Torino e dintorni... (parte prima)

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fla#34

Passista
10 Novembre 2007
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Bianchi Oltre/Cinese FM 098/Mountain Scott/Sui rulli Pennarola
....mah...mica tanto...sei a 82rpm...io le tengo in salita...in piano mai sotto le 90...ma sto bene fino a 105 circa....siamo proprio diversi!
No no hai ragione tu.Io ho sparato i 50 perche non guardo mai il c.computer quando sono in gruppo pero visto che come domenica che sono arrivato a Imperia con i 40 di media ho sparato i 50,saranno sicuramente meno.Anche io fino ai 90 rpm sto bene pero bisogna dire che nei tratti pianeggianti all'inizio gara e un continuo "strappare" e io lo patisco abbastanza.Per cui di solito rilancio e mi schizza il cuore e poi metto un rapporto un pochino piu lungo quando sono coperto per respirare e far andare giu il cuore.Di solito mi brucio cosi nelle gare,bel pirla.La compact con il 52 l'ho gia montata piu di una volta e va benissimo.A chi dice che e un bel salto rispondo che hanno inventato il cambio apposta,basta usarlo.Ci sono la bellezza di due corone e 10 pignoni.Se non si trova un rapporto adatto con tutti quei rapporti vuol dire che si e messi peggio di me,e c'e ne va......
 

xavier67

Pedivella
12 Agosto 2009
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Cannondale Synapse HiMod 2010

Flavio, non so dirti se è vero oppure no quel che dici ... io comunque sto facendo del mio meglio e con grossissime difficoltà e questo è un fatto.
 

MrSpock

Velocista
18 Settembre 2008
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NCC-1701

riky76

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domanda: come fai a montare una corona da 52 con gioro vite 130 (no compact) su un'altra da 50 con giro vite 110 ( compact)? Sempre se stiamo parlamo di corona e non di guarnitura completa ciao

52/34 comunque è un salto parecchio tirato...anche se NEW del forum dice che si può fare (ed è uno che ne sa...) di solito con le compact gli amatori evoluti (ad es senna977) usano la 52-36

come salto tra il 52/36 e il 50/34 penso che sia uguale...

ma che centra scusa??

io parlavo del salto mecanico dei 18 denti da far fare al deragliatore!!!





il salto a cui mi riferivo era in merito all'impegno meccanico del deragliatore...e tu per fortuna confermi proprio quello che mi aveva detto NEW!!
 

pepe

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31 Luglio 2006
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Specy Tarmac SL6+Wilier Le Roi+Cube Acid Black


Kool-Stop

ma innanzitutto gli darei una occhiata, spesso i freni si vetrificano (il troppo calore brucia e rende dura la parte di contatto) e se il caso una bella cartavetrata, poi cmq come tutte le gomme dopo un tot di anni invecchiano, quindi visto che fai gare meglio non speculare su una spesa così risibile e cambiare i pattini ogni paio di anni.



A SUMA VEI


manco pure io se per questo
 
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gattamorta

Novellino
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GTw Tachyon 1.0 Specialized Stupjumper 29"

un paio di anni???? davvero????
vabbè che io freno molto (molto) ma pensavo di doverli cambiare molto più sovente, che si consumassero molto più infretta (sulla mtb i v-brake li cambiavo almeno 2 volte a stagione)
 

riky76

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un paio di anni???? davvero????
vabbè che io freno molto (molto) ma pensavo di doverli cambiare molto più sovente, che si consumassero molto più infretta (sulla mtb i v-brake li cambiavo almeno 2 volte a stagione)


...pensa che io sulla mtb in 15 anni non li ho MAI cambiati!!! poi sono diventati talmente duri che non frenavano più...e ho fatto un up-grade passando ai v-brake...

sulla bdc ho gli stessi da 2 anni (circa 8.000km...)...magari a fine stagione li cambio....
 

salvo983

Apprendista Scalatore
17 Febbraio 2009
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Bianchi Oltre Xr4 - Colnago Flight Crono
Beati voi che pedalate , io stamattina sono andato a visita:
Ho una Gonalgia dx con segni clinici di slaminamento del menisco mediale (non so che significa ) il medico mi ha consigliato di stare a riposo per una ventina di gg (mettendo ghiaccio, antinfiammatori) magari è un'infiammazione (speriamo), per il 17 marzo ho la risonanza magnetica prenotata. Uff che sfiga.........
 

Cillo

Maglia Amarillo
10 Gennaio 2008
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Wilier 110 Pro -


vorresti dire che ci serve una riserva?????
 
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