Da un po' di tempo noto che tende a svitarsi il perno posteriore della ruota della Madone.
All'inizio pensavo di essere io a chiuderlo male, ma sono ormai 3 uscite che dopo 50km mi devo fermare a richiuderlo.
La cosa è fastidiosa per diverse ragioni.
Lo stesso mi succedeva con il rullo, ma pensavo fosse un problema di mancato assorbimento delle vibrazioni..
Come potrei fare per evitare che si sfili? che sia un problema di perno? o basta un po' di pasta grippante?
Piu' che fastidiosa e' pericolosa come cosa, io farei controllare al meccanico che sia il perno che la filettatura nel telaio siano 100% a posto. Se proprio non vuoi, fatti dare un perno sostitutivo e prova con quello, ma con molta attenzione. Certo che e' strana come cosa.
Sul pericoloso avevo sorvolato.. anche perchè il più delle volte me ne accorgo in discesa...
Un perno sostitutivo ce l'ho in casa, me l'avevano regalato con le ruote nuove.
Sabato provo ad uscire con quello e vedo se cambia.
Poi il pomeriggio faccio un salto in centro trek o dal mio meccanico per chiedere
Ho aggiunto un altra domanda sul rullo nel post precedente. Alla fine potrebbe essere che avendo messo la bici sui rulli, la filettatura del telaio sia stata parzialmente rovinata. Difficile a dirsi dall'esterno ma forse col telefono riesci a fare delle foto ravvicinate.
No nessun adattatore particolare.. Ho usato quelli del Direto X inclusi con il rullo.
Ma se fosse la filettatura parzialmente rovinata, credo farebbe anche fatica a scorrere il perno.. o sbaglio?
Be' non necessariamente, perche' quando avviti, la filettatura del perno se necessario va a "scavare" per crearsi spazio. Usare due perni diversi (uno su strada e uno col rullo) in teoria non dovrebbe dare problemi ma in pratica, se anche dovessero essere diversi di qualche decimo di millimetro, potrebbe dare problemi alla lunga perche' (potenzialmente) potrebbero creare delle scanalature diverse nel telaio che poi col tempo finiscono per unirsi, e il perno viaggia un po' piu' "libero" e si sfila piu' facilmente.
Non sono assolutamente un esperto, sto solo menzionando le mie elucubrazioni mentali, che poi sia questo o meno il problema non saprei.
Potrebbe essere il grasso si, ma di solito si suggerisce metterci o quello o qualcosa di simile per evitare che i perni, se avvitati con troppa coppia, finiscano per incastrarsi.Ah ok.
Nel mio caso ho sempre utilizzato i perni DT Swiss che mi hanno dato con la Madone.
I due perni che mi hanno dato con le ruote sono ancora imbustati, mai aperti.
Unica cosa che ho notato mentre facevo manutenzione tempo fa è che quei perni sono stati ben ingrassati. Potrebbe essere anche quella la causa? Adesso non sono espertissimo, ma potrebbe essere che un ingrassatura del filetto provochi l'allentamento del perno... bho
Sta sera se riesco provo a vedere se il filetto è fatto bene.
Nel caso bisogna farlo rifare. Non che la cosa mi piaccia moltissimo però.
Ragazzi, premesso che per fare una valutazione bisogna vedere la bici di persona, secondo voi quanto potrebbero valutare la mia SL6 pro 2018? Condizioni perfette, nessun graffio nessuna caduta
Io, che non sono un esperto in generale e - sopratutto - di Trek, credo che sarebbe più comodo sapere gli allestimenti e/o fotoScusatemi se insisto...
Premesso, come ti dicevo prima, che non sono esperto e - quindi - ti prego di non prendermi come riferimento.L’allestimento è SL6 pro 2018 come da listino...ultegra 8000, ruote in carbonio Aeolus pro3...allego fotoVedi l'allegato 232074
Intanto ti ringrazio e spero che altri si vogliono sbilanciare in una valutazionePremesso, come ti dicevo prima, che non sono esperto e - quindi - ti prego di non prendermi come riferimento.
Secondo me tra i €1800 - 2200
molto bella e sembra anche ben tenuta ma ha 2 piccoli problemi: no dischi e no elettronico....direi 1300/1500L’allestimento è SL6 pro 2018 come da listino...ultegra 8000, ruote in carbonio Aeolus pro3...allego fotoVedi l'allegato 232074
Infatti la vorrei cambiare proprio per passare a dischi...cambio elettronico mi chiedi troppomolto bella e sembra anche ben tenuta ma ha 2 piccoli problemi: no dischi e no elettronico....direi 1300/1500
Infatti la vorrei cambiare proprio per passare a dischi...cambio elettronico mi chiedi troppo
È una 54...onestamente mi sembrano pochiniIo ho la tua stessa bici (ma rossa, che quindi va più veloce) e la vorrei sostituire con la SLR7.
ciò che inficia la valutazione sono proprio cambio meccanico e - soprattutto - rim brakes.
Difficilmente riuscirai a farla valutare dal rivenditore più di 1000-1100€. Non so di che taglia sia - e quindi quanto mercato abbia - ma puoi anche valutare la vendita autonomamente e farti fare il massimo sconto dal rivenditore sulla nuova senza permuta (è il consiglio di un mio amico molto più ferrato di me su temi commerciali..)
Tranquillo ci mancherebbeNiente @merkava79 sono stato fin troppo “esuberante”.
Ti chiedo scusa se - per qualche motivo - ti ho dato false informazioni
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