Shimano Dura-Ace 11 speed: fantasia o imminente realtà?

[utah]

L'utilità di un freno a disco sulla specialissime stradali scaturisce dalla possibilità di utilizzare qualsiasi tipo di cerchio (alu, carb) in qualunque condizione atmosferica.
Anche SRAM sta lavorando ai dischi stradali.
Magura, invece, ha questi comandi a levetta con freno idraulico integrato:

Teoricamente un freno a disco su dischi in carbonio, sono ideale...
Ma teoricamente, boh vediamo cosa ne scaturisce..
Per montare i freni a disco devi aumentare di peso alcune parti della bici..
Vediamo come la vendono..

Prodotti bici scontati

 

[-GURU OIRO-]

Buono a sapersi, allora io avevo provato solo quelli di 1° generazione...

Piccolo OT, il riporto di 1° generazione era quello sulle primissime Crossmax con raggi in acciaio (1996-1999). Poi con le Crossmax con raggi in alluminio (dal 2000 in poi) è subentrato quello di 2° generazione: molto più resistente e duraturo.

 

[xtrncpb]

Piccolo OT parte 2°: io avevo quelle del 1997.
Non mi hanno soddisfatto per nulla, ecco perchè le paragonavo a semplici ruote con cerchi privi di riporto ceramico.

 

[-GURU OIRO-]

Piccolo OT parte 2°: io avevo quelle del 1997.
Non mi hanno soddisfatto per nulla, ecco perchè le paragonavo a semplici ruote con cerchi privi di riporto ceramico.

Nella 1° generazione (ne ho avute 2 coppie) con le sassate si staccavano pezzi anche grossi come un'unghia di riporto ceramico; quanto alla durata (se non si fosse staccata la ceramica, non posso dire).
Diversamente nella 2° generazione la ceramica si staccava raramente con le sassate e se proprio accadeva se ne staccavano parte ridottisime di superfice.

 

[mika]

Non sò se è già stato postato.
[URL]http://bicycling.com/blogs/thisjustin/2011/11/30/shimano-dura-ace-goes-to-11-in-2013/[/URL]

Dice a grandi linee quello che già sappiamo, con qualche dettaglio in più credo (adesso non mi rileggo tutto il 3d). Fa un accenno anche alle ruote e si legge di un peso di 1908 grammi per il meccanico, il che per Shimano è una cosa inaudita. Pare recupereranno molto peso nel MC, che prevederà sempre un perno da 24.

 

[xtrncpb]

Questa foto arriva da un blog taiwanese...
Non so quanto possa essere vera oppure si tratti di un prototipo NON realizzato da Shimano...

Comandi Dura Ace Di2 per freni idraulici a disco...

Sono realizzati dalla ditta "BERU Factor 001".
Magari resteranno puri esercizi di stile... chi lo sa ??

 

[mika]

Linee spigolose, molto moderno. Chissà.
L'immagine sotto è un disegno imho.

 

[xtrncpb]

Questa è la bicicletta del professionista inglese Alex Dowsett (Team Sky Pinarello).
Monta componenti Shimano allo stadio prototipale, non ancora finiti e marcati.
Ma allora...

Il cambio posteriore e il pacco pignoni. Contate i rapporti...

Il freno anteriore. Interessante...

 

[Mauro1988]

io penso che Shimano avendo già introdotto l'elettronico, anche ai gruppi inferiori, passerà di conseguenza all'introduzione delle 11 velocità in quanto è l'unica caratteristica che lo separa dalla concorrenza di Campagnolo oltre ad essere una delle poche evoluzioni possibili del gruppo(freni idraulici compresi).

 

[flavio-resana]

sul discorso freni a disco idraulici ieri parlando col sivende pare proprio che sarà shimano a proporli al grande pubblico.
Rimangono le incognite su componenti come forcella e mozzo, nonché la tanta potenza frenante rispetto alla superficie di appoggio

 

[xtrncpb]

Mah... la tanta potenza frenante non è certo un problema. Le Case costruttrici possono modulare l'impianto a proprio piacimento.
Dovranno irrobustire un po' raggi e mozzi, oltre agli steli della forcella. Ma anche qui non è un problema, il carbonio si presta bene.
La vera sfida sarà realizzare delle leve compatibili con gli standard UCI (che al momento le vuole così come sono), per integrare perfettamente il serbatoio dell'olio.
Staremo a vedere...

 

[flavio-resana]

Mah... la tanta potenza frenante non è certo un problema. Le Case costruttrici possono modulare l'impianto a proprio piacimento.
Dovranno irrobustire un po' raggi e mozzi, oltre agli steli della forcella. Ma anche qui non è un problema, il carbonio si presta bene.
La vera sfida sarà realizzare delle leve compatibili con gli standard UCI (che al momento le vuole così come sono), per integrare perfettamente il serbatoio dell'olio.
Staremo a vedere...

secondo me è più semplice di quanto si ipotizza ora.
L'aumento di peso sarà irrilevante visti i limiti UCI.

 

[bxc]

il problema principale secondo me sarà comunque il cambio ruote in gara... ci potrebbero volere molti più secondi....

 

[Baracus]

Mannaggia... io mi son ribaltato in avanti con i freni normali... chissa' con gli idraulici cosa verrebbe fuori... :-)

 

[peppeviner]

sul discorso freni a disco idraulici ieri parlando col sivende pare proprio che sarà shimano a proporli al grande pubblico.
Rimangono le incognite su componenti come forcella e mozzo, nonché la tanta potenza frenante rispetto alla superficie di appoggio

gia esistono, e sono montati su una bdc di hego-racing...... i freni sono della TRP

 

[xtrncpb]

La vera sfida sarà realizzare delle leve compatibili con gli standard UCI (che al momento le vuole così come sono), per integrare perfettamente il serbatoio dell'olio.

secondo me è più semplice di quanto si ipotizza ora.
L'aumento di peso sarà irrilevante visti i limiti UCI.

Io mi riferivo alla forma delle leve, non certo al peso.
L'UCI stabilisce che devono essere montate in quel modo, esattamente in quel punto del manubrio, con la leva perpendicolare e lo snodo dei comandi posto superiormente.

 

[peggio]

Riguardo il discorso dell'idraulico mi sembra che sram si un pezzo avanti...
Anche i produttori si stanno già adeguando, specialmente nel settore cx.
Alhoa

 

[micky]

 

[Fleappo]

Dai dai che potrò prendermi il 10v con 4 soldi!!

 

[gepp1]

ma io grosse complicazioni nei freni a disco non ce le vedo!
Cmq i vs discorsi sembrano quelli che si sentivano in fuoristrada 15anni fa ed ora potete vedere dove siamo.
Se Shimano vuole guadagnare terreno sarà meglio che ci sia retrocompatibilità e studi bene i freni a disco. D'altronde nella mtb proprio qst'anno hanno tirato fuori un bel impiantino