Tubolari Continental, quali

[palix]

Uso da qualche tempo i Competition con i quali mi trovo alla grande...

Prodotti bici scontati

 

[dlpass]

Mah, secondo me i II sono uguali ai precedenti, non ho proprio capito cosa cambia...

La versioone precedente non l'ho vista, ma da quanto dichiara Continental, sembra che abbiano apportato una modifica nella parte che va contatto con il cerchio, al fine di ottenere una miglior posa del tubolare sul cerchio.

 

[tillo]

Uso da tre anni gli Sprinter da 22 con mastice,non sono un grissino...li gonfio a 11 atm post...10,5 ant....mi trovo alla grande...forato una volta sola...

....o stai a vedere....me la sono autogufata....

 

[Ipercool]

Dopo varie peregrinazioni uso Continental da molti anni.
Competition da 22 per molto tempo con una sola "intrusione" di Sprinter, preferisco i primi.
Da qualche mese ho i Competition da 25, li ho provati perché il nuovo telaio 2014 (Trek 7S) è molto rigido.
A parità di pressione i 25 sono più confortevoli, scorrevolezza e tenuta uguali.

Ora sulle nuove alto profilo ho messo l'accoppiata Force/Attack, ma devo ancora provarli.

Forature: Vedere questa tabella qui.

Saluti.

 

[andytnt80]

Dopo varie peregrinazioni uso Continental da molti anni.
Competition da 22 per molto tempo con una sola "intrusione" di Sprinter, preferisco i primi.
Da qualche mese ho i Competition da 25, li ho provati perché il nuovo telaio 2014 (Trek 7S) è molto rigido.
A parità di pressione i 25 sono più confortevoli, scorrevolezza e tenuta uguali.

Ora sulle nuove alto profilo ho messo l'accoppiata Force/Attack, ma devo ancora provarli.

Forature: Vedere questa tabella qui.

Saluti.

Mi fai poi sapere come scorrevolezza se sono meglio i force/attack appena li provi o i competition? Alcuni dicono che i competition scorrono poco, io però non li ho mai provati...

 

[fla#34]

Ho appena montato uno Sprinter da 22 anteriore dopo anni di Vittoria CX EVO. Gli stessi erano eccezionali,ma davvero troppo poco affidabili a livello di forature. Con questo per adesso ho fatto un giro in montagna,mi e sembrato comodo e scorrevole,in discesa mi ha dato una buona impressione. Un ultima cosa,avrei voluto montare un Competition,ma il negoziante mi ha chiesto 104 euro(per uno) Ma è il prezzo normale????

 

[Ipercool]

avrei voluto montare un Competition,ma il negoziante mi ha chiesto 104 euro(per uno) Ma è il prezzo normale????

59 + spedizione qui: [url]http://www.ebay.it/itm/tubolare-continental-competition-28-x25-nero-SUPER-AFFARE-/161300404023?pt=Ricambi_per_biciclette&hash=item258e40d737[/URL]

 

[fla#34]

59 + spedizione qui: [url]http://www.ebay.it/itm/tubolare-continental-competition-28-x25-nero-SUPER-AFFARE-/161300404023?pt=Ricambi_per_biciclette&hash=item258e40d737[/URL]

Poi i negozianti si lamentano che uno compra su internet....

Onestamente avevo visto che il prezzo era circa quello,poi però,vista la troppa differenza,ho pensato ci fossero piu tipi di Competition. Invece esiste un modello solo,vero?

 

[kaiserjan86]

Poi i negozianti si lamentano che uno compra su internet....

Onestamente avevo visto che il prezzo era circa quello,poi però,vista la troppa differenza,ho pensato ci fossero piu tipi di Competition. Invece esiste un modello solo,vero?

Ci sono anche negozianti onesti. Dal mio si vende ho trovato i Continental Sprinter Gatorskin allo stesso prezzo di bike24.com, anzi ci risparmio pure la spedizione visto che dovrebbero arrivare dalla Germania.

 

[Acquario]

non esiste un prezzo normale,pero' 104 euro per uno e' veramente fuori mercato;in negozio lo trovi a 75/80 euro

 

[fla#34]

Ma allora mi chiedo,è giusto 50€ per uno Sprinter?

 

[Ipercool]

Poi i negozianti si lamentano che uno compra su internet....

