sull'utilità del ponticello tra i foderi del carro.

[sante pollastri]

Prodotti bici scontati

 

[sante pollastri]

insomma,a quanto pare cannondale ha sfinato i foderi verso i forcellini ed ha saldato un ponticello vicino la scatoal del movimento.
a detta di tutti quelli che hanno il caad 10,è diventata una bici che eccelle dappertutto,ed in piu' ha guadagnato in comodità sulle lunghe distanze,è diventata piu' comoda,non piu' morbida.
a monte immagino ci siano degli studi e delle prove fatte dalla cannondale.

 

[Maverik89]

insomma,a quanto pare cannondale ha sfinato i foderi verso i forcellini ed ha saldato un ponticello vicino la scatoal del movimento.
a detta di tutti quelli che hanno il caad 10,è diventata una bici che eccelle dappertutto,ed in piu' ha guadagnato in comodità sulle lunghe distanze,è diventata piu' comoda,non piu' morbida.
a monte immagino ci siano degli studi e delle prove fatte dalla cannondale.

scusa ma io il ponticello non lo riesco a vedere vicino al m.c.!

 

[sante pollastri]

scusa ma io il ponticello non lo riesco a vedere vicino al m.c.!

hai ragione,è difficile da vedere ma è altrettanto difficile trovare un'immagine decente in rete.
qui ce n'è uno(meraviglioso) sul nostro mercatino,guarada bene le foto.

 

[sante pollastri]

scusate mi rendo che non ho specificato che il cdale azzurro è il 3,che non ha il ponticello ed hai foderi "cicciotti".
il caad 10,invece,l'ho postato credo una pagina indietro ed è bianco e nero,foderi sfinati e ponticello,che si vede male,ma si vede,meglio forse quello sul mercatino.

 

[loscaligerocancellato]

scusa ma io il ponticello non lo riesco a vedere vicino al m.c.!

anch'io non lo vedo il ponticello, e la foto mi sembra abbastanza chiara al riguardo.
tra l'altro mi sembra che la ruota sia fuori campana o il carro leggermente storto.

 

[sante pollastri]

allora,questo è il caad 3 azzurro senza ponticello

 

[Ser pecora]

 

[murdok]

insomma,a quanto pare cannondale ha sfinato i foderi verso i forcellini ed ha saldato un ponticello vicino la scatoal del movimento.
a detta di tutti quelli che hanno il caad 10,è diventata una bici che eccelle dappertutto,ed in piu' ha guadagnato in comodità sulle lunghe distanze,è diventata piu' comoda,non piu' morbida.
a monte immagino ci siano degli studi e delle prove fatte dalla cannondale.

Con grande piacere quoto le tue parole e con fierezza apprezzo i tuoi dettagli, il telaio é sorprendente in tutte le situazioni, un gran rigidone, ma con mia sorpresa la comodità é da top level in carbonio, pecca un pochino in reattività, x meglio dire, con un alto modulo in carbonio, basta accennare la spinta sui pedali e la bdc parte, con il Caad 10 é un pizzico più impegnativo, se hai da pigiare é la morte sua fermo in iserimento di curva, deciso e preciso in discesa, bello performante in salita, in tg 52 il solo telaio pesa 1000 gr, come S6 in carbonio, la forcella é full carbon e questo agevola la guidabilità e la presa dalla curva senza percepire vibrazioni

 

[sante pollastri]

e questo è il caad 10 con il ponticello(ops,repetita iuvant,grazie ser)

 

[loscaligerocancellato]

il carro di quello azzurro, a occhio sembra più corto di quello bianco.
anche guardando la foto di quello azzurro, vista da sotto, secondo me non c'è neanche lo spazio per metterlo.
avete controllato che le geometrie siano uguali?

 

[sante pollastri]

il carro di quello azzurro, a occhio sembra più corto di quello bianco.
anche guardando la foto di quello azzurro, vista da sotto, secondo me non c'è neanche lo spazio per metterlo.
avete controllato che le geometrie siano uguali?

scusa ma che c'entrano le geometrie,sono modelli diversi.
tutti i caad 3 non avevano il ponticello,tutti i caad 10 ce l'hanno.

 

[Ser pecora]

Che i caad siano eccellenti telai ed abbiano fatto la reputazione di Cannondale non è un novità, ma provare che il caad10 sia "migliore" per via del ponticello la vedo dura.
Non so le geometrie, ma tutte le sezioni dei tubi sono diverse rispetto quelli vecchi.

 

[loscaligerocancellato]

è un'opinione personale ma io non ci vedo molto spazio per saldarci dentro un ponticello.

 

[loscaligerocancellato]

scusa ma che c'entrano le geometrie,sono modelli diversi.
tutti i caad 3 non avevano il ponticello,tutti i caad 10 ce l'hanno.

allora, lunga vita al ponticello!!

 

[sante pollastri]

Che i caad siano eccellenti telai ed abbiano fatto la reputazione di Cannondale non è un novità, ma provare che il caad10 sia "migliore" per via del ponticello la vedo dura.
Non so le geometrie, ma tutte le sezioni dei tubi sono diverse rispetto quelli vecchi.

e chi ha detto questo?
il ponticello fa parte di tutto il progetto,come ho detto prima,geometrie tubi etc.
la cosa che certamente,almeno in casa cannondale,non si può dire,è che il ponticello messo lì nel 2011,sia un retaggio del passato o una operazione nostalgica.
se poi uno volesse vedere la cosa anche solo considerando l'aspetto dello stress termico in quella zona,beh,immagino che se fosse vera,un alluminio piu' leggero come questo(perchè è piu' leggero del 3) avrebbe dei problemi.

 

[murdok]

Che i caad siano eccellenti telai ed abbiano fatto la reputazione di Cannondale non è un novità, ma provare che il caad10 sia "migliore" per via del ponticello la vedo dura.
Non so le geometrie, ma tutte le sezioni dei tubi sono diverse rispetto quelli vecchi.

È l'insieme di tutti i cambiamenti, ma la grande differenza lo fa il sistema Save la sezione dei foderi, sono schiacciati orizzontalmente/parallelamente alla stada, ok l'alluminio é rigido di suo, ma su di un telaio Evo in tg 52 che pesa 600 gr fa la differenza avendo una zona MC come una bdc in acciaio

 

[sante pollastri]

è un'opinione personale ma io non ci vedo molto spazio per saldarci dentro un ponticello.

neanch'io,ne nessun'altro.
ma si tratta di progetti diversi,dalla versione 3 alla 10 i foderi si sono sfinati ed alleggeriti dove non serve,e il carro si è anche allungato,ma mai come un carro di una bici in acciaio di trent'anni fa.
dal caad 3 al 10 ci sarà stata evoluzione o no?

 

[murdok]

è un'opinione personale ma io non ci vedo molto spazio per saldarci dentro un ponticello.

Allungato foderi e cambiato gradi piantone forse, non ho la certezza e non vorrei dire una sciocchezza

 

[sante pollastri]

allora, lunga vita al ponticello!!

dipende da quello che ci vuoi fare.....