Telaio truffa CAAD ammaccato - quella cosa che non vorreste scoprire mai... che faccio???

[tornoindietro72]

Ciao a tutti!

Parto con un piccolo recap dell'accaduto... Circa un anno fa, in periodo di magra economica, compro un telaio CAAD leggermente ammaccato sul tubo orizzontale pensando: "vabbe va benissimo così, l'estetica non è tutto, la tecnica vince sempre!!!" l'ammaccatura non era niente di che, roba di un paio di centimetri di diametro profonda al massimo 2 o 3 mm senza segni di crepe ecc ecc... il problema viene fuori oggi ed è un problemone, diciamo di quelli raccapriccianti che ti fanno torcere le budella... Decido di sistemare la bici, inizio a cartare e tadaaa, come vedrete dalle foto scopro che l'innocua ammacaturina che vedevo io non era nulla se confrontato all'enorme colata di stucco che mi aspettava sotto la vernice....... Sono combattuto, non so che fare, non trovo nemmeno più il numero per chiamare quel grandissimo bastardo mandandolo dove si merita, butto tutto o gratto via tutto lo stucco per capire come sta realmente messo il telaio? Cartando via tutto rischio di aggravare ulteriormente la situazione? Che faccio?

Grazie in anticipo a tutti.
Certa gente dovrebbe sparire dal mondo.
Federico

non concordo con il tuo pensiero a chiusura.
da quel che scrivi quando lo hai acquistato lo hai valutato e conscio dei problemi che aveva ti è piaciuto e lo hai acquistato.
sapendo che c'era una riparazione, se avevi dubbi su entità del danno, prima di acquistare, hai avuto comunque possibilità approfondire e se non soddisfatto di non acquistare. hai chiesto informazioni su causa danno, tipo di riparazione, documentazione su danno ante riparazione, informazioni su chi ha eseguito la riparazione, hai chiesto a chi ha riparato che danno c'era e come ha operato?
sparare ad alzo zero e, in fin dei conti, augurare di sparire dal mondo ad altri non è bello.
la truffa dove sarebbe?
il vizio era a te noto, vendita tra privati, vista, piaciuta ed acquistata.

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[Ciclocancello]

Dipende da come lavora la zona per capire se può esser pericoloso o meno. In questo caso la zona di riferimento è la parte laterale, che non dovrebbe esser sollecitata a grosse pressioni, differente se fosse stata ammaccata la parte superiore del tubo orizzontale, che lavorando proprio in quel senso potrebbe piegarsi con l'uso. Magari non cedendo di botto ma poco alla volta (dipende sempre cosa c'è sotto allo stucco).

Per questo per me è meglio rimuovere lo stucco, tanto non è che il telaio si indebolirebbe.

Io credo che sia successo quello che ha detto Number, probabilmente è stato riparato chissà quanto tempo fa.

Tolto lo stucco si può valutare meglio, per altro l'ammaccatura potrebbe pure essere piccolina.

In ogni caso, visto che ormai è arrivato a questo punto, tanto vale andare in fondo alla questione e poi decidere il da farsi.

 

[Ciclocancello]

non concordo con il tuo pensiero a chiusura.
da quel che scrivi quando lo hai acquistato lo hai valutato e conscio dei problemi che aveva ti è piaciuto e lo hai acquistato.
sapendo che c'era una riparazione, se avevi dubbi su entità del danno, prima di acquistare, hai avuto comunque possibilità approfondire e se non soddisfatto di non acquistare. hai chiesto informazioni su causa danno, tipo di riparazione, documentazione su danno ante riparazione, informazioni su chi ha eseguito la riparazione, hai chiesto a chi ha riparato che danno c'era e come ha operato?
sparare ad alzo zero e, in fin dei conti, augurare di sparire dal mondo ad altri non è bello.
la truffa dove sarebbe?
il vizio era a te noto, vendita tra privati, vista, piaciuta ed acquistata.

Io avevo capito però che lui ha comprato un telaio venduto come ammaccato, e non come riparato.

Però, pur capendo l'arrabbiatura, concordo che perdere la testa non serve a nulla.

