invece alla bronzini un po' di muscoli sono venuti .....
Sono nuova - Consiglio spinning
- Creatore Discussione francina
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ussignur... ma é una donna?
beh comunque lei é un'atleta professionista, io non sarò certo a quel livello. e poi é questione di genetica, quelle spalle non mi verranno manco se mi date pane e kriptonite
P.S. oggi pomeriggio (impegni permettendo) altra visita da un rivenditore. per non farmi cogliere impreparata e capirne meglio: quali sono i caratteri principali da scgliere e valutare per una bdc?
- materiale
- n° cambi
- .... .....
- ... .....
thank you in advance guys!
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thank you in advance guys!
ussignur... ma é una donna?
donna credo.. femminile sicuramente no...
Il primo motivo è che bisogna prendere pratica con la bici, e le strade sdruciolevoli e umide dell'inverno nascondono insidie.
La seconda è che se se sei un'atleta da indoor, a livello respiratorio potrebbe essere traumatico mettersi in sella a 50 all'ora (discesa) respirando aria gelida: bronchite in agguato.
Io aspetterei per lo meno i primi tepori, sarebbe meno traumatico per il corpo (che ovviamente deve adattarsi al nuovo sport).
Un conto è uno che comincia l'iter di adattamento al freddo dall'autunno, un conto è mettersi in sella a gennaio.
tutte giuste le tue motivazioni,metterei anche i soldi da spendere per l'abbiglimento invernale..magari non ti piace come sport e ti ritrovi ad aver speso dei soldi veramente invano
[MENTION=21611]scalatore delle langhe[/MENTION] qui può nascere un amore!benissimo! infatti noto che sono 2 mesi che faccio spinning con un istruttore abbastanza, anzi molto tosto, ex professionista, e non é che sono ingrossate ma i muscoli si sono super risvegliati dopo l'attività agonistica come pallavolista.
comunque devo dirti che mi ha consolato, in fondo abbiamo la stessa struttura fisica! cambia solo "un po'" di genetica diciamo!!!
io non posso ancora mettere immagini in bici per far capire la mia condizione, ma da qui si vede che ad essere slim siamo in due!
è risaputo che hai molto gusto...
@scalatore delle langhe qui può nascere un amore!
Lo so, lo so ma per ora... come dire? Sono a posto così :lookaround:
Ragazzi lasciate stare la Bronzini che è il mio sogno!!! E' il mio ideale di donna...
Ragazzi lasciate stare la Bronzini che è il mio sogno!!! E' il mio ideale di donna...
Hai mai pensato agli uomini?
P.S. oggi pomeriggio (impegni permettendo) altra visita da un rivenditore. per non farmi cogliere impreparata e capirne meglio: quali sono i caratteri principali da scgliere e valutare per una bdc?
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Il materiale oramai è alluminio o carbonio, l'alluminio è più rigido e generalmente può essere più pesante, a meno che non si parli di CAAD 10 ad esempio (è una bici Cannondale). Il carbonio dovrebbe essere più "comodo" a parità di geometrie rispetto all'alluminio ed anche molto più costoso.
Il cambio è a 10 o 11 velocità. C'è poco da aggiungere, quelli a 11v sono i più recenti ma a livello di funzionamento direi che sono alla pari rispetto ai 10v. Però hai un pignone (ingranaggio) in più, potrebbe essere utile se devi fare molta salita. E a proposito di salita, dovresti porre più attenzione alla guarnitura (il gruppo davanti composto dai due ingranaggi e pedivelle): esiste compact (ingranaggi 50/34 più comuni) e standard (53/39). La compact può essere utile per le salite più dure anche se, dato che sei un'atleta, io ti consiglierei una guarnitura standard (53/39) magari con pacco pignoni (quelli dietro) 12-30. Se poi devi affrontare spesso salite molto impegnative, allora meglio una guarnitura compact a prescindere. Puoi farti un'idea sui vari gruppi nel topic in rilievo in questa sezione Principianti.
