Una volta pero’ la bici completa scontava parecchio sull’acquisto dei singoli pezzi, questo perche’ i brand non acquistano i componenti a prezzo di listino ma a grandi quantita’ con grossi sconti sul listino OEM. Come la giri i prezzi di queste bici assemblate sono truffaldini, o meglio, se vogliamo essere piu’ diplomatici, trek si tiene in tasca extra margini importanti sui componenti se compri la bici completa rispetto al kit telaio.Come ha detto @Ser pecora se facciamo la somma dei costi a listino dei componenti singoli siamo lì o poco meno con il costo della Bdc completa, senza però considerare ed aggiungere il costo del montaggio che alla fine, considerando lo sbattimento vario per l’acquisto di tutto, porta la maggior parte delle volte a l’acquisto della Bdc completa.
Poi dalle mie parti, ma magari nel resto d’Italia è diverso, la sostituzione della sella, reggisella, piega, attacco etc etc se sono della stessa azienda/modello ma di differente misura viene sempre fatta alla pari e nel caso di un qualcosa di più o meno costoso si fa la differenza in addebito o accredito.
Poi nel caso della domane rsl dove è previsto solo il kit frame obbliga ad allestirsela da solo, ed alla fine non la trovo neanche una cattiva idea perché così ognuno può decidere quanto e dove spendere per avere un prodotto il più possibile vicino alle sue esigenze, dato che in teoria questo modello si dovrebbe rivolge agli amatori evoluti.
dalle mie parti c'è un grosso rivenditore Trek, ce ne sono veramente tante in giro (ce l'ho anch'io) ma l'unica Domane (non top di gamma) che ho visto ce l'ha un mio amico ed è del 2014........Non è una questione di soldi, chi può spendere 14000 per una bici si compra una bici da gara non la bici da pensionato, infatti per quante top di gamma vedo, una domane top di gamma non ho ancora avuto la fortuna di incrociarla.
Et voilà...praticamente regalata...A parte ciò, ormai i prezzi bici completa non hanno senso.
Paghi 14k e poi magari la sella non ti serve, la pipa la cambi, la piega pure, le gomme da 32 non le vuoi..
Compri il telaio a 5k, il gruppo 4k (o anche meno, ma mi pare che lo SRAM AXS costi circa questo a listino) le ruote a 2.5k, e voilà.
Mi sembra normale che il prezzo che ottiene trek dai produttori di componenti se lo tengo per se e non lo giri a noi.Una volta pero’ la bici completa scontava parecchio sull’acquisto dei singoli pezzi, questo perche’ i brand non acquistano i componenti a prezzo di listino ma a grandi quantita’ con grossi sconti sul listino OEM. Come la giri i prezzi di queste bici assemblate sono truffaldini, o meglio, se vogliamo essere piu’ diplomatici, trek si tiene in tasca extra margini importanti sui componenti se compri la bici completa rispetto al kit telaio.
A te sembra normale, a me sembra sintomo di un mercato che in questo momento ha qualche problemino, non stiamo parlando di un prodotto unico sul mercato, ma di una bici come tante altre che fra 2 anni sara’ obsoleta, non un bene da investimento o di lusso. In queste condizioni, se si vuole vendere, la competizione dovrebbe spingere i prezzi verso il basso, non verso l’alto.Mi sembra normale che il prezzo che ottiene trek dai produttori di componenti se lo tengo per se e non lo giri a noi.
Poi comunque va sempre considerato lo sconto o permuta ed in alcuni casi anche entrambi, ma qui molto dipende dal rivenditore.
Ripeto facendo i conti della serva, prendendo a riferiremo i listini, alla fine siamo lì sia che compriamo la Bdc già completa sia che l’assembliamo da noi.
Ma questo le aziende di Bdc lo sanno molto bene.
Per me vale la pena comprare il kit frame nel caso in cui si vuole fare un assemblaggio molto personalizzato oppure se è previsto solo il kit frame.A parte ciò, ormai i prezzi bici completa non hanno senso.
Paghi 14k e poi magari la sella non ti serve, la pipa la cambi, la piega pure, le gomme da 32 non le vuoi..
Compri il telaio a 5k, il gruppo 4k (o anche meno, ma mi pare che lo SRAM AXS costi circa questo a listino) le ruote a 2.5k, e voilà.
È stato sempre così, ma questo vale per tutte le aziende di bdc, quindi non capisco perché adesso dovrebbe essere diverso, mica stiamo parlando di onlus o simili.A te sembra normale, a me sembra sintomo di un mercato che in questo momento ha qualche problemino, non stiamo parlando di un prodotto unico sul mercato, ma di una bici come tante altre che fra 2 anni sara’ obsoleta, non un bene da investimento o di lusso. In queste condizioni, se si vuole vendere, la competizione dovrebbe spingere i prezzi verso il basso, non verso l’alto.
Piuttosto volendo essere benevoli verso trek l’altra spiegazione ragionevole è che tengano i prezzi delle bici complete piu’ alti rispetto ai telai perche’ tanto non riescono a consegnarle, i gruppi non ci sono nemmeno per loro, gli conviene spingere i clienti a comprarsi i telai e assemblarsi le bici con i pezzi che si trovano al dettaglio o che si smontano dalla vecchia bici.
In realta’ il prezzo della bici completa in passato era sempre (molto) inferiore alla somma dei componenti.È stato sempre così, ma questo vale per tutte le aziende di bdc, quindi non capisco perché adesso dovrebbe essere diverso, mica stiamo parlando di onlus o simili.
Poi se andiamo a guardare i listini delle varie aziende, a parte qualche eccezione, stanno più o meno tutti li.
Quindi di quale concorrenza stiamo parlando?
A me sembra invece che le aziende di Bdc più rappresentative del momento hanno fatto “cartello” o un patto di non belligeranza sui prezzi; ma forse sono io che sono malizioso.
Poi in realtà oggi il fatto di avere difficoltà nel reperire certa componentistica gioca ancora più a favore delle aziende nel vendere le loro Bdc complete, ed accettare anche lunghi tempi di attesa.
Ed abbiamo anche visto che conti della serva alla mano alla fine tra le due opzioni c’è poca differenza.
Parlo dei top di gamma, perché sul medio invece c’è una certa disomogeneità di prezzi in rapporto a quello che si compra.
Onestamente mi ricordo di qualche Bdc ma non era la regola, se non ricordo male cannondale sulla super six hm sram red aveva un prezzo molto aggressivo inferiore alla somma dei componenti ma che io sappia c’era un accordo commerciale dietro per spingere sram come gruppo di primo montaggio, ma stiamo parlando del 2010 ed oggi è tutto cambiato.In realta’ il prezzo della bici completa in passato era sempre (molto) inferiore alla somma dei componenti.
Perché?Opinione personale io la new domane l'avrei venduta solo ed esclusivamente e-bike
Siamo in linea con quelle dei ciclopatrizi.ma più o meno i tempi di consegna delle novità 2023, tipo Emonda da cicloplebei col 105 DI2, quali sono?
primavera 2023?Siamo in linea con quelle dei ciclopatrizi.
Dal mio rivenditore si parlava dei primi mesi del 2023.primavera 2023?
e sono quasi sicuro che hai già in mente su come montarla …. vediamo se siamo d’accordo anche sul montaggio io un idea già ce l’ho…Anche perchè l'unica vera bici che mi ha impressionato negli ultimi 10 anni, e non sto scherzando, è stata la domane RSL rim mi pare gen 2. L'ultimo modello rim.
Purtoppo non c'è era la mia taglia perchè partiva dal 56 ed io ero al limite. Veramente l'unica bici che mi ha impressionato negli ultimi 10 anni. Un'altra categoria, ancora di più della madone.
Oltretutto questa mi fa impazzire solo a vederla
In pratica era il modello fatto appositamente per Cancellara e partiva appunto dalla tg 56 ma con geometrie molto racing, se non ricordo male il tubo di sterzo era intorno ai 140 mm.Anche perchè l'unica vera bici che mi ha impressionato negli ultimi 10 anni, e non sto scherzando, è stata la domane RSL rim mi pare gen 2. L'ultimo modello rim.
Purtoppo non c'è era la mia taglia perchè partiva dal 56 ed io ero al limite. Veramente l'unica bici che mi ha impressionato negli ultimi 10 anni. Un'altra categoria, ancora di più della madone.
Oltretutto questa mi fa impazzire solo a vederla
Ciao a tutti oggi purtroppo ho disintegrato la mia emonda slr, qualcuno di voi ha esperienza con la carbon care di Trek? Sapete più o meno che sconto viene applicato sul telaio da sostituire? Grazie!
Concordo, bella idea sulla carta ma all’atto pratico sostanzialmente insoddisfacente.Il carbon care è una bella offerta sulla carta ma nella realtà la faccenda è un po' nebulosa e non si tratta di uno sconto fisso in caso di acquisto. Devi parlarne con il tuo rivenditore che se fa richiesta dovrebbe avere un leggero ulteriore margine ma non aspettarti grandi occasioni.
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