Qualcuno può cortesemente indicarmi un file pdf, o simile, con le istruzioni di shimano dura ace di2?
Grazie
Fabio
Grazie
Fabio
Shimano Dura Ace Di2 9070
- Creatore Discussione davide955
- Data di inizio
- Watchers 41
Fiorenzo 64
Pedivella
Grazie! Anche io ho questo file, ma non mi sembra completo
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[MENTION=47688]Ipercool[/MENTION]
[MENTION=47688]Ipercool[/MENTION]
scusami ma ti ho intasato la casella messaggi privati quindi sono costretto a postare in bianco sperando di non andare o.t.
Scusami se approfitto....della tua pazienza.
Ricapitolando i dispositivi compatibili sono 510-520-810-1000, giusto?
Il 1000 e il 810 dovrebbero avere la cartografia che sinceramente non è per me indispensabile.
Tra il 510 e il 520 mi consigli quest'ultimo perché è il nuovo modello?
Tra l'altro una catena qui vicino a me lo vendono a 250€ e quasi quasi...! (cero il 810 costa poco di più)
Il d-fly sempre nella stessa catena l'ho trovato a 59€ e come prezzo potrebbe andare bene no?
Il cavetto invece non so dove ordinarlo, non è che hai un sito da consigliarmi?
Il cavetto a parte la misura, è un unico modello o si differenzia tra DA e Ultegra?
Giuro che poi non rompo più!!!!
Grazie
Ciao, non rompi, figurati.
Solo che non sei il solo a mandarmi degli Mp, quindi la casella è spesso incasinata.
Ora dovrei aver ripulito tutto
I prezzi che indichi mi sembrano buoni.
I cavetti sono tutti uguali tra DA e Ultegra, codice ew-sd50, lunghezze da 20 a 150cm.
Se scrivi questo codice su e-Bay te ne escono centinaia.
Costa poco quindi la spedizione incide, ma ce l'hanno tutti, Lordgun, Gamba, Bike 24 ecc ecc.
La stessa catena che vende i Garmin ed il D Fly dovrebbe avere anche i cavetti.
Il cavetto costa al max una ventina di euro.
Altrimenti li trovi in qualsiasi negozio fisico fornito.
Gli Edge sono tutti ottimi apparecchi corredati da sw penosi.
Forse preferirei il 520 perché recente, ma si entra nell'ambito dei gusti, quindi scegli quello che ti piace di più.
Riguardo il Fenix3 ti confermo che il mio non rileva il D Fly, magari ho un fw non aggiornato ma ne dubito, appena posso riprovo.
Saluti.
Ultima modifica:
Ciao, scrivo dal telefono e non posso allegare niente, comunque se scrivi
"Shimano techdocs"
Su Google entri nel sito dei manuali Shimano e puoi scaricarti quello che ti serve.
È facile ci sono categorie molto chiare.
Comunque i fondamentali sono quelli del file pdf già postato.
[MENTION=47688]Ipercool[/MENTION] l'ultimo firmware del fenix 3 è il 6.80!!!
Non so cosa pensare visto che il supporto Garmin ha confermato per scritto circa la compatibilità, certo sarebbe il primo ed unico, a dire che che fenix é compatibile col Di2; molto più probabile che sia il solito tecnico Garmin ben informato:rosik:
Non so cosa pensare visto che il supporto Garmin ha confermato per scritto circa la compatibilità, certo sarebbe il primo ed unico, a dire che che fenix é compatibile col Di2; molto più probabile che sia il solito tecnico Garmin ben informato:rosik:
Grazie mille, cerco subito[emoji6]
Ps: hai visto il porta numero che ho postato nel tuo thread?[emoji4]
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[MENTION=47688]Ipercool[/MENTION] l'ultimo firmware del fenix 3 è il 6.80!!!
Non so cosa pensare visto che il supporto Garmin ha confermato per scritto circa la compatibilità, certo sarebbe il primo ed unico, a dire che che fenix é compatibile col Di2; molto più probabile che sia il solito tecnico Garmin ben informato:rosik:
Sì ho il 6.80.
Nella lista dei sensori da fargli cercare il D -Fly non c'è.
Se faccio "Ricerca tutto" non lo rileva.
Quindi non saprei, magari si può fare ma non so come.
Non sono esperto del Fenix3, lo uso praticamente solo come orologio e contapassi.
Sì sì, l'ho visto grazie.
È lo stesso supporto BlendR da cui sono partito per fare i supporti per il chip Kronoservice e per il Radar Varia.
Molto robusto, non ho avuto problemi, a differenza di quelli anteriori per il 1000 che si rompono solo a guardarli.
