Diciamo che meno peso ci si porta dietro meglio è, poi ovviamente con una buona condizione atletica si può sopperire a qualche gr in più della Bdc .
Diciamo che meno peso ci si porta dietro meglio è, poi ovviamente con una buona condizione atletica si può sopperire a qualche gr in più della Bdc .Si sì chiaramente la mia era più una provocazione che altro, spesso noi amatori ci soffermiamo a guardare i grammi ma in realtà contano sempre le gambe e qualche kg in meno al girovita.
se è un modello sl come mai ha il manubrio integrato? lo hai scelto per estetica o per il peso?Ciao a tutti ragazzi, dopo circa mille km percorsi sulla nuova emonda sl volevo fare due considerazioni con voi. Vengo dal precedente modello di emonda slr dal peso di 7,5kg, questa per l esattezza pesa 8.2kg. In un giro che faccio di solito per vedere le mie condizioni di forma di circa 50km con 700 metri di dislivello ho impiegato un minuto e mezzo in meno con la nuova emonda, ora è un dato che lascia il tempo che trova però è per far capire che un kg in più di bici per un amatore non fa alcuna differenza in termini di prestazioni, meglio un kg in meno sulla pancia. Per quanto riguarda la bici invece la differenza maggiore che ho riscontrato è stata la stabilità dell avantreno, non so se dipende dalla forcella più muscolosa ma sicuramente da una sensazione di maggior sicurezza soprattutto in discesa e nell ingresso in curva, altra grossa differenza, ma qui la fanno i materiali, è il manubrio integrato in carbonio che risulta molto più comodo e morbido sulle strade sconnesse rispetto al mio vecchio manubrio e attacco in alluminio.
Vedi l'allegato 341603
Entrambe le motivazioni, poi mi sono accorto che è pure decisamente più comodo del classico alluminiose è un modello sl come mai ha il manubrio integrato? lo hai scelto per estetica o per il peso?
Ottimo con Trek vai sempre sul sicuro.Ciao a tutti ragazzi, dopo circa mille km percorsi sulla nuova emonda sl volevo fare due considerazioni con voi. Vengo dal precedente modello di emonda slr dal peso di 7,5kg, questa per l esattezza pesa 8.2kg. In un giro che faccio di solito per vedere le mie condizioni di forma di circa 50km con 700 metri di dislivello ho impiegato un minuto e mezzo in meno con la nuova emonda, ora è un dato che lascia il tempo che trova però è per far capire che un kg in più di bici per un amatore non fa alcuna differenza in termini di prestazioni, meglio un kg in meno sulla pancia. Per quanto riguarda la bici invece la differenza maggiore che ho riscontrato è stata la stabilità dell avantreno, non so se dipende dalla forcella più muscolosa ma sicuramente da una sensazione di maggior sicurezza soprattutto in discesa e nell ingresso in curva, altra grossa differenza, ma qui la fanno i materiali, è il manubrio integrato in carbonio che risulta molto più comodo e morbido sulle strade sconnesse rispetto al mio vecchio manubrio e attacco in alluminio.
Vedi l'allegato 341603
L'alluminio è un materiale rigido e tende a trasmettere le vibrazioni. Il carbonio è più flessibile e assorbe le vibrazioni. Queste sono le motivazioni che mi hanno portato a escludere le pieghe in alluminio.Entrambe le motivazioni, poi mi sono accorto che è pure decisamente più comodo del classico alluminio
Quoto, questo è stato un motivo di diatribe qui sul forum immediatamente volli provare pieghe in carbonio con tanti pareri negativi per vedere e sentire differenze con quelle in alluminio per non parlar di quando provai le pieghe integrate il carbonio dalle quali non mi separerò piùL'alluminio è un materiale rigido e tende a trasmettere le vibrazioni. Il carbonio è più flessibile e assorbe le vibrazioni. Queste sono le motivazioni che mi hanno portato a escludere le pieghe in alluminio.
Con l'integrato non ho un buon ricordo. Anni fa ho provato un FSA Plasma ma la parte alare non si sposava con il palmo della mia mano. Vorrei provare Bontrager, ma con le misure che trovo sul sito dovrei usare un attacco da 9 cm molto corto.....Quoto, questo è stato un motivo di diatribe qui sul forum immediatamente volli provare pieghe in carbonio con tanti pareri negativi per vedere e sentire differenze con quelle in alluminio per non parlar di quando provai le pieghe integrate il carbonio dalle quali non mi separerò più
È stato il mio stesso problema, per ovviare ho preso un manubrio Black inc che si adatta perfettamente e costa anche meno del bontrager.Con l'integrato non ho un buon ricordo. Anni fa ho provato un FSA Plasma ma la parte alare non si sposava con il palmo della mia mano. Vorrei provare Bontrager, ma con le misure che trovo sul sito dovrei usare un attacco da 9 cm molto corto.....
Le pieghe integrate della bontrager hanno lo stack apparentemente lungo però se monti le leve nel modo giusto poi effettivamente non è così lungoCon l'integrato non ho un buon ricordo. Anni fa ho provato un FSA Plasma ma la parte alare non si sposava con il palmo della mia mano. Vorrei provare Bontrager, ma con le misure che trovo sul sito dovrei usare un attacco da 9 cm molto corto.....
Le pieghe della Bontrager hanno lo Stack più lungo, al max puoi mitigare un po’ montando i comandi leggermente verso l’interno.Le pieghe integrate della bontrager hanno lo stack apparentemente lungo però se monti le leve nel modo giusto poi effettivamente non è così lungo
ce l'ho io, monto gli hutchison performance tubeless di 25, ruota hookless canale di 20, misurati col calibro sono 27,5 reali, stasera provo a vedere quanta luce rimane dalle parti e ti faccio sapereBuongiorno, un dubbio per favore, La "Vecchia" Emonda 2019 versione disc SL, quindi telaio non aero, cavi esterni etc... Fino a che misura reale può montare?
Perché sul sito TREK dicono max 25 per avere 4/5 mm di luce per parte, ma nella realtà un 28 ci sta che voi sappiate? (parlo di copertoni che vanno per la maggiore, conti gp 5000 28, michelin power endurance, swalbe one, sia copertoni che tubeless e su cerchi da canale medio largo)
Graie, scusate...
Grazie millece l'ho io, monto gli hutchison performance tubeless di 25, ruota hookless canale di 20, misurati col calibro sono 27,5 reali, stasera provo a vedere quanta luce rimane dalle parti e ti faccio sapere
Molte grazie, cavolo un 29 allora è più di trenta realiRuota anteriore , misura reale 29 mm , poco più di 4 mm per parte
Ruote posteriore , misura reale 28 mm , direi 5 mm per parte
l'ho misurato 2 volte per essere sicuro di non aver preso un abbaglio,Molte grazie, cavolo un 29 allora è più di trenta reali
Grazie ciao!
Sicuramente è aggiustabile da un verniciatore di bici o da un carrozziere, sicuramente ci vorrà più di 40 €ciao ragazzi, a fine febbraio ho preso una Trek Checkpoint alr5 2022. il giorno dopo averla portata a casa (purtroppo non me ne sono accorto in negozio) scopro questo difetto di verniciatura sul fodero obliquo sinistro:
Vedi l'allegato 342105
dopo due mesi di foto ed attesa (!) nei quali per correttezza nemmeno ho utilizzato la bicicletta, il negozio mi ha riferito che Trek mi ha riconosciuto 40€ di rimborso.
Ora, a me dei 40€ francamente interessa poco, con 2500€ spesi vorrei una bicicletta nuova senza difetti. Come vi comportereste? Si riesce secondo voi a correggerlo chiedendo ad un carrozziere o me la metto via?
Grazie.
Il costo del carrozziere è troppo alto non vale la pena...prendi i 40 euro e pace. Dopo un po' ti dimenticherai dell'imperfezione visto che hai scelto il bianco che dura da natale a capodannociao ragazzi, a fine febbraio ho preso una Trek Checkpoint alr5 2022. il giorno dopo averla portata a casa (purtroppo non me ne sono accorto in negozio) scopro questo difetto di verniciatura sul fodero obliquo sinistro:
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dopo due mesi di foto ed attesa (!) nei quali per correttezza nemmeno ho utilizzato la bicicletta, il negozio mi ha riferito che Trek mi ha riconosciuto 40€ di rimborso.
Ora, a me dei 40€ francamente interessa poco, con 2500€ spesi vorrei una bicicletta nuova senza difetti. Come vi comportereste? Si riesce secondo voi a correggerlo chiedendo ad un carrozziere o me la metto via?
Grazie.
Io ci metterei l'avvocato!ciao ragazzi, a fine febbraio ho preso una Trek Checkpoint alr5 2022. il giorno dopo averla portata a casa (purtroppo non me ne sono accorto in negozio) scopro questo difetto di verniciatura sul fodero obliquo sinistro:
Vedi l'allegato 342105
dopo due mesi di foto ed attesa (!) nei quali per correttezza nemmeno ho utilizzato la bicicletta, il negozio mi ha riferito che Trek mi ha riconosciuto 40€ di rimborso.
Ora, a me dei 40€ francamente interessa poco, con 2500€ spesi vorrei una bicicletta nuova senza difetti. Come vi comportereste? Si riesce secondo voi a correggerlo chiedendo ad un carrozziere o me la metto via?
Grazie.
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