un, due, Trek...stella (parte quarta)
- Creatore Discussione mescal
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Lo abbiamo scritto qui ormai ennemila volte cosa può capitare al freno posteriore Bontrager delle 7S, ossia che si grippi un cuscinetto che c'è all'interno,
Se prendi un pò di tempo per cercare in questa stessa discussione ho postato la procedura con foto per recuperare il freno senza buttarlo .
Tanto per quello che serve il freno posteriore per frenare frena pure questo, poi se vuoi metterci il DA devi tirare fuori 100/120 euro, meno per l'Ultegra. In tal caso ti serve il tipo dual pivot direct mount, che è diverso da quello standard che c'è nei gruppi Shimano.
Saluti.
È un pattino freno che non ritorna subito in posizione dopo anche 1ª sola frenata e vi è pure il rischio di rovinare la ruota come fece una persona del forum rispondente al nome di nemorino
Bello schifo...chissà che incavolatura!
Cmq alla trek ci potevano guardare un po' di più...rischiano di rovinare l'immagine di un telaio secondo me fenomenale...e di telai modestamente ne ho provati.
Mah io veramente ci ho guardato e quando freno sembra tornare in posizione corretta...non rimane accostato alla ruota il pattino...anche perché lo avverto solo in salita e fuori sella.
Nella realtà tu hai una levetta all'ingresso della guaina sul tubo di sterzo che abbassandola apre il freno posteriore, in questa maniera quando sei in salita ed hai bisogno di andare in fuorisella il "problema " lamentato scompare ...usiamo nel modo corretto la 7s!!!
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leggiamo di tarmac sl4 e emonda slr... visto che ne hai provati, dicci un po'...
Si infatti mi sono accorto che il rumore che sentivo era il pattino che fregava sul cerchio proprio perché abbassando la levetta della guaina il rumore smetteva! Però non posso tutte le volte che affronto una salita aprire e chiudere in continuazione...eh
Allora non potrai mai andare in mtb dato che li aprì e chiudi la forcella ogni 5 minuti ...hihihi
Tornando seri con gli shimano migliora ma non scompare completamente dato che è la posizione del freno che genera questo fenomeno , per eliminarlo completamente devi usare la leva !!!
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Ahahah...infatti per ora non ci vado!
Però se non cambio freno inizio ad allenarmi! La finisco quella levetta! 😁
Il freno deve stare a 2-3 mm dal cerchio ...io con le zero non ho mai avuto particolari problemi pur andando spesso in fuorisella , poi dipende pure dalla ruota che aumenta questo fenomeno !
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Allora non esageriamo, sulla 7S nel tuo caso il disagio è dovuto alla posizione del freno che essendo molto più vicino a terra concede al cerchio molto meno tempo per raddrizzarsi dopo essersi piegato sotto sforzo, infatti il fenomeno si presenta più con ruote flessibili lateralmente che con ruote più rigide.
Comunque se allontani i pattini di 1/2 mm limiti di molto la cosa, tanto se vai in discesa ci vai pure con i pattini un poco più larghi.
La levetta in salita la azionano in salita tutti quelli che hanno i pattini piuttosto stretti, e pensa che la 7S ce l'ha a portata di mano mentre gli altri mettono la mano direttamente sul freno posteriore mentre pedalando.....
Se corri dovresti saperlo come funziona.
Infine se tocca man mano sempre di più dallo stesso lato allora si sta presentando il problema del cuscinetto citato prima.
Non so se sia il cuscinetto o meno, posso dirti che fino a qualche giorno fa non lo faceva o cmq non mi ero mai accorto di niente.
Riguardo alle ruote non so se le aeolus 7 siano molto flessibili o meno.
Non ti allarmare , usa la levetta è lì a posta !!!
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Parto dicendoti che sono tutti ottimi telai!
L'sl4...telaio polivalente, ha una struttura nel complesso abbastanza rigida soprattutto nella zona mov centrale e carro posteriore, molto reattivo, leggero non leggerissimo, abbastanza comodo...buono in tutto
Emonda slr...anche qui si ha un telaio abbastanza polivalente, un po' più comodo del tarmac ugualmente rigido zona mov centrale e un po' più rigido zona sterzo, leggerissimo e reattivissimo lo si avverte soprattutto nei cambi di ritmo e rilanci in salita, ottimo anche in discesa, paga un po' dazio in piana.
Madone 7s..., uniformemente rigido, granitico in zona sterzo..leggero e abbastanza reattivo, comodo, uno schiacciasassi in piana ottimo in discesa e secondo me è ottimo anche in salita, anzi devo dire che in salite fino 7% circa forse è il migliore, poi la leggerezza e rigidità Dell' emonda fanno la differenza. Telaio secondo me molto sottovalutato...forse il più bilanciato dei tre!
Don Perigon
Maglia Iridata
- 1 Agosto 2013
- 14.035
- 2.524
- Bici
- Trek madone RSL /Trek madone 9 H2 /Madfiber /DT Swiss RRC dicut 46T /Spada oxygeno, breva 30 e 38
Ipercool se butterà il freno posteriore bontrager, risparmierà
tempo e denaro oltre a guadagnarci in salute 
Oggi primo vero giro da 180 km con pianura ( tanta purtroppo ) salita del monte grappa ( chi è della zona sicuramente la conosce ) e vallonato. Bici spettacolare mi sembra cucita su misura merito anche di chi mi ha consigliato la 56 evitando di fare una cazzata prendendo la 58 bicimix in primis. In discesa comunque questa bici è un arma di distruzione di massa [emoji23]. Ora devo solo testarla con le ruote bontrager in carbonio.
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