Onestamente avevo visto che il prezzo era circa quello,poi però,vista la troppa differenza,ho pensato ci fossero piu tipi di Competition. Invece esiste un modello solo,vero?

C'è il modello standard, che è quello che trovi in vendita ovunque.
Ne esiste poi una versione Pro Limited che è quella che usano in gruppo ma che è difficilissima da rimediare.

 

[tillo]

Io sono un'amante del fai da te..mi sono messo a guardare le istruzione sul masticone della Continental x vedere...loro dicono di mettere un velo di mastice sul tubolare..un velo sul cerchio e aspettare almeno 12h..poi..rimetterere un velo sul tubolare, montarlo sul cerchio..aspettare 24 h..stop....io invece l'ho sempre montati...un velo sul tubolare...aspetto 6/7 ore...metto un velo sul cerchio,metto SUBITO..il tubolare..controllo la centratura le gonfio a palla...attendo 24h...

...voi?

 

[ezio79]

Io sono un'amante del fai da te..mi sono messo a guardare le istruzione sul masticone della Continental x vedere...loro dicono di mettere un velo di mastice sul tubolare..un velo sul cerchio e aspettare almeno 12h..poi..rimetterere un velo sul tubolare, montarlo sul cerchio..aspettare 24 h..stop....io invece l'ho sempre montati...un velo sul tubolare...aspetto 6/7 ore...metto un velo sul cerchio,metto SUBITO..il tubolare..controllo la centratura le gonfio a palla...attendo 24h...

...voi?

meglio lo schema continental che mi sembra dica che di mani se ne possono dare anche 5, cioé ripetendo la prima operazione (mettere un velo di mastice sul tubolare..un velo sul cerchio e aspettare almeno 12h).
In sintesi: se primo montaggio sul cerchio meglio almeno 5 veli, se invece si tratta di un cerchio su cui è stato appena smontato un tubolare ed è pertanto rimasto un sottile e regolare strato di mastice bastano le 3 mani che hai indicato Tu

 

[tillo]

meglio lo schema continental che mi sembra dica che di mani se ne possono dare anche 5, cioé ripetendo la prima operazione (mettere un velo di mastice sul tubolare..un velo sul cerchio e aspettare almeno 12h).
In sintesi: se primo montaggio sul cerchio meglio almeno 5 veli, se invece si tratta di un cerchio su cui è stato appena smontato un tubolare ed è pertanto rimasto un sottile e regolare strato di mastice bastano le 3 mani che hai indicato Tu

Grazie Ezio...la mia sarebbe una sotituzione di uno nuovo con vecchio...a questo giro voglio provare il metodo "ufficiale"...

 

[andytnt80]

scusate ma non bisogna dare più mani al cerchio e solo una al tubolare?

 

[ezio79]

scusate ma non bisogna dare più mani al cerchio e solo una al tubolare?

no proprio perché così una volta rimosso il tubolare sul cerchio rimane solo una base uniforme e non un eccesso di mastice

 

[andytnt80]

no proprio perché così una volta rimosso il tubolare sul cerchio rimane solo una base uniforme e non un eccesso di mastice

Ok, grazie, quello che non mi è ancora ben chiaro sono le tempistiche, partendo da cerchio e tubolare nuovo quanto tempo bisogna aspettare tra una mano e l'altra? infine data l'ultima mano bisogna aspettare di nuovo o montare subito?
Grazie

 

[andytnt80]

doppio

 

[mikbonox]

Io ho provato i Tufo Elite Rider 23mm e anche 25, sono ottimi.
Ora sulle mie Bora 35 ho messo il Force e Attak Continental, che sono 22 all'ant. e 24 al post. Non ci ho fatto moltissima strada, ma danno l'impressione di un maggior confort rispetto ai Tufo e di un ingresso in curva più agevolato. Ma i Tufo li ho provati sulle Shamal e sulle Bora 50 quindi non so se è solo merito dei tubolari o delle ruote.
Ovviamente io uso solo mastice, non voglio sentir parlare di biadesivi, SICUREZZA SOPRATUTTO!

P.s. Ho provato anche i Vittoria cx, sia 21 che 23, ma non mi hanno convinto del tutto, sono fragilini e durano poco, ma sono molto confortevoli, ma meglio lasciarli ai prof. con l'ammiraglia al seguito.