Le ruote di serie sono le aeolus pro 37 copertoncini da 25 cassetta ultegra 11-30 e dischi ultegra da 160
un, due, Trek...stella (parte nona)
- Creatore Discussione pietrogrip
- Data di inizio
- Watchers 170
si ok, quelle nuove, le danno dichiarate attorno ai 1540 gr nude se ricordo bene, mentre le tue lo sai?
per curiosità sono andato a vedere questi p zero velo, i 25 li danno per 199gr, niente male. Mi sai dire se il peso è reale e, ancora, se i 25 sono effettivi o leggermente più generosi?
grazie
Ripropongo la stessa domanda che ho posto a terzuya...se hai provato i p zero velo da 25 mi sai dire se il peso dichiarato é reale e se i 25 sono effettivi?
grazie
simon848
Gregario
- 5 Maggio 2012
- 629
- 303
- Bici
- Trek Émonda SLR, Cervélo S5, Specialized Venge, Bianchi Infinito CV,Liotto '60, Wilier Excape
Le ho misurate oggi e sono 26,74 mm montati sulla Speed, mentre sulla Bontrager misura 27,5 mm
Dei Velo ci sono quelli normali è quelli 4s...quelli normali vanno bene anche per l’inverno ?
I miei p-zero velo 25 pesano 208g e sono larghi 28 su un cerchio largo 18,35 .
e ti trovi bene?
mi sa che al prossimo cambio gomme li provo, vorrebbe dire togliere 80gr di gomme (adesso monto i turbo s-works 26, 248gr)
li ho usati poco , li ho sulle ruote di scorta , ci ho fatto circa 700 km , cmq mi sono sembrati ottimi come comfort e grip , tengono molto bene anche sul bagnato.
Sul peso nn posso aiutarti... Mi spiace... Sezione reale su cerchio bontranger aeolusPRO5 (larghezza 19mm) montate con tubolito fanno 27 scarso l'anteriore (7,5atm) e 27 molto abbondante al posteriore (8atm) perdona l'approssimazione ma ho un calibro nn digitale, come ulteriore info posso dirti che l'ant è a fine vita quindi credo al massimo della dilatazione la posteriore è ad un 60%...
Le turbo Sworks sono ottime gomme, ne conservo un ricordo eccellente io le abbandonai perché ci foravo spessissimo e mi duravano pochino (come e giusto che duri poco una gomma dell'ottimo grip) con i Pirelli ho ritrovato un grip paragonabile ma con durate accettabili, secondo me i Turbo ne avevano un capello in più in scorrevolezza... Ma come sai si parla di impressioni d'uso, sensazioni nulla di quantificabile,dimostrabile...
Ultima modifica:
Io ho i velo normali e ci ho fatto anche questa prima parte di inverno... A settembre/ottobre ci ho preso anche 2/3 acquazzoni torrenziali in discesa e guidando con la ragionevole prudenza del caso nn mi hanno fatto brutti scherzi...
Per il resto con le temperature basse e la strada sempre un po' umida e con sabbiolina post temporale di questo periodo (aggiungi l'aggravante che nn sono più gomme freschissime) mi limito ad andarci a spasso... Quando però feci il passaggio da gp4000/5000 a Pirelli pzero ricordo distintamente la senzazione di profilo più rotondo e maggior confidenza...
simon848
Gregario
- 5 Maggio 2012
- 629
- 303
- Bici
- Trek Émonda SLR, Cervélo S5, Specialized Venge, Bianchi Infinito CV,Liotto '60, Wilier Excape
Colgo l'occasione per augurare a tutti voi amici forumisti un Sereno Natale insieme alle Vs famiglie.
Auguri
Auguri
Auguro a tutti i trekkisti un sereno Natale!
Sono copertoni tendenzialmente generosi, su canale 17 il 25 misura oltre 28 reale.
I 4s li ho tenuti su 2 giorni perché li ho trovati rigidissimi e poco confortevoli.
grazie mille, gentilissimo. io con i turbo sworks (non i turbo cotton) mi sto trovando molto bene. Prima usavo i gp5000 tlr e, a onor del vero, rimpiango solo la scorrevolezza nei primi 500 km circa (era imbarazzante quanto erano scorrevoli i gp in questi primi km), poi decadevano in maniera percepibile.
al prossimo cambio gomme magari provo questi velo e vediamo come mi trovo
colgo l’occasione per fare a tutti i voi gli auguri di un sereno Natale