Hai una foto?
580gr in taglia M, il più leggero che abbia mai sentito. servirebbe una pesata ufficiale.
280gr la fork
carbonio a vista. lavorazione da urlo.
solo rim brake (per ora)
circa 4,5K€
fortunatamente ha una geometria che a me non va bene, troppo poco stack.
serve un volontario
Pure un traduttore.
580gr in taglia M, il più leggero che abbia mai sentito. servirebbe una pesata ufficiale.
280gr la fork
carbonio a vista. lavorazione da urlo.
solo rim brake (per ora)
circa 4,5K€
fortunatamente ha una geometria che a me non va bene, troppo poco stack.
serve un volontario
non son sicuro di aver capito il senso del tuo post e se si riferisce al mio. comunque rim brake sono i freni tradizionali al cerchio. nel campo ciclistico oramai è italiano. stack è cosi anche in italiano. un modo di misurare che mi pare abbiano inventato gli americani (cannondale se non sbaglio?) ma che ora si trova in tutte le tabelle anche dei telaisti italiani perche è la miglior misura che rende l'altezza di un telaio. È la differenza di quota tra il bordo alto del tubo sterzo dove appoggia attacco e il centro del movimento centrale. Nella misura piu grande (io sono 188x94 cavallo) è troppo basso per me. L'altra misura fondamentale è il reach (lunghezza), ma te lo lascio cercare se fai una ricerca su google trovi.
Vero si vede solo il passaggio del freno posteriore!sotto l'obliquo non si vede nulla e nemmeno zona carro(fodero destro)!oppure hanno messo foto del prototipo,però sembra strano!
non credo sia carbonio particolare, sarà t800 o t1000 semplicemente avranno limato su ogni congiunzione per limitare ogni accumulo di materiale.