Le ruote sono un altro componente da valutare. Ne esistono di tutti i tipi e prezzi. Diciamo che le ruote ad alto profilo (belle esteticamente) sono sconsigliate per le salite a causa del peso e fanno soffrire un po' quando c'è vento, ma possono essere più veloci nei tratti pianeggianti. Le ruote a medio/basso profilo (Fulcrum 4 o 3) sono buone ruote a prezzi accessibili che possono andar bene sempre, almeno per iniziare.
Tutto, come sempre, dipende dal budget a disposizione.
brutto sogno direi...Ragazzi lasciate stare la Bronzini che è il mio sogno!!! E' il mio ideale di donna...
utilissimo e professionale. grazie!
annoto e domani vedo di fare un salto (oggi causa contrattempi al lavoro mi sono persa nelle Langhe).
dunque... come materiale all'inizio il carbonio non é allora la cosa migliore, perché devo imparare e con tutta probabilità "maltratterò" la bici. non mi conviene prendere un gioiellino quando non sono ancora in grado di sfruttarlo al meglio.
per il resto direi che qui da me in zona e nel Monferrato ci sono sia bei tratti pianeggianti che salite piuttosto impegnative. i giri che fa mio padre, e che mi proporrà questa primavera, saranno appositamente creati per farmi soffrire...
ma non mi coglierà impreparata. direi che, come dici tu, sarà meglio comunque una guarnitura compact. il mio budget credo sia dai 900 euro fino ai 1500. non so se é fattibile.
"Per i rapporti ti consiglio una compact davanti quindi 50/34 e un pacco pignoni con almeno un 27/28, con questi componenti e un minimo di allenamento vai praticamente ovunque" --- CITAZIONE DI UN ALTRO UTENTE
utilissimo e professionale. grazie!
annoto e domani vedo di fare un salto (oggi causa contrattempi al lavoro mi sono persa nelle Langhe).
dunque... come materiale all'inizio il carbonio non é allora la cosa migliore, perché devo imparare e con tutta probabilità "maltratterò" la bici. non mi conviene prendere un gioiellino quando non sono ancora in grado di sfruttarlo al meglio.
per il resto direi che qui da me in zona e nel Monferrato ci sono sia bei tratti pianeggianti che salite piuttosto impegnative. i giri che fa mio padre, e che mi proporrà questa primavera, saranno appositamente creati per farmi soffrire...
il mio budget credo sia dai 900 euro fino ai 1500. non so se é fattibile.
Direi che è più che fattibile, con un budget simile hai davvero l'imbarazzo della scelta. Per l'alluminio vai da una Bianchi Impulso montata Campagnolo Veloce o Shimano 105 ad una Cannondale CAAD10 montata Shimano 105 o addirittura Shimano Ultegra. Se invece vuoi il carbonio (che puoi maltrattare tranquillamente senza problemi), con quella somma potresti prendere una bella Wilier Iozard XP o magari qualcosa di superiore se ci sono rimanenze di magazzino o dei buoni usati.
In realtà con 1500 anche una Ultimate Al della Canyon... E parti già con una bicicletta top di gamma in alluminio. Te pensa che io ho venduto la mia Trek in carbonio per acquistare questa bici in quanto le prestazioni sono spettacolari. C'è una discussione in cui la recensisco, dalle una lettura.
Nel 2013 è stata il top di gamma per l'alluminio, la mia attualmente pesa 6,8 kg., peso pari ad un top di gamma carbonio...
Nel 2013 è stata il top di gamma per l'alluminio, la mia attualmente pesa 6,8 kg., peso pari ad un top di gamma carbonio...
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CANNONDALE SUPERSIX EVO CARBON DISC FORCE eTAP AXS (2020) – TAGLIA 48
TELAIO :Cannondale SuperSix EVO (BallisTec Carbon), passaggio cavi integrato,freni a disco flat mount, perni passanti 12x100 / 12x142 FORCELLA :Ballis Tec Carbon, SAVE, corona integrata, perno passante 12x100mm GRUPPO :SRAM Force eTap AXS 12v (completamente elettronico Wireless) GUARNITURA...