Se non ricordo male per andare oltre 48-35 serve il deragliatore almeno Force, il rival supporta solo fino a 48 denti massimi.
Comunque complimenti se vi serve andare oltre un 53-11 equivalente. La mia 46-33 mi basta anche in pianura
domandine per chi monta sulla propria bici lo Sram Rival axs 12v.
La mia intenzione è di cambiare guarnitura, quella di adesso è 46-33 con cassetta 10-30 e di passare ad un 48-35 .
Quali abbinamenti ci sono? 50-34? 52-36?
Si può passare con la guarnitura Sram Red da Sram Rival?
Grazie delle info.
Spendere 5/600 euro invece che 100 per risparmiare un paio d'etti su un componente che non risente del peso come magari le ruote per metterlo su una bici che verosimilmente è tutta Rival e relativa altra componentistica di analogo livello non mi sembra una grande idea.la red è molto piu' bella e poi risparmi un botto di peso
50 -37...oltre al 48 -35 da te citato..
Si puoi mettere la Red ....
okla red è molto piu' bella e poi risparmi un botto di peso
infatti , mi sono informato tramite il meccanico, lo Sram Rival supporta fino a 48-35, quindi mi basta comprare le due corone e sostituirle.Se non ricordo male per andare oltre 48-35 serve il deragliatore almeno Force, il rival supporta solo fino a 48 denti massimi.
Comunque complimenti se vi serve andare oltre un 53-11 equivalente. La mia 46-33 mi basta anche in pianura
si preferisco spenderli per una ruota carbon.Spendere 5/600 euro invece che 100 per risparmiare un paio d'etti su un componente che non risente del peso come magari le ruote per metterlo su una bici che verosimilmente è tutta Rival e relativa altra componentistica di analogo livello non mi sembra una grande idea.
ok
però sono fuori budget.
grazie della info
infatti , mi sono informato tramite il meccanico, lo Sram Rival supporta fino a 48-35, quindi mi basta comprare le due corone e sostituirle.
ma guarda da questanno mi sono iscritto con una squadra, e quelle poche volte che sono uscito in gruppo, con il 46-33 faccio davvero fatica stare a ruota, perchè la maggior parte monta rapporti molto più lunghi. facendo una ricerca un pò più dettagliata da 46-33 a 48-35 cè uno sviluppo metrico maggiore, ovvio non diventerò superman, ma alla lunga potrebbe darmi benefici, anche in termini di pedalata.
si preferisco spenderli per una ruota carbon.
le Syncros RP2.0 Disc che monta la Scott sono davvero da batteria. o rotto i raggi già 2 volte
Ho necessità di scollegare i freni Sram Rival ultima versione per sostituire il manubrio, ho installato l'ogiva fornita con i freni, che ha lo spillo avviato e l'ogiva stessa avvitata sullo spillo.
Si riescono a recuperare oppure dopo il serraggio sono da sostituire sempre?
se non devi toglierle dal tubo per togliere la bussola filettata, ovvero se la bussola filettata passa nei fori del nuovo manubrio, le puoi riavvitare senza problemi.Ho necessità di scollegare i freni Sram Rival ultima versione per sostituire il manubrio, ho installato l'ogiva fornita con i freni, che ha lo spillo avviato e l'ogiva stessa avvitata sullo spillo.
Si riescono a recuperare oppure dopo il serraggio sono da sostituire sempre?
Al 99% dovrò rimuovere la bussola, ordino anche le ogive e le andrò a sostituire.se non devi toglierle dal tubo per togliere la bussola filettata, ovvero se la bussola filettata passa nei fori del nuovo manubrio, le puoi riavvitare senza problemi.
Ho necessità di scollegare i freni Sram Rival ultima versione per sostituire il manubrio, ho installato l'ogiva fornita con i freni, che ha lo spillo avviato e l'ogiva stessa avvitata sullo spillo.
Si riescono a recuperare oppure dopo il serraggio sono da sostituire sempre?
le ogive, e i pirilli (i pirilli sono i cazzilli che infili dentro il tubo dopo aver posizionato la bussola e l'ogiva). Ce l'hai lo strumentino per infilare il pirillo dritto bene e senza sporcarti? Lo trovi su aliexpress, costa pochissimo.Al 99% dovrò rimuovere la bussola, ordino anche le ogive e le andrò a sostituire.
Al primo montaggio ho inserito i pirilli avvitandoli normalmente, non ho avuto difficoltà, sinceramente.le ogive, e i pirilli (i pirilli sono i cazzilli che infili dentro il tubo dopo aver posizionato la bussola e l'ogiva). Ce l'hai lo strumentino per infilare il pirillo dritto bene e senza sporcarti? Lo trovi su aliexpress, costa pochissimo.
Al primo montaggio ho inserito i pirilli avvitandoli normalmente, non ho avuto difficoltà, sinceramente.
Vado a memoria, ma mi sembra che anche nei video sul canale Sram vengano inseriti senza l'ausilio di particolari strumenti.
Allora mi confermi che non è stato un caso che non abbia avuto difficoltà ad inserirli.Gli sram si avvitano facilmente. Per gli Shimano serve l’attrezzo per infilarli dritti.
perdonami, chissà perchè avevo in mente Shimano. Hai ragione. Sram salgono senza particolari strumenti.Al primo montaggio ho inserito i pirilli avvitandoli normalmente, non ho avuto difficoltà, sinceramente.
Vado a memoria, ma mi sembra che anche nei video sul canale Sram vengano inseriti senza l'ausilio di particolari strumenti.
le ogive, e i pirilli (i pirilli sono i cazzilli che infili dentro il tubo dopo aver posizionato la bussola e l'ogiva). Ce l'hai lo strumentino per infilare il pirillo dritto bene e senza sporcarti? Lo trovi su aliexpress, costa pochissimo.
Che, nel caso in questione, è esattamente come chiamarli cazzilli, visto che spine non sono.Per chi non è così tecnico, i cazzilli può anche chiamarli spine!
se li avessi chiamati terminali tubo idraulico quanti avrebbero capito? Pirilli è più intuitivo.Per chi non è così tecnico, i cazzilli può anche chiamarli spine!
Che, nel caso in questione, è esattamente come chiamarli cazzilli, visto che spine non sono.
Un termine corretto potrebbe essere perno, anima oppure alberino (quest'ultimo un pò forzato).
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