Del tutto inadeguati.
Rapidissimo, grazie mille [MENTION=47688]Ipercool[/MENTION]!
La procedura da te usta è quella giusta e come dicevo, sicuramente mi è capitato il solito addetto al supporto Garmin ben preparato.
Con questo chiudo il capitolo fenix3 e mi accingo all'acquisto del 520.
[MENTION=47688]Ipercool[/MENTION]
La procedura da te usta è quella giusta e come dicevo, sicuramente mi è capitato il solito addetto al supporto Garmin ben preparato.
Con questo chiudo il capitolo fenix3 e mi accingo all'acquisto del 520.
[MENTION=47688]Ipercool[/MENTION]
Confermo, sono molto ben realizzati! Ho provato ad installare la luce blendr e sono perfetti! Ho notato che l'attacco del 1000 con il garmin montato scricchiola un po', anche il tuo scricchiolava? Comunque il laccetto è bello saldo al manubrio, prevenire è meglio che curare[emoji6]
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[MENTION=47688]Ipercool[/MENTION]
Stasera ho fissato col mio meccanico il d-Fly e il Garmin 520.
Ho preferito questa strada piuttosto che l'acquisto online perché per poca differenza di prezzo me lo monta e in più non rischio di fare casino.
Tra l'altro mi ha detto che proverà a montarlo nel telaio, lavoro che io non saprei fare, e se non andasse bene sullo steam oppure vicino al cambio.
Il Garmin me lo mette 260, il d_fly 70 e il cavo da 30 cm 20, il tutto montato!
Preso on-line avrei risparmiato 20.
Stasera ho fissato col mio meccanico il d-Fly e il Garmin 520.
Ho preferito questa strada piuttosto che l'acquisto online perché per poca differenza di prezzo me lo monta e in più non rischio di fare casino.
Tra l'altro mi ha detto che proverà a montarlo nel telaio, lavoro che io non saprei fare, e se non andasse bene sullo steam oppure vicino al cambio.
Il Garmin me lo mette 260, il d_fly 70 e il cavo da 30 cm 20, il tutto montato!
Preso on-line avrei risparmiato 20.
260 prezzo per il solo garmin? perché a me avevano messo a 300 il garmin con il bundle, non so, se così fosse Io ce li metterei :) anche perché non ho fascia cardio e sensore di velocità!
Si anche a me il prezzo del bundle era più o meno quello ma a me la fascia non serve e non la indosserei e il sensore velocità lo stesso, mi basta la velocità rilevata dal gps.
Il prezzo più basso online per il 520 è 258, quindi direi che pagare 260 in negozio fisico non è male.
Il prezzo più basso online per il 520 è 258, quindi direi che pagare 260 in negozio fisico non è male.
Oggi ho ritirato tutto il materiale, il d-fly e il cavetto presso in una catena commerciale e il garmin dal mio meccanico che è anche centro assistenza autorizzato.
Preso dalla fretta di montare il tutto, non sono andato dal mecca ma ho fatto da solo.
Per ora ho installato il d-fly su attacco manubrio, proprio all'opposto della centralina perché devo modificare la staffa frontale del garmin 520, infatti ho deciso di installare definitivamente il d-fly al di sotto della staffa frontale, praticamente sotto all'attacco del 520.
Ho avuto qualche difficoltà a fare riconoscere ad e-tube il caricabatteria del Di2, infatti dopo l'aggiornamento firmware di quest'ultimo ho dovuto più volte collegare e scollegare il cavo dal pc oltre a riavviare più volte il computer e ma alla fine, caricabatteria riconosciuto ed anche il sistema Di2.
Aggiornato le periferiche, ha rilevato solo aggiornamento per batteria e per l'unità d-fly mentre mi dice che cambio, deragliatore, leve e il box di giunzione sono già aggiornati.
Mi resta solo da provare a configurare il 520 per vedere se rileva il d-fly e fare i dovuti scongiuri.
Riguardo al 520 l'impressione non è molto positiva, sembra un giocattolino, qualche difficoltà con i tasti ma magari sono io che ormai sono abituato al touch.
Anche per il 520 ho aggiornato al 4.10 ed anche in questo caso ho avuto qualche difficoltà di pairing col cellulare ed anche di aggiornamento, comunque risolta.
Riguardo al Di2, tramite e-tube volevo personalizzare l'uso delle leve e volevo configurare i pulsanti anteriori per salire di rapporto (il DX) e scalare rapporto (il SX), stessa cosa per quelli posteriori ma per le corone; qualcuno mi può gentilmente indicare come settare la personalizzazione per evitare di fare casino?
Visto che e-tube rileva il d-fly pensate che il 520 riesca a rilevare il sensore Di2 senza problemi o devo aspettarmi sorprese?
[MENTION=47688]Ipercool[/MENTION], ho provato anche io ad abbinare il Fenix 3 tramite d-fly ma ovviamente come da te verificato non lo trova.
Tra l'altro, ho richiamato Garmin facendo presente che dall'assistenza mi avevano assicurato la compatibilità col Fenix, senza tanti giri di parole mi hanno detto che chi lo ha scritto ha preso una sonora cantonata.
Certo che così la qualità dell'assistenza è a dir poco deprecabile.
Altra cosa, mentre aggiornavo il firmare del di2, è apparsa una schermata con la quale mi si chiedeva se usavo i pulsanti da velocista o qualcosa del genere; io ho risposto di no ma non è che si riferiva proprio ai tasti sopra le calotte delle leve dura ace????
Preso dalla fretta di montare il tutto, non sono andato dal mecca ma ho fatto da solo.
Per ora ho installato il d-fly su attacco manubrio, proprio all'opposto della centralina perché devo modificare la staffa frontale del garmin 520, infatti ho deciso di installare definitivamente il d-fly al di sotto della staffa frontale, praticamente sotto all'attacco del 520.
Ho avuto qualche difficoltà a fare riconoscere ad e-tube il caricabatteria del Di2, infatti dopo l'aggiornamento firmware di quest'ultimo ho dovuto più volte collegare e scollegare il cavo dal pc oltre a riavviare più volte il computer e ma alla fine, caricabatteria riconosciuto ed anche il sistema Di2.
Aggiornato le periferiche, ha rilevato solo aggiornamento per batteria e per l'unità d-fly mentre mi dice che cambio, deragliatore, leve e il box di giunzione sono già aggiornati.
Mi resta solo da provare a configurare il 520 per vedere se rileva il d-fly e fare i dovuti scongiuri.
Riguardo al 520 l'impressione non è molto positiva, sembra un giocattolino, qualche difficoltà con i tasti ma magari sono io che ormai sono abituato al touch.
Anche per il 520 ho aggiornato al 4.10 ed anche in questo caso ho avuto qualche difficoltà di pairing col cellulare ed anche di aggiornamento, comunque risolta.
Riguardo al Di2, tramite e-tube volevo personalizzare l'uso delle leve e volevo configurare i pulsanti anteriori per salire di rapporto (il DX) e scalare rapporto (il SX), stessa cosa per quelli posteriori ma per le corone; qualcuno mi può gentilmente indicare come settare la personalizzazione per evitare di fare casino?
Visto che e-tube rileva il d-fly pensate che il 520 riesca a rilevare il sensore Di2 senza problemi o devo aspettarmi sorprese?
[MENTION=47688]Ipercool[/MENTION], ho provato anche io ad abbinare il Fenix 3 tramite d-fly ma ovviamente come da te verificato non lo trova.
Tra l'altro, ho richiamato Garmin facendo presente che dall'assistenza mi avevano assicurato la compatibilità col Fenix, senza tanti giri di parole mi hanno detto che chi lo ha scritto ha preso una sonora cantonata.
Certo che così la qualità dell'assistenza è a dir poco deprecabile.
Altra cosa, mentre aggiornavo il firmare del di2, è apparsa una schermata con la quale mi si chiedeva se usavo i pulsanti da velocista o qualcosa del genere; io ho risposto di no ma non è che si riferiva proprio ai tasti sopra le calotte delle leve dura ace????
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No, si riferisce agli Sprinter Shifters (SW-R610) che sono i satelliti da montare sulla parte bassa della piega.
Circa l'assistenza telefonica Garmin, meglio non commentare...
:angrymod:
Qualcuno può spiegarmi cos'è il Synchronized shift e la sua utilità?
Ho visto che può essere impostato da e-tube; si tratta, se utile, di una operazione consigliata ed anche facile da impostare?
Ho visto che può essere impostato da e-tube; si tratta, se utile, di una operazione consigliata ed anche facile da impostare?
Se non erro il Syncro shift lo puoi attivare solo xtr di2.... Almeno per ora
Inviato dal mio iPhone 6 Plus attraverso tapatalk
Si per ora solo su xtr Di2.
Sostanzialmente si tratta di una funzione sw che, avendo una doppia anteriore, se arrivi all'ultimo pignone e sei sulla corona grande, toccando ancora il comando deraglia da solo sulla corona piccola e scala dietro il numero congruo di pignoni per avere il rapporto successivo.
Viceversa dall'altro lato.
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