 

[Cigholante]

non concordo con il tuo pensiero a chiusura.
da quel che scrivi quando lo hai acquistato lo hai valutato e conscio dei problemi che aveva ti è piaciuto e lo hai acquistato.
sapendo che c'era una riparazione, se avevi dubbi su entità del danno, prima di acquistare, hai avuto comunque possibilità approfondire e se non soddisfatto di non acquistare. hai chiesto informazioni su causa danno, tipo di riparazione, documentazione su danno ante riparazione, informazioni su chi ha eseguito la riparazione, hai chiesto a chi ha riparato che danno c'era e come ha operato?
sparare ad alzo zero e, in fin dei conti, augurare di sparire dal mondo ad altri non è bello.
la truffa dove sarebbe?
il vizio era a te noto, vendita tra privati, vista, piaciuta ed acquistata.

Non sono d'accordo, la formula "vista e piaciuta" non significa granchè giuridicamente, chi vende è sempre tenuto a rispondere di vizi già esistenti al momento della vendita. Se volutamente occultati ne risponde anche in carenza di verifiche da parte del compratore. Qui il caso è limite, visto che il vizio era solo parzialmente occultato.

 

[tornoindietro72]

Non sono d'accordo, la formula "vista e piaciuta" non significa granchè giuridicamente, chi vende è sempre tenuto a rispondere di vizi già esistenti al momento della vendita. Se volutamente occultati ne risponde anche in carenza di verifiche da parte del compratore. Qui il caso è limite, visto che il vizio era solo parzialmente occultato.

è anche come dici te. la giurisprudenza esce dalle aule di tribunale, la formula non significa granché ma racchiude, al netto di vizi, quel che avviene quando si acquista da un privato con una bella stretta di mano finale, quando c'è, e spesso anche da operatori economici che fanno firmare contratti "home made". in caso, eventuale, di causa civile c'è sempre da provare cosa e quanto era occulto ed il volutamente. scrivi giustamente caso limite. ho scritto solo perché trovo sopra le righe il pensiero finale al pari del titolo.

 

[abcar]

Ciao a tutti!

Parto con un piccolo recap dell'accaduto... Circa un anno fa, in periodo di magra economica, compro un telaio CAAD leggermente ammaccato sul tubo orizzontale pensando: "vabbe va benissimo così, l'estetica non è tutto, la tecnica vince sempre!!!" l'ammaccatura non era niente di che, roba di un paio di centimetri di diametro profonda al massimo 2 o 3 mm senza segni di crepe ecc ecc... il problema viene fuori oggi ed è un problemone, diciamo di quelli raccapriccianti che ti fanno torcere le budella... Decido di sistemare la bici, inizio a cartare e tadaaa, come vedrete dalle foto scopro che l'innocua ammacaturina che vedevo io non era nulla se confrontato all'enorme colata di stucco che mi aspettava sotto la vernice....... Sono combattuto, non so che fare, non trovo nemmeno più il numero per chiamare quel grandissimo bastardo mandandolo dove si merita, butto tutto o gratto via tutto lo stucco per capire come sta realmente messo il telaio? Cartando via tutto rischio di aggravare ulteriormente la situazione? Che faccio?

Grazie in anticipo a tutti.
Certa gente dovrebbe sparire dal mondo.
Federico

io piuttosto mi preoccuperei piu' del macello che hai fatto sulla moquette..se lo scopre tua moglie la bici è l'ultimo dei problemi a partegli scherzi...non capisco la poca furbizia del venditore...se deve vendere un telaio conciato in quella maniera perchè lascia la leggera ammaccatura? mah misteri

 

[zupperman]

io piuttosto mi preoccuperei piu' del macello che hai fatto sulla moquette..se lo scopre tua moglie la bici è l'ultimo dei problemi a partegli scherzi...non capisco la poca furbizia del venditore...se deve vendere un telaio conciato in quella maniera perchè lascia la leggera ammaccatura? mah misteri

La stessa domanda che mi sono posto io, e la prima risposta che mi sono dato è che il bozzo visibile è stato causato in un secondo tempo, dopo la prima riparazione. Ecco perché controllerei tutto il telaio per paura di trovare altre sorprese.

 

[stormbringer]

Non so quanto tu abbia pagato la bici in questione, io comunque valuterei un nuovo acquisto, personalmente non girerei con un telaio conciato in quel modo.

 

[samuelgol]

Infatti sto valutando di provare comunque a togliere via tutto lo stucco per capire quanto sia preoccupante la cosa, nel caso pensi che facendolo da solo ci sia la possibilità di rovinarlo con la carta vetrata o vado tranquillo? Mi piacerebbe evitare di andare fino dal telai sta che sta vicino a Modena (io sono di Bologna) e che sicuramente non avrà immediata disponibilità. Inoltre c'è da dire che visto lo stato della vernice la cosa sembra davvero risalire a tanto tempo fa e da verifica coincide proprio con la posizione del manubrio ruotato sul telaio... Può il manubrio crepare il telaio?

Risposte certe su una foto non te ne do. Non gioco con la tua incolumità facendo il professore. Io lo porterei a far vedere. Te lo ho già detto.

 

[bananaflambe]

@FEDERICOBARUZZIVAJ​

 

[tapamaloku]

non so quanto sia stata la spesa per tutta la bici, ma il solo telaio in alluminio e usato non penso possa valere più di un centinaio di euro... non vale assolutamente la pena rischiare. Mi sorprende comunque che ci siano ancora acquirenti di bici in alluminio. Posso capire acciaio e titanio, ma oggi trovi telai in carbonio anche su bici entry level, l'alluminio è ampiamente superato.

 

[henry_z4]

@FEDERICOBARUZZIVAJ​

ma che test è... ci ha fatto 1000km dopo averlo conciato così? come si fa?

 

[Zac36100]

la maggior parte dei CAAD ha avuto quel danno. E' molto delicato...
La moglie di un amico l'ha danneggiato in quel modo con una retromarcia "aggressiva" ma poi è stato sistemato e l'ha usato per anni,finchè non è stato messo sotto da un'auto (non credo la moglie killer) e l'ha rottamato...

 

[bananaflambe]

ma che test è... ci ha fatto 1000km dopo averlo conciato così? come si fa?

come avrai ben visto nel video, il tubo orizzontale aveva un danno simile a quello dell'utente.

 

[henry_z4]

come avrai ben visto nel video, il tubo orizzontale aveva un danno simile a quello dell'utente.

ok e quindi? il personaggio del video chiude con una prova per 1000km dove dice che non gli è successo niente e che il telaio è ancora integro?

 

[bananaflambe]

ok e quindi? il personaggio del video chiude con una prova per 1000km dove dice che non gli è successo niente e che il telaio è ancora integro?

Semplice il tubo orizzontale è danneggiato, lui applica una forza sul obliquo e come si vede l'orizzonte non collassa in 2".

 

[Petgold969]

Qualche anno fa mi capitò ad una gara di ciclismo di vedere una squadra che usava il Caad12. Guardando le bici sull'ammiraglia non ce n'era una che non aveva una bozza e vedendoli in corsa i ragazzi menavano di brutto.

 

[abcar]

quando si parla di sicurezza non bisognerebbe lesinare....i costi di un eventuale incidente sono di gran lunga superiori ai pochi denari che servono per sostituire quel telaio che già all'acquisto lasciava a desiderare

 

[Kylo_ren]

Grazie mille per le risposte ragazzi!! Quindi probabilmente mi converrebbe valutare il danno

Ok, grazie mille, in effetti ora che mi ci fai pensare la posizione e la forma potrebbero coincidere con questa dinamica, se così fosse l'ipotesi di una crepa sarebbe molto remota... meraviglia! In ogni caso anche nella peggiore ipotesi l'alluminio non rischia di accartocciarsi di botto magari mentre stai in discesa giusto?
Grazie ancora

per questo è meglio che togli stucco per vedere che non ci sia una frattura, o crepa-

 

[golance]

ma da chi l'hai comprato da giovanni mucciacia?io fossi in te lo terrei se proprio da usare sui rulli non rischierei le ossa per dei piccioli..