivati a livelli molto alti e credo che al momento non ci sia un gruppo meccanico altrettanto efficente (provato il red 2013 a 10v), ovviamente parlo sempre nel suo complesso e non in una specifica cosa!
poi torniamo sempre lì...già con un ultegra si và più che bene, quindi con un da 7900 si è praticamente a posto, il resto è tutta una questione di appagamento personale, come l'elettronico che è una chicca...poi certo denari permettendo perchè non prenderlo!!!

 

[xtrncpb]

sia chiaro il da 7900 è stato un ottimo gruppo, se paragonato nel suo complesso al red 2011-2012 o a campagnolo sr dello stesso anno, però qualche piccolo neo l'aveva anche lui, con il da 9000 a mio parere siamo arrivati a livelli molto alti e credo che al momento non ci sia un gruppo meccanico altrettanto efficente (provato il red 2013 a 10v), ovviamente parlo sempre nel suo complesso e non in una specifica cosa!
poi torniamo sempre lì...già con un ultegra si và più che bene, quindi con un da 7900 si è praticamente a posto, il resto è tutta una questione di appagamento personale, come l'elettronico che è una chicca...poi certo denari permettendo perchè non prenderlo!!!

Infatti... :asd:

 

[walterlugs]

Infatti io mi tengo il Super11 meccanico che esteticamente è una favola e a livello di funzionalità (specie nella versione revolution) lo stesso. Parere personale. Ovviamente non disdegno Shimano e Sram.

 

[bicimix]

Infatti io mi tengo il Super11 meccanico che esteticamente è una favola e a livello di funzionalità (specie nella versione revolution) lo stesso. Parere personale. Ovviamente non disdegno Shimano e Sram.

il mio rivenditore mi ha confermato che l'ultimo sr và molto meglio...chissà che un giorno non passi al lato oscuro!!!

 

[walterlugs]

il mio rivenditore mi ha confermato che l'ultimo sr và molto meglio...chissà che un giorno non passi al lato oscuro!!!

Al di là delle preferenze legittime di ognuno di noi, trovo che noi appassionati ciclisti italiani non dovremmo privarci della possibilità (nel mio caso gioia ma tutto è soggettivo) di utilizzare un gruppo italiano (anche se ormai solo di concezione). Io ho due gruppi super11, la prima versione (quella con i famigerati comandi destri da sostituire...) e l'ultima...devo dire che i miglioramenti ci sono in ogni reparto.

 

[nemorino]

il 7900 a mio avviso a livello di deragliata (sia azionamento leva che spostamento leva) era un filo "legnoso" e meno fluido del 7800

sul cambio posteriore nulla